J-TRIP:ジェイトリップ

【使用状況を教えてください】
メンテナンス作業するために購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
お値段通りでした
【使ってみていかがでしたか？】
ロングなので一人でも楽に上がります
【注意すべきポイントを教えてください】
車体をまっすぐにしないと持ち上げにくい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
有効幅：２１０ｍｍ?３９０ｍｍ　ＺＸ‐６Ｒのメンテナンスに重宝します。又、カワサキＮｉｎｊａカラーに合ったライムグリーンがとても良いですね！
またＧＲＯＭ用にナロータイプスタンド（オレンジ色）も持っているのですが、さすがＭａｄｅ ｉｎ Ｊａｐａｎクオリティー、製品の造り込みと塗装発色は良いですね。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ＧＲＯＭ用のナロータイプスタンドも同じですが、ローラー径も大きく、又、動きが滑らかなのでリフトアップ時は楽な力でリフトアップできます。慣れるまでドキドキしながらですが、慣れてしまえば楽勝です。コツはフロントブレーキを固定する事です。固定すれば車体が前後に動かず、スタンドのローラーでスコンとタイヤの下に入り込み、リフトアップできます。バイクを動かすのではなく、スタンドを動かせる感じです。
後、スタンドをリフトアップした時、スタンドが地面に接触し傷が入ります。私の場合、ＧＲＯＭ用のナロータイプスタンドにも施行していますが、スタンドに水抜き用の穴が開いています。ハンドナッターを使い水抜き用の穴にＭ５用のリベットナットを施行します。施行したリベットナットにＭ５ボルトを通したゴム底脚を六角レンチで取付けます。ゴム底脚は一袋４個入りでホームセンターに販売しています。ゴム底脚は交換が可能なので、削れたら交換するといいでしょう。ただ水抜き用の穴にリベットナットを施行するので、水抜き機能がありません。万が一、水洗い等でスタンド内に水が入ったら、スタンド受けの方を外し、スタンド内部をエアーブローするといいでしょう。この使用はあくまでも私の使用方法なので責任は取れません。参考程度と思っていて下さい。

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長年価格から手が出なかった物ですが、買ったらわかります、悩むなら買ったほうが絶対いいです。
多分悩んでいるということはセンタースタンドのないバイクにお乗りか、サーキットを視野に入れているかと思いますが、前者でもチェーンメンテで定期的に作業効率アップ！
次に日常点検でオイルレベルや（水冷なら）冷却水量など見る時、スタンドにかけておけば支えながら見る必要無し。
さらにタイヤ交換もホイール外して持ち込めば工賃安く、むしろ自分で交換にチャレンジも出来ます。
心配なのはかける時に転かさないかだと思いますが、L字は少し不安定です、大型バイクで一人作業はオススメできません（慣れでなんとかなりますがコツがいる）
V受けなら初心者でもかけやすいです、フックもドレスアップになるので取り付けて損はないと思います。
一家に一台レベルの製品です、因みに自分はレーサーの保管用で2年半ほどずっと屋外で使用、スタンドかけたまま引き摺ったり結構荒く使ってますがサビはもちろん多少浮きますが地面と擦れてるところのみ、機能的には全く問題無しです、塗装も綺麗です（安物の赤はスグに色が飛ぶ）

サーキット視野に入れてるならとりあえずコケる前にウォーマーとセットで買っておけば転ばぬ先の杖になります。

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初めてのリアスタンドでバイクを倒さないか心配でしたが、実際使ってみたら簡単でした。ninja1000にL受けで上げましたが、最初に横幅の調整すれば上げるだけです。スタンドの高さは一番低い位置です。それと地面がコンクリートだと一発で角の辺りがキズで塗装が剥がれるので、下に何か敷くか、スタンドにテープを巻くかする事をお勧めします。私はテープを巻きました。

