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カラー：レッド
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|
【使用状況を教えてください】整備に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】使いやすい
【注意すべきポイントを教えてください】特にない
【他商品と比較してどうでしたか？】片持ちなので使いやすい
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
998のメンテナンス用に購入しました。
リアシャフトにこのスタンドのシャフトを挿入して起こすだけなので早いです。
また車輪もついているため力もそれほどいりません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
H2用で購入
以前ハヤブサでもJ-トリップ製を使用してたので今回も迷わず選択しました。
片持ち用もしっかりとした作りで特に不満はありません。
別売りのシャフトが必要です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MVアグスタF3に使用しています。
「安心なスタンドをお探しなら、買って間違いありません。」
このスタンドはレーシングスタンドを使うときに一瞬だけある、あの不安定な瞬間がありません。
私も以前は他社のスタンドを使っていましたが、あのバイクの後ろに回って一瞬不安定になる瞬間が倒しそうでとても苦手でした。
通常のスタンドは人間が真後ろに行って、足でガッチャンと踏む作業があります。
このスタンドは人間がバイクの左側にいたまま、穴にシャフトを入れて、レバーを下ろすだけでリフトアップできます。
値段は高いと思うかもしれませんが、使ってみると、「なんでもっと早く買わなかったんだろう」と思います。
片持ちに乗っている人、全員に自信を持っておすすめできます！！
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HYPERMOTARDに乗るようになり、本体とDUCATI用φ26片持ちシャフトを購入しました。
チェーンの清掃、チェーンの張り調整、オイル交換などのメンテナンスに活用しています。
今回よりメンテスタンドを利用するようになりましたが…「その気」になりますねwww
乗るのもメンテナンスも楽しくなりました♪
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5.0/5
初めてのメンテナンススタンド、しかも片持ち用です。
車種により軸受けシャフトのみを変えて対応する作り
です。車種を変えても本体は長く使えそうです。
説明書では2人で掛ける様な注意書きがありましたが、
一人で掛けることも十分可能です。
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いろいろあった片持ちスタンドのなかでも、とびきり安かったので恐る恐る買ってみましたが、届いた商品の造りの綺麗さに驚きました。
コストパフォーマンスは最高で文句なしです。
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5.0/5
1199パニガーレに使っているのですが
慣れてしまうと一人で上げ下げできます。
たてるときは、躊躇しないで一気に足で踏みつけると
ふらつくこともなくたてることができます。
バイクの置き場が狭いので、コンパクトさも気にいってます。
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なかなか信頼性があると思います。
一人の作業なのでバイクを支えつつスタンドに両足でゆっくり乗って、一気に体重をかけながらバイクを手前に引く感じで無事スタンドアップ完了しました。
今後のチェーンメンテナンスやホイールの掃除等に活躍してくれると思います。
シャフトを使う車種ごとに変更するだけで一台で何役もこなせる点がいいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ドカティの1199パニガーレ用に買いました。以前、タイヤがついていないスタンド（ドカティ車両に付属）を使ったことがあったのですが、一人で使うには無理があったので、操作が軽いという触れ込みのこのタイプにしてみました。
ただし操作は2人で、と一応取説には書いてあります。
別売りの車両専用のシャフトを購入しなければならないのですが、組み立ても簡単ですぐに使えます。シャフトは差し込んで大きめのCリングで止めるだけ、タイヤは4つありますがそれぞれボルトで留めるだけで簡単でした。
シャフトは車種専用なのでサイズぴったりでほぼガタはありません。スタンドをかける前にフロントブレーキレバーを引いてロープなどで固定します。あとは車体を支えてスタンドを踏み込むだけでバイクの位置が変わることなくスタンドがかかります。踏み込む重さはまぁまぁありました。女性が簡単に、という軽さではないですが、まぁ問題ないレベルです。パニガーレの場合、タンデムステップを外してしまうとつかむところがなくて困ったのですが、シートを外すとちょうど指4本入れられる穴があるのでそこを利用して引き上げられました。慣れればもっと楽にできるかもですが。。
かかった瞬間、パイプが強くバチンと地面に当たるので、なにか硬質ゴムのような緩衝材があればいいかもしれません。当たる部分は赤い塗装がはげてしまいますので、自分は布を巻いてタイラップで止めてみました。
スタンドがかかるとバイクの重みで右に撓りますが、予めスタンドに傾きがついているので撓るとほぼ水平になるようになっているようです。シャフトはしっかりしたボールベアリング2個で支えられているのでガタもなく、タイヤはスムースに回転します。車体のぐらつきも殆どなく安心できるレベルです。
外すのはかけるよりもかなり楽です。バイクに少し左に傾く様な力をかけておいて、スタンドのハンドルを引き上げると簡単に外れます。外れたらスタンドは無視して、バイクをサイドスタンドに預ければOKです。
スタンドの保管時は、ハンドルを上にした状態にするとシャフトのところについているゴム足が地面に触れてそのまま立てられます。その位置で幅は40センチ程度となり、仕舞いやすかったです。
本体に比べてシャフトの値段が高いかなと思いますが、無垢の鉄材削り出しなのでそんなものかもしれません。
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