ずっと前から気になっていたこの商品。そして段々汚れていくチェーン。いろんなインプレを見てこれだったら大丈夫そうと購入。商品到着後、早速使用してみましたが期待通りに簡単にリフトアップできるではありませんか！使用方法も付属の取説があるし、更に不安だったらメーカーHPに動画があるので迷う事はありません。これなら簡単にチェーンメンテもできます。
ただリフトアップ時に地面に接地する部分がすぐに傷付いてしまうのが少し残念です。対策として水道用の保温材を巻いて問題は即解決です。
全体の感想としてとてもよい買い物をしたと思います。

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前に使ってたスタンドの受けがボロボロになり、受けも廃番・・・って事でセールなので買いました。
やっぱ、Jトリップの商品はしっかりしてます。他社の前のスタンドはよくズレて落ちる事があった（だから受けがボロボロに、スイングアームが傷の多い事・・・）のですが、よく考えて作られてます。落ちる事もそうなさそうに思いますし、これなら長く使えそうです。

ただ、いままでのスタンドと違い、コンパクトな分あげるのにコツがいりそうです。なれれば問題ない程度ですが動画みてたらもっと簡単にあげてるのですがちょっと前のスタンドと比べてあげるのに力がいりますね。馴れてないせいか不安のせいか逃げ腰になってるせいだとは思いますが・・・
やっぱロングの方が良かったかなあ・・・

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センタースタンドがないバイクなので、チェーンやブレーキなどの整備をするために購入しました。
私は不器用なのか一人では意外とリフトアップが難しい。セットして足で踏もうとすると位置がずれてしまう。V字フックならやりやすいんだろうとは思うが。
でも子供に軽く押さえてもらって使ってます。

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赤と白の価格が違いますが、色が違うだけで作りは同じです。スタンドにビニールテープを巻きつけて傷がつかないようにしました。溶接はホントに日本製？と思うくらいな状態ですが、一人で簡単に持ち上がるので価格に目をつぶればなかなか良い商品です。

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フロントスタンドの中では価格はかなり低いため不安は有りましたが、実際に使用してみて不安は解消されました。強度や品質に不満は感じません。
ただ、バイクのフロントを持ち上げる際には、思った以上に力が必要でした。また、フロントを上げる際、バイクが前方に移動してしまうため、リアスタンドに車輪止めをした方が安全でしょう。

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ストリートトリプルにて使用。
メンテナンススタンドを後輪にセットしたら、ハンドルを左に切って付属の輪ゴムで前ブレーキを固定します。
あとは車体を真っ直ぐにしてリアシートあたりを両手で持ち、メンテナンススタンドを踏みこめば簡単に持ち上がります。
外す時はサイドスタンドを出したことをしっかり確認しましょう。
思い切って慎重に行うことが大切です。

ちなみに付属の輪ゴムは一回の使用でちぎれました。

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WR250Xはセンスタが無いので、メンテ用に当製品を購入。チェーンメンテなどがかなり楽になりました。他のメジャーメーカーに比べて値段が安いのが魅力です。ゴールドウィングなどのヘビー級バイクを持っていませんので分かりませんが、一応450kgまで対応しているそうです。

欠点を挙げるなら、かなり大きく重いので場所をとるというところです。

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他社のスタンドを使ってましたが、後方に場所のとらないこちらのスタンドを選びました。
決め手はオレンジ色が選択できたことですが、フレームとほぼ同色で満足しています。

リッタークラスにはショートなので持ち上げるときに結構チカラ入れないと上がりにくい印象で、高さ調整がついているせいか持ち上げ時に若干グラつくのが気になりました。

リヤが上がってしまえば剛性は問題ないですね。

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ショートタイプなので一人で載せれます。
整備仲間がいないので助かります。
250ccなので軽々上がります。
後輪を上げて水平に出来るのでオイル交換も正確ですし正確にドライブチェーンの張りを調整するには必須ですね。フックが別売りなので高価に感じますがフックの形状を選べると思えば良いかと思います。

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以前から欲しく、セール価格でしたので、速攻購入しました。実際に使用しても、謳い文句の如く“ママチャリ同様”にリフトアップ出来ます。余り、凝ったメンテは
しませんが、リア周りの掃除には便利です。又、此方は冬季間にはバイクに乗れませんので、フロントも上げて保管したいと思います。

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