私のバイクにセンタースタンドが無いので、チェーンの給油・清掃時に大変重宝しました。
使い方も簡単ですので、メンテナンス時にいちいち車体を動かす必要が無くて体力的にも助かりました。
車庫の片隅に置いておけば全然邪魔にもならないのでおススメですよ。

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バイク保管場所が狭いのでリアスタンドを増やしました。
もともと使用しているJ-tripのロングローラースタンド（白）との比較です。
見た目　エトスのほうが高級感がある。
値段　大差なし
強度　エトスはパイプ系が太い。J-tripは補強がある。
調整　エトスは幅調整のみ。J-tripは高さ幅両方可。
使いやすさ　J-tripのほうがロングなのでリフトアップするとき軽い。
個人的な感想ですけど使いやすさのJ-trip。見た目のエトスという印象です。ただエトスは油などで汚れても拭き取ればすぐピカピカになります。以上の結果★4つとしました。

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これは非常に便利です。チェーンメンテナンスやホイールの清掃がらくになりました。ショートかロングどちらにするか迷いましたがスペース的に余裕があったのでロングにしました。最初はUPする時、片手でバイクを支えもう片方の手でスタンドを押し下げるのにビビリましたが3回程練習すればラクラクリフトできるようになりました。欠点といえばトランポで使えないのと、リフトしたときスタンドが車両後方に結構でるので気を付けないと足をつまずいてしまうこと、リアフェンダーがある車両はスタンドを降ろすとき気を付けないとスタンドとフェンダーがあたることです。しかしこれはもう手放せませんね。もう少し早く購入してればよかったと思いました。

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AB27型ゴリラにて使用。
最初は　載せるまで四苦八苦しましたが、慣れてしまえば
問題なく載せることが出来ます。
ただ　コンクリート上で作業を行うと　傷がついて塗装がすぐに剥がれます。
布や板などの上で作業することをお勧めします。

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造りがとてもしっかりしていて1人でも簡単に持ち上げることができました。
ただ、1人だとフロントのブレーキをかけた状態にできるようにバンドなどを巻いておく必要があります。
色々なサイズのバイクを持ち上げるのに活躍しています。

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普通はリアに使用するスタンドですが、構造上フロントアクスルが中空であればフロントにも使用出来ますのでフロントに使用しています。

フロントはアンダーブラケットにシャフトを差し込むものがベストですが、自分のバイクはノーマルだとアンダーブラケットに穴が開いていないため、丁度良いものを探していました。
通常のフォークアップスタンドでも浮かすには十分ですが、タイヤーウォーマーをかける時などフロントタイヤに力を掛けながら回す時は怖いので丁度良いものを探してこれにしました。
本来はリア用だけあって比較的しっかりしていますし、高さと幅の調整もばっちりできます。

ただ、気になったのはこれだけシャフトが細いと重量車にはきついだろうし、スタンドを掛けた状態で乗車してポジションチェックはまず無理。調整機構は締め付け後も少しガタがあるので、あくまで初心者用、サブ用といった印象でしょうか。
あと、フロントに使用するとスタンド自体が小さいので高さの調整によっては物凄く上げにくくなります。

他の車種にも容易に使いまわせる魅力もあるので、文句は言いつつも商品自体としてはオススメです。

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ローラータイプの使用は初めてだったのですが、ショートタイプなのにもかかわらず本当に軽々とリフトアップできました。
但し、慣れていないせいかスタンドを外す際はチョット怖かったです。（車体を前に押して、スタンドを外す事ができない為）
二人作業か、サイドスタンドを出した状態で車体右側から外せば問題ないと思います。

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suzuki B-KINGにて、使用しています。

高さが変えられるため、用途によって（オイル交換から、

タイヤ交換）それぞれ必要な高さに調整できるところです。

また、

このメーカーの良いところは、部品サイズが、

数年前の物と変わってない為、以前250ccバイク

用で使っていたV受けがまだ使えて無駄にならないところです。

また、溶接箇所も、しっかりしているので、強度も、問題無し

です。

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J-TRIPのHPではZRXは大変と書かれていたので最初ドキドキしましたがローラーが付いているのでスルット車体が持ち上がり、あれっと言う感じでした。
チェーンの掃除など凄く楽になり大助かりです。
他人とは違う物を好むので少し高いのですがオレンジに決定、実物を見て綺麗なので満足したます。

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チェーン清掃や注油、メンテナンス全般には必須ですね。
値段は若干張りますが、作りもしっかりしており安心できます。
ぜひとも持っておきたいアイテムですね！

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