4.0/5
今までセンタースタンド付のバイクに乗っていましたが、R1を購入し初めてメンテナンススタンドを使うので安全そうな、この「初めてスタンド」を購入しました。商品紹介にもある様にとにかく初めての人でも簡単にできると思いました。
軽くあがるしスタンドが外れる事もないので安全性も高いと思います。ブレーキのロックを忘れるとかしなければうっかり倒してしまうとかもないんじゃないでしょうか。受けを変えればタイヤ交換等にも対応するのも魅力です。私はフックボルトとV受けも併せて購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
サイドスタンドだけのバイクには必需品だと思います。
洗車するにもカウル外すのにも重宝してます。
ショートタイプと言う事で上げる時に重いかなと思いましたが、ローラー効果覿面で本当にスコッとあっけなく上がります。
しっかりした造りで重量車でも不安はありません。
難点は白と赤で価格差があるのが難解なとこ位です。
あと上げ下げに慣れるまでは2人体制で練習した方が良いかもしれません。
メーカーサイトに昇降させている動画があるので良く見てから練習すると良いですよ。
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4.0/5
DUCATI M400用に購入しました。
L受けのタイプを購入しましたが、満足できる出来です。
スイングアームの幅に合わせて高さも調節できるので他用できます。
受けの部分が回転するのでスイングアームに合わせやすくなっています。
ちゃんと幅を合わせればリフトアップしてエンジンをかけても、後輪を回転させても落ちることもないので安心して色々な作業ができます。
これを使う様になって洗車もチェーンメンテナンスも大変楽になりました。
ただ、ローラーが付いているので初めての人は一人でリフトアップするのが怖いかもしれません。
原則リフトアップは2人で行ったほうがバイクを倒すこともなくなるので2人でのリフトアップをお進めします。
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4.0/5
リヤタイヤを外す時や、チェーンのグリスアップする時に、このスタンドがあると非常に便利です。
整備する上であったほうが良いと思いました。
ただ、一人でスタンドにバイクをのせる場合は結構気をつけたほうがいいと思います。最悪、倒れます。
スタンドにバイクをのせるときは、誰でもいいので車体をおさえてもらいましょう。
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4.0/5
値段が手軽だったのですぐに購入を決断しました。早速、チェーン・スプロケの交換に使用しました。1人でも簡単に使用できたのでとても作業が行ないやすくなりました。作業効率があがれば作業時間が当然短くなりますので、値段以上の満足感を覚えました。フロントスタンドも欲しくなっちゃいました(笑)!!★4つなのは、一度使用しただけで塗装がだいぶ剥がれてしまう事が気になったからです。
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4.0/5
APE100のチェーンメンテ用に購入しました。
二人で作業すれば簡単でしょうが、一人でも慣れれば簡単です。
片側にスイングアームを乗せて足で押し込んでやれば後輪が浮き上がります。
両手でしっかりと車体を押さえるようにしてください。
この値段でこれほどメンテ性が上がるならば損ではないはずです。
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4.0/5
一人で作業が出来るという事でショートハンドルの物を選びました。
一人でリフトアップ、ダウンできるのは本当に嬉しい点です。
ただ車体を安定させないといけないので一人で作業する場合は慣れてコツをつかむまではそれ程楽ではないと思います。
油断してるとメンテをするつもりが修理をするハメになります。
V受けタイプでフックボルトを使いリフトアップするのでスイングアームを傷つける心配もありませんし、いつでもリア周りをバラす事が出来るので何かと重宝しています。
これを使うようになって一番嬉しかったのがチェーンメンテが楽になった事です。
頻繁に乗る、距離を走る人にとってチェーンはメンテの頻度が高い箇所なので。
ボディサイズもそれ程大きくないので使わない時の保管にも困らないですし、自分でメンテをする方なら持っていて損のない1品と思います。
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4.0/5
V受けとアルミフックボルトと一緒に購入しました。色々とスタンドを探しましたが、一番安く機能は同じでしたので、これに決めました。最初の1~2回位はおっかなびっくりでスタンドを立てました(冷や汗もの)が、3回目からはもう慣れました。
バイクの洗浄、メンテが大変楽になり、バイクいじりが楽しくなりました。これのお陰で、休日は暇があるとバイクいじりに専念しています。本スタンドには赤(車輪4つ)と白(車輪2つ)があります。効果の違いは分かりせんが、少なくとも赤は非常に安定しています。ただ、本スタンドは、割と直ぐ錆びが出てきますので、スタンド自体のメンテも必要かと思います。
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4.0/5
小排気量で車重も100kgないようなTZR50Rなどではこれで充分重宝します。
センタースタンドがないので後輪周りのメンテは大変だったのが、驚くほど楽に行えるようになりました。
自分でしっかりメンテナンスしようというひとにはあると便利だと思います。
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