J-TRIP:ジェイトリップ

隼に使用しています。
軽いと評判だったので購入してみましたが、非常にいいですね~
一人でも楽にリフトアップできます。
他のメーカーのものは知りませんが、これは買いですね＾＾

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チェーンのメンテナンスや、タイヤの交換などに便利です。力を入れずにリアタイヤを持ち上げることが出来るので、すごく楽です。スタンド自体は軽くて頑丈で、信頼できます。

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初めて使ったのですが、このスタンドは良いですね。
ほんとに力が必要ないです。
僕はバイクのスタンドを出して、バイクの右後ろに立ち左足で持ち上げたり下ろしたりしました。これだと初めてでもバイクが倒れることはないです。
前輪ブレーキだけは、忘れないようにしないと大変なことになります。

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書くまでもないかもしれませんが、間違いないです。ここのスタンドを買っておけば車種をかえてもまず問題ないです。
タイヤも交換も安定してて不安なくできます。

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カワサキZ2ですが4本マフラーから集合管に変更したためセンタースタンドが使えなくなりました。

購入前は失敗して転倒させないかなど不安いっぱいでしたがメンテナンスには必要なので購入しました。

実際使ってみると笑っちゃうくらい簡単で拍子抜けするほどでした。
自分のはショートタイプでホームページでは足を踏み込んでUPさせてますが手で押し込むだけの力で簡単に上がりました。

L受けタイプを使用しましたがZの場合ノーマルスイングアームですと受け場所はほとんどピンポイントです。
タイヤを回すとスプロケットの取り付けボルトの頭とL受け部分の先端がわずかではありますが擦れてしまいます。

このあたり車両の構造上やむをえないことなので良しとします。

作りもしっかりしてますし購入をお考えの方はお勧めします。

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他の方も書き込まれているとおりで、非常に使いやすく安定しています。ただ、車体を支える棒は貧弱に思えます。それと、使う場所がコンクリートやアスファルトなど硬い所ですと接地面は傷だらけになります！（笑）

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センタースタンドのついていないZXR250用に購入しました。
もっと安価な他メーカーの物も持っていますが、比べると値段相応に良い作りになっています。
特にローラーが軽くて非常に使いやすいです。
かける作業も数回練習すれば容易にできるようになります。
これからも長く使っていきたいです。

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HONDA NC700S-ABS に使用。
L字型フックを使用すれば、ネイキッドのようなスイングアームフックの無い車輌でも十分使えます。

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メンテナンス時にももちろん使用しておりますが、トランポに積む時も使用しております。ショートタイプなので、スタンドを掛ける時に力が必要かと思いましたが、そんなに力を入れずにスタンドを掛けられるのと、ショートタイプなのでトランポ（ハイエースロング）でリアシートを畳まないでバイクを真っ直ぐ積んで使用しても、リアゲートに干渉することなく閉めることが出来るので便利です。

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J-TRIPのロングローラースタンドをカワサキZRX1200DAEGに使用しています。

汎用品なのですが全く問題なく使用しています。
受け側は同メーカーのフックボルトを使っています。
ZRX系統はフックボルトの位置が悪くて上げにくいと言われていますがなれれば問題ありません。が、確かにこちらのスタンドでそのままリフトアップするとリヤタイヤがかなりアップされます。メンテナンス性も問題ないし転倒の懸念もないと思いますがさすがに力が余分に必要です。気になる方はZRX専用の受けを購入された方がいいかもしれませんね。

使用方法なのですが僕はまずはフロントをフロントホイールクランプで固定してからリヤをリフトアップしています。流石に転倒が怖いので。
左手で車両を固定して右手でスタンドを掛ける人がいますが僕には無理っぽいです。コツを掴めば問題ないのでしょうがリスクが高いのでやめています。
フロントホイールクランプ自体は他メーカーで5000円位で販売されているので一緒に購入された方が安心して使用できると思います。

使い勝手は最高です。特にリヤホイールやチェーンメンテナンス時には重宝します。これがないと作業できなくなります。

ブランド品なのでちょっと高めですが一生物なのでいい買い物だと思います。

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