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アグスタ純正のスタンドはローラーがついていないので一人で車体を固定するのは気を使いますが、この製品はローラー付きなので、スタンドアップは非常に楽です。
作りもしっかりしており、純正と違い、軸受にベアリングがついているので、後輪のメンテナンスは、ものすごく簡単になります。
注意点としては、外すとき、純正は力任せに前に押せば倒せますが、ローラー付きは前に押しても、車体が前に進むだけでスタンドは外れません。ローラの前に棒などを入れて進まないようにして車体を押すと、すぐに外せます。
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スピードトリプルが初めての片持ちスイングアーム車だったので、タイヤ交換 メンテナンス用に購入しました。
届いて見てみると、造りも良く値段も手頃なので良かったです。
使った感じは、使い勝手も良く安心して作業できました。
フロント用もJトリップ社製を購入しようと考えています。
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4.0/5
DUCATIモンスターに使用。
片持式なので不安がありましたが、驚くほど安定感あります。
最初は一人で出来るか不安でしたが、UPもDOWNも5回もやれば十分にコツはつかめたような気になります。
ちょっと残念なのは、設置面が直接地面に触れて、せっかくの赤い塗装が剥がれてきています。何かクッション材をつけると更に良いかもです。
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4.0/5
シャフトの入替でDucati748とNSR（MC28）を共用できるのでコレにしました。
洗車、ブレーキ・チェーンメンテ、タイヤ交換時に使います。
シャフトの抜き差しにはEリングを脱着する必要があるのでスナップリングプライヤーがあった方が良いでしょう。
工具店で千円ぐらいです。
作りはさすが専門メーカーでこだわっておられるだけあって、溶接・塗装がしっかりしています。
他社製品で足踏みペダル・その場で持ち上げ方式みたいなものもありますが、高価になりますしサンデーメカの自分にはコレで充分です。
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4.0/5
M796です。単純に格好が良いので購入しました。実際に使用してみると、初めてでも一人で普通に起こせました。ただ、足に体重を乗せて踏み下ろしますので、地面（コンクリート）との接触時に「カツーン」と結構な音がします。（はじめはビビりました）1回目の「カツーン」で塗装がはがれてしまいましたので、接触部分は保護テープ等で養生しておいたほうがいいと思います。ですので、評価は★4です。
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4.0/5
文句なしの使いやすさです。
メンテナンスや洗車には一度使ったらもう手放せなくなります。
一つだけ難を上げるとすれば、
仕方ないのですがセンターシャフトが車種ごと別売りになるので
若干割高感は出てしまう所ですね。
その点を差し引いて★4つですが、使い勝手だけなら★5つです。
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4.0/5
サイドスタンドしかないバイクのメンテには必需品です。
取っ手を持ったときの重量バランス、仕上げの状態なども申し分ありません。
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4.0/5
何の問題も無く使用できます。
各部の作りも丁寧で値段を考えるとお買い得です。
ただ、1点こうあって欲しいと感じるのはFGのスタンドなどと異なり、ショートタイプしかラインナップに無いところでしょうか。
トランポで使用する場合や、狭いスペースでの使用にはショートタイプが便利ですが、もう少し後ろに長いロングタイプであれば、さらに安定して軽い力でリフトアップが可能です。
足でバイクをあげる場合にはこの長さでも問題ありませんが、サーキットなどでヘルパーの方が手だけであげるような状況ではFGの使い勝手に軍配です。もう少し値段が高くても良いので、ロングタイプもラインナップに加えて欲しいと思います。
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4.0/5
車種はドゥカティ・モンスターS4Rです。
ドゥカティ用アタッチメントは後輪軸にピッタリでガタもありません。リフトアップ、ダウン共に一人でも簡単にできました！（最初はバイクを倒しそうで不安でしたが、慣れると簡単ですヨ）
赤もカッコイイし、メンテナンスが楽しくなります。
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4.0/5
DUCATI 1098用に購入しました。バイクを整備するには、スタンドが必要なので、このメーカーを購入しました。作りがしっかりしているので、安心してバイクをリフトできます。ホームページの通りすごく簡単に、またバイクの重たさを感じることなくリフトできるのが良いです。
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