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グロムを弄り倒すために、購入しました。
慣れないうちはコカすんじゃないかとオドオドしながらやってましたが
慣れると簡単に掛けることができます。
スイングアームの受けはJT-104L4を付けてます。

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チェーンのクリーニング目的で買いました。
最初は倒さずにリフトアップ出来るか不安でしたが、問題なく簡単にリフトアップ出来ました。

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GSX-R1000R　2019年式で使用。

メンテナンススタンドの定番ブランドです。
昔から種々のバイクで使ってきました。

ショート、ナロー、ロングなどバリエーション豊富です。

V受けが使えるバイクであれば、初心者はロングのほうが使いやすいと思います。
というのも、ロングであれば隼クラスの重量車でもテコで上がりますし、ロングな分上げ下げの時にスタンドを手で持ってゆっくり作業できるので安心感があります。
(ショートは上げるときは最終的に足で踏むために持ち変えたり、慣れるまでは不安のある工程を挟みます。)

ロングのネックは大きさです。
保管時は嵩張りますし、使用中も車両後方にそれなりに張り出します。
保管場所は確保しておかないと邪魔ですし、トランポなど狭いところでの使用には向きません。


またこのご時世メンテナンススタンドくらいAmaz○nなどで安価な中華製が出回っています。
が、実際買ってみると寸法不良で上げた状態でバイクが直立しない(やや右に傾くという極悪仕様)だったりと、到底不慣れな方が使えるようなものではなかったりします。
しかもハズレを引いて廃棄するにもでかい鉄の塊なのでゴミに出すのも一苦労です。
チェーンメンテくらいしか使わないし…と迷う初心者の方も多いかと思いますが、そういう方こそはじめからちゃんとしたものを選ぶことをオススメします。


あと使用にあたってはフロントブレーキを固定するやつがあるとより安心です。1000円程度で売っていますし、無ければ長いタイラップでも代用できます。

またＶ受けですが、スイングアームにスタンドフック取り付けブラケットがあるバイクでも、マフラーの位置によっては干渉して使えないことがあるので、事前に自分のバイクで間違いなく使えるか調べておくとより安心です。

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これないともうチェンシコ、洗車出来ません(￣▽￣;)

フロントも欲しいです

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メンテナンス性向上のためスタンド購入を決意。どうせなら実績のあるものを、という事でJ-TRIPさんに決めました。大型バイクでもないので、収納性からショートタイプに。部屋の中で見るとデカいですが、駐輪スペースの隙間に置いておけるくらい。

最初は怖かったですが、公式の動画通りにやれば1人でもできました。手でも足でもほとんど力を入れずにリフトできます。
スタンドフック側をV字のタイプにしたので、右側(遠い側)のフックにちゃんとハマっているか目視がしにくかったです。
慣れればなんとかなるかな、、、

ただ、リフト解除時、公式の動画ではバイクを前に押し出すとありましたが、やってみるとガリガリと音を鳴らしスタンドもついてきてビビりました。
ローラー部を足で抑えてやってみると、解除はすんなり行きましたが今度はスタンドが後方に射出されビビりました。あとこれは足が潰される危険がありますね、、、反省。
ある程度前方に余裕を持って、思い切りよく前に出した方がいいのかなと思います。うちの環境では前方に余裕がないので、リフトアップの逆の手順でゆっくり降ろしています。

車体がカワサキグリーンなので、ライムグリーンがあって迷わず選びました。リフト時も一体感あってよいです。

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この車両は、マフラーと干渉してしまうため、V受けを使うことができないので、L受けを使用しています。フロントブレーキロックを使ってブレーキを掛けて、背後からバイクを水平にして、足で踏んでリフトアップしています。重量235kgの車両でも、軽く上がりますが、受けがLなので、外れてしまったことはありませんが、いつもちょっとドキドキしちゃいます。
メンテナンスっていっても、カウルを外したり、チェーン清掃くらいしかしませんが、あるとないとでは、作業効率が全然違うので、持っておくことは必要なものだと思います。

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