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リアスタンドのインプレッション (全 572 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なおさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
自宅でのメンテナンス用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
期待通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
追加安い
【付属品はついていましたか?】
ついていた
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/09 22:49

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腹減ったさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS CAFE | TT250R レイド | スカッシュ )

カラー:ライムグリーン

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

中華製使ってましたがボロボロになったので買い替えました。
安定性、持ち上げるときの力加減に楽すぎてびっくりしました
やっぱ、高いだけあってサイコーです

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投稿日付: 2024/10/29 09:24

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命がけより心がけさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-8S )

スタンドカラー:ホワイト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

簡単にリフトアップできます。
チェーンメンテ、リアホイールの清掃に大変役立ちます。
今では、必須アイテムです。

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投稿日付: 2024/10/27 18:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 16件 )

カラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

モンキー125のチェーンメンテナンス用に購入。サイズもぴったりで、しっかりした造りで使い心地、価格とも満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/27 17:30
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はなぶささん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

国内メーカーなので、しっかりしていて不安が無い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/19 22:54

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ヨンケイさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX | CRF125F | R nineT )

カラー:レッド
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タイヤ交換やチェーン清掃・調整作業に必須、バイクを真っ直ぐに立たせる事でメンテナンスの幅が広がります。

アタッチメントを変更する事でスイングアームの形状による扱い辛さにも対応していて バイクの事を良く知っている人が設計しているなぁと感心させられます。

 バイクのメンテナンス中に誤ってひっくり返す事が無いようにメンテナンススタンドを使う 安心への対価ですね

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投稿日付: 2024/10/02 18:20

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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

カラー:ホワイト
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

お金をケチってアス〇ロの物を使ってましたが、
安定が悪すぎ、購入を決心。
最初から買っておけばよかった。
簡単に上げ下げできます。
V受けの場合はサイドスタンドの反対側、右側のV受けを太い輪ゴムでバイク側フックに固定すると楽。

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投稿日付: 2024/08/22 13:26
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yamahar11000さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: YZF-R1 )

カラー:ブラック
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • グラつかず安心です。

    グラつかず安心です。

この手の商品は強度と作りが良くないと不安定で危険です。
値は張りますが安心して作業が出来るので結果安いです。
変な中華製は危ないし何かあれば高くつきます。

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投稿日付: 2024/05/14 00:03

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ばーやんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • スタンドアップ時

    スタンドアップ時

  • 隙間約40�o(最大高さから4段下)
タイヤサイズ160/60 17インチ

    隙間約40�o(最大高さから4段下) タイヤサイズ160/60 17インチ

  • 手で軽く押し下げるだけです。

    手で軽く押し下げるだけです。

  • この部分、どうなんだろう?

    この部分、どうなんだろう?

  • 説明書抜粋

    説明書抜粋

  • これでリフトアップでした。

    これでリフトアップでした。

リアスタンド使用時の車体安定感・リフトアップ時の軽さ・値段ともに大満足です。今後、自分でタイヤ交換も考えていたのと、その他整備の幅が広がる事に期待が大きいです。リフトアップすごく軽いですね。(条件:Z650RSは車重188�s ※リアキャリアあれば尚良い。)手で少し体重を掛けるだけで済みます。以前は木材で片側リフトアップしていたものですから、非常に便利になりました。

比較対象はS社、A社、J社でした。結果、デイトナ社に決めました。選定理由として、一番荷重の掛かる部分の構造が角型で頑丈そうな点、比較コストの点で優位という事を考慮しました。あと、商品紹介の画像がRSなのも決め手です。Z650RSは非対称のスイングアームなので、アタッチメントは必然U型タイプとなります。他3社はすべて別売り。S社とA社はデイトナより少し安くなるのですが、フレームの安定感という点で、あまり宜しくないコメントも散見されました。実際は使っていないので不明ではあります。

スタンドフック受けは直径14?18�oと指定があります。これ以上径が大きければアタッチメントに入りません。それとアタッチメント差し込みは少し慣れが必要です。
一点難を言えば、U型アタッチメントのラッチ?部分が細くて耐久性があるかどうかです。使用がこれからなので分かりません。但し、スペアパーツも用意されているので困る事はないです。(溶接できる環境の方は問題ない事ではあります。)

因みにJ社はスタンドアップ時にハンドルを左に切ってアップすると謳っていました。デイトナ社はハンドルを真っすぐにと謳っています。違いは不明です。その他リフトアップ時のフロントブレーキのフック固定はどこも共通でした。ご参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/12 14:25
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ばーやんさん 

訂正:ミドルクラス

A社はミドルスタンドとビッグスタンドがあります。RSはアタッチメント間隔が330ミリメートル程度必要なので(各社スタンドフック受けにより微妙にずれる)、ミドルサイズの可変幅がギリギリの寸法です。将来的にバイクの買い替えも検討されている方は汎用性のあるビッグサイズになってしまいます。そうなると、価格的にはデイトナ車と同価格帯にはなってきます。なので、各社製品の違いが思案のしどころです。幅・高さ・アタッチメント型、実店舗確認、etc。

ryuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

カラー:ブラック
利用車種: V11 Le Mans
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

自車のモトグッチV11に使用しました。スイングアームが幅広で、ノーマルのものでは使用できないと考え、ワイドのものを購入しました。余裕で使用できました。初めて使用したので最初は倒さないようにと、緊張しましたが、コツをつけめば簡単です。以前、アストロのものを使っていましたが価格が3倍くらいしますので、値段なりの高品質で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/07 17:14

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