J-TRIP:ジェイトリップ

これで2台めの購入です。
価格も安いものに比べると、かなり高額ですが
安心を購入する意味もこめて
受け部分も3種類設定されています。

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モンキー125に適合してたので購入しました
しかし、リアサスに取り付けたスタンドフックには
幅が狭くて正しい位置にかけれませんでした
高さも低くあまり上がらなかったです
L受けでスイングアームから上げるなら良さそうです

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cb400sbに使用中。乗り換えても使えるので結局10年近く使ってますが、一切壊れる気配がありません。もしかしてこのまま一生使えるの？？って思ってます。
私は昔に買ったやつなので丸い受けがついていますが、今はL受けかＶ受けなんですね。L受けは私の丸い受けと同じで合わせるのがむずかしいですが、慣れればどの車種でもそのままスイングアームを持ち上げるだけなので加工が必要ありません。Ｖ受けの場合はフックボルトが必要なはずです。
チェーンの給油やタイヤを外しての作業を行うことができます。
自分でメンテナンスをするなら買っておいても損はありません。長い目で見るとお買い得な商品だと思います。

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重量のある古いバイクでその辺の安物だと使い物に成りませんでした。以前よりこのスタンドを見ていたのですがスイングアームを掛けなくて、シャフトへの通しボルトを入れサイドスタンドしかない車種でも本当に簡単にリフトアップでき大変満足しています。また、口コミで、通しボルトの変形とありましたが、私のように300Ｋｇほどのバイクでも問題なく使っています。

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リアスタンドはあったのですが現在あるバイクが重量がありなかなか持ち上げられずいつかは？一台ほしいなと思っていました。いろいろと物色していましたが、信頼のメーカーとオプションも豊富で、耐荷重も十分あり思い切って購入しました。センタースタンドもないせいも有大変重宝しています。コスパもこのタイプからすると決して高いとは思いません。
購入してよかったです。

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元々、ショートタイプのリアスタンドを使用していましたがトランポで使用する際に少しでも余裕が欲しくてこちらの商品を購入しました。ショートタイプの物より50mm幅が狭いです。使用条件で400cc以下のバイクまでとありますが、耐久フックを使用すれば600ccのバイクにも使えます。実際に当方はYZF-R6にて使用しています。標準ボディのハイエースに600ccを2台積めばスペース的に少ししんどいですが2台ともこちらのナロースタンドを使用すればショートタイプより実質幅が100mmほどスペースが空くので少し車が広くなったように感じることも出来ます。あくまで400ccまでと言う制限があるので自己責任でお願いします。

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一人でスタンドがけは躊躇して買っていなかったのですが、メンテが不便だったので買ってみました。
こんなに簡単だとは思いませんでした。
昔のバイクのセンタースタンドかけるのよりも力が要らないし楽です。
他のメーカーのは使ったことないですが、こうはいかないんでしょうね。
これなら、この値段でも納得です。
フロントも欲しくなりました。

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某海外工具取扱店のセール品にしようと思っていたところ、それを使用している知人から品質の悪さを指摘されました。以前私も使用していたのですが、値段に負けて買ったこともあります。
今回は、長く使用することも考慮して本品にしましたが、品質が良く満足です。一人でスタンドの上げ下げも不安でしたが、心配のし過ぎでした。

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安物が多いなかでこのブランドは大変気に入った?と言うのはVマックスはスイングアームが角ではなく丸だからカニのつめでリフト出来て尚且つ290という幅が必要だから。おまけにパイプが二重だから安心?Vマックスは思いからね。高いだけはある商品です。
安物買いのなんたらってあるけどやはり安物は安物。
ほんとこれはいい?

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思ったよりも本体が大きかったけど、そのおかげで軽い操作で使用できます。バイク自体が軽いということもあるのだろけど、フロントブレーキかけなくても大丈夫な位軽かったです。リリースも片手で軽く押し出すだけ。凄いね。

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