フロント廻りのメンテナンス用に購入しました。組み立ても簡単で、造りもしっかりしていると思います。ホイールベアリングのチェックやフロントフォークのオーバーホール等に重宝しそうです。

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みんさんの写真がスタンドメインなので、
私は立てた後の全体の様子を載せてみました。

今まではCB400SFでアストロプロダアクツのスタンドを使ってました。
1人でスタンドを使って立てようとすると毎回倒しそうで恐怖でした。
そこで同メーカーのフロントホイール用のスタンドも使いながら立ててましたが、
今回はバイクを変えたのでついでにスタンドも考え直してみました。

Jトリップのメーカーが公表してる動画や他の方のインプレを参考にこれしかないと思い購入。

V-stromは車高も高くスタンドを立てる時は非常に緊張しますが、
このはじめてスタンドを使うと動画の通りママチャリです(笑)
今までスタンドを立てる時になんで不安になってたのか、なんでビビッてたのか不思議なぐらいです。
失敗して1回倒すと数万かかる事があります。
このスタンドですと力のない方でも初めの方でも何も苦労なくバイクが立てられます♪

丈夫そうでコンパクト、使い勝手も良く久々に超当たりパーツでした。

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一人で初挑戦でしたが、APE100自体軽いんでシートで支えながらスタンドを立てることが簡単に出来ました。
まだまだ慣れないですが、思ってた以上に簡単でした。
ラバーアームにしたのもキズがいかないだろうという安直なイメージです。
今の使用は走行後のホイールの掃除です。今までよりも楽に掃除できます。・・・でも油飛びがひどいですね。

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トランポにバイクを載せ固定する際に、リアゲートに干渉しないショートタイプを検討しましたが、やっぱりJ-TRIPしかないかなーと。安物よりしっかりしていて使い心地も良いですね。愛車を安定してリフトするには信頼あるメーカーのスタンドがよろしいかと(^o^)

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やっと来ました初めてスタンド前の分わロングスタンドSTD黒いゴムの受け軸でした少しやりにくかったのですがこの初めてスタンドわ簡単で少しの力らで、出来ました。今からオイル交換します。

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最初はうまく立てられるかなあと半信半疑でやってみたところ、あっさりと成功しましたスタンドの下にダンボールなどを敷いたら傷もつかずコストパフォーマンスにも大変満足しました。

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メンテナンス用にJトリップのレーシングスタンドを探してるとカワサキカラーのレーシングスタンド発見し迷わず買いました。
性能は評判通り使いやすく簡単に車体が持ち上がりました。ミニバイクに使用も出来るので便利です。

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以前からずっとリアスタンドが欲しかったんですが、この度センタースタンドが無い車両に入れ替えた為、思い切って購入しました。

このスタンドは高さ調整、幅調整が可能で、色んなバイクに使用でき、この先長く重宝するスタンドですね。

ラバーアームも安心して使用できる強度があります。

肝心のバイクの上げ下げですが、凄く簡単に出来ました。

今までリアスタンドを使用したことが無い私でも、すっと上げたり下ろしたり出来ます。

本体も安っぽい塗装ではなく、クロームメッキが高級そうに見えるのもGOODですねー

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XR50モタードに使用。スイングアームの幅に合わせるには、外側のカラーを内側にセットするとピッタリです。軽いので、持ち運びも楽々、タイヤ交換やチェーンメンテナンスがとても楽になりました。

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壊れそうな様子もなく使用できています。
当然とはいえ、屋外に置いてあるのでさすがにサビは出ました。

リア周りの整備ならコレさえあれば大体の事は足ります。

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