| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテナンススタンドでお馴染み「Jトリップ」のショートローラーリヤスタンドです。
以前はロングタイプを使っていたのですが、コンパクトなショートタイプが欲しかったので買い替えました。
V受けなどの「受け」は既に持っているので、受けが付属しない本品を選びました。本品はブラックを選択できるというのも嬉しかったです。
開封後はローラー部分の組み立てが必要です(簡単です)。
説明しにくいですが、ローラーの質感が好きな感じでした。使いやすく高級感もあるような。
当然ながら、ロングタイプに比べるとリフトアップするために力が必要でした。
高さ調整の一番低い状態で、程よい高さに上がってくれたのが良かったです。
広い作業スペースや保管場所がある場合はロングタイプを使用するというように、使い分けても良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
Z900rsのマフラー交換で使用しました。V字型フックとの組み合わせで、1人で問題なく立てることができました。価格は安くはないのですが、ヤフオクやメルカリでは中古品は出回っていませんし、出品されていても、錆びだらけだったりで、その割には価格を高く設定してあるので、ウェビックで新品を買って正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
忍千で使用してます。
上がるには、上がります。
ただ、付いてくる2本のボルトでは、怖い感じです。
自前で1本追加して、3本にしました。
後、上がり切る直前にフレームのロックが効き始めてしまい止まります。
この状態でブレーキを少し緩めると完全に上がります。
ですが、U型クランプは楽だと思います。
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カラー:ブルー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125のオイル交換などのメンテナンス用に購入。
下げる時は注意が必要。
勢いよく下げると、スタンドのアームとナンバープレートとの間に手を挟んでしまいます。
手は挟むわ、ナンバープレートは曲がるわで…
けど、強度、安定性は抜群です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900RSに利用しています、L型アームをスイングアームの後ろに掛けて簡単にリフトアップできます。
一人で行う際は、サイドスタンド下に木っ端をかましておくと平行に近くなり作業しやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レブル1100に使用してますが、車体が重いので単体使用の場合は不安を感じますがセットが完了すると問題はありません。現在はフロントタイヤロックのスタンドと一緒に使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レブル250に使用しました。免許取り立ての娘のクラッチ、ギヤチェンジの練習、その後のメンテナンスに使用でき重宝しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテナンススタンドを初めて購入し、初めて使いました。
正直、初めてだったので「ちゃんと持ち上がるか?」とか「バイク倒さないか?」とか、色々と心配はありましたけど意外と簡単にセットできました。
人によるかもしれませんが、サイドスタンドに最初から厚みのある物を挟んでバイクを真っ直ぐの状態でセットした方が楽かと思います。
気になる所としては金額的に高い気がするのと、仕方ない事ですがフックと直接干渉するのでフックが傷つくのが・・・まぁ当たり前なんでしょうけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
整備等の為、追加購入で、フックは元々持ってましたので、本体のみの購入です。
有れば、大変重宝しますので、私は満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
過去他ネット格安販売品リヤスタンド2回購入からの購入(何れも今回購入額の半分以下前後で購入中華コピー品)使用車種ゼファー1100で使用するも当方は身長150c50s前半では上がらず(補助員いれば上がる)平均体格者であれば
出来ると視察されます。中華品から見れば高額となりますが造り込みテコ力学検証なのか当方でも一人でもあっけなく上がりました。中華品のパイプ角度も殆ど似たコピー製品なのに・・・やはりこれが日本設計品なのですが、今回は
フロント作業品も同時購入し4万越えです・・・でも過去中華コピー品幾度買わなければと後悔使用価値無い出費と2シーズン作業やりずらく潰してしまい最初から購入していればと・・・。
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