J-TRIP:ジェイトリップ

ショートのためリフトに力を要するかと心配していましたが、サクッと持ち上がり使いやすいです。後輪周りの整備の効率が上がり重宝しています。ショートのため、狭い車庫でも比較的使い易いと思います。

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噂通りの使いやすさでお勧めです。
一人で作業しましたが、不安無く使えました

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チェーンのメンテナンス、ホイールの掃除が楽にできるように購入しました。
ZRX1200はフックボルトの位置が下のほうにあり高くリフトアップするので、スタンダードのほうがお勧めというアドバイスもあったのですが、両手でバイクを支えていられるというメリットを選び、ショートタイプに決めました。
体重を思い切りかけたらショートでも大丈夫でした。車体に近い場所でリフトアップできるのも安心でした。
他の方も書かれてたかと思いますが、接地する部分はキズつきます。ゴムシートで養生してから使いました。メンテナンスの道具なので、まあ多少のキズは気にしないからいいんですけどね。
タイヤがクルクル回せるのはホント便利ですよ~

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最初はこかすのが不安で購入をためらっていましたが、チェーン、スプロケ交換の為購入。
使用してみると、意外とこける様な事も無くすんなり上がってしまいました。
ショートタイプなので全体重を預けないとあがりませんが、それ以外はメンテナンス性は非常に高くバックビューも素晴らしく（自己満）お勧めです。

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メンテナンススタンドはあると便利ですね！もっと早く購入すればよかったです。

インプレですが、上げる作業は想像以上に簡単でした。不安な方は2人で作業すると安心すると思います。下ろすときが大変でした。バイクは無傷ですが、スタンドはぼろぼろです。私のやり方が悪いので今後、勉強したいと思います。
スタンド本体の色がホワイトなので汚れが目立ちます。定期的に掃除も必要だと思います。

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私のバイクにセンタースタンドが無いので、チェーンの給油・清掃時に大変重宝しました。
使い方も簡単ですので、メンテナンス時にいちいち車体を動かす必要が無くて体力的にも助かりました。
車庫の片隅に置いておけば全然邪魔にもならないのでおススメですよ。

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これは非常に便利です。チェーンメンテナンスやホイールの清掃がらくになりました。ショートかロングどちらにするか迷いましたがスペース的に余裕があったのでロングにしました。最初はUPする時、片手でバイクを支えもう片方の手でスタンドを押し下げるのにビビリましたが3回程練習すればラクラクリフトできるようになりました。欠点といえばトランポで使えないのと、リフトしたときスタンドが車両後方に結構でるので気を付けないと足をつまずいてしまうこと、リアフェンダーがある車両はスタンドを降ろすとき気を付けないとスタンドとフェンダーがあたることです。しかしこれはもう手放せませんね。もう少し早く購入してればよかったと思いました。

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AB27型ゴリラにて使用。
最初は　載せるまで四苦八苦しましたが、慣れてしまえば
問題なく載せることが出来ます。
ただ　コンクリート上で作業を行うと　傷がついて塗装がすぐに剥がれます。
布や板などの上で作業することをお勧めします。

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普通はリアに使用するスタンドですが、構造上フロントアクスルが中空であればフロントにも使用出来ますのでフロントに使用しています。

フロントはアンダーブラケットにシャフトを差し込むものがベストですが、自分のバイクはノーマルだとアンダーブラケットに穴が開いていないため、丁度良いものを探していました。
通常のフォークアップスタンドでも浮かすには十分ですが、タイヤーウォーマーをかける時などフロントタイヤに力を掛けながら回す時は怖いので丁度良いものを探してこれにしました。
本来はリア用だけあって比較的しっかりしていますし、高さと幅の調整もばっちりできます。

ただ、気になったのはこれだけシャフトが細いと重量車にはきついだろうし、スタンドを掛けた状態で乗車してポジションチェックはまず無理。調整機構は締め付け後も少しガタがあるので、あくまで初心者用、サブ用といった印象でしょうか。
あと、フロントに使用するとスタンド自体が小さいので高さの調整によっては物凄く上げにくくなります。

他の車種にも容易に使いまわせる魅力もあるので、文句は言いつつも商品自体としてはオススメです。

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ローラータイプの使用は初めてだったのですが、ショートタイプなのにもかかわらず本当に軽々とリフトアップできました。
但し、慣れていないせいかスタンドを外す際はチョット怖かったです。（車体を前に押して、スタンドを外す事ができない為）
二人作業か、サイドスタンドを出した状態で車体右側から外せば問題ないと思います。

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