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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
3.0/5
SV400Sに使用しました。
効果は、少しメカノイズが減ったかなって感じです。
SVはタンク容量が16Lなんで2回に分けて使いました。
2回目の給油の後に少し走行して効果を実感しました。
もしかしたら自己満足かもしれない程度の効果です。
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3.0/5
XJR1300のタンク（小さな削れ跡）に使用しました。
が、純正の色と全く同じではないのか？
遠目で見たらワカリマセンが近くで見たら丸分かりでした＾＾；
上乗りしても凹み箇所はなかなか平坦にはなってくれません。
遠目で黒い傷が分からないようにする為で
近くで見てちょっとある違和感が気にならないのなら全然これでも良いと思います。
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3.0/5
耐震ゲルタイプのグリップを装着する際は必須です。
溶剤タイプのボンドを使うと、グリップが溶けてしまったり、
夏の炎天下の熱でクルクル動き出したりするので
注意しましょう。
価格はそれなりに適正だと思います。
ただ、乾きはかなり早いので、節約して少ししか塗らずに
グリップをはめようとしたら、ちょうど中ほどで
固まってしまい、大変でした。
とりあえず潤滑剤を間に吹き込んで、無理やり奥まで突っ込む
ようにして装着しました。
正しいかわかりませんが、今のところズレは出ていません。
しかし、おそらく、グリップからはみ出るほどタップリと
塗って乾きにくいようにして、装着するのが正しい使い方だと
思います。
次回のグリップ交換時に、はがすのが大変になる気がしますが。
たっぷり使うのなら、容量は2回分、グリップ4本分くらい
かと思います。
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3.0/5
いろいろな箇所に使えると思い購入しました！
難点を言えば量が多すぎます！でもデイトナの商品なので安心して使えると思います！
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3.0/5
プログリップを固定するために使用。
練り合わせるタイプではないので、割と気軽に使用できます。
デイトナでも、溶剤に弱いプログリップ『GEL』の使用に最適です。と謳っているので、プログリップの固定にはコレですね！
完全硬化24時間を守ってグリップを固定し、使用1年経過していますが、ズレもなく回転してしまう事も無く、まったく問題ありません。
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3.0/5
はじめて塗装を体験しましたが同封のマニュアルを参考にし、まずまずの出来ばえでした。塗装の前に同社の万能プライマーを使用しカウルへのカラーの定着も良いようです。
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3.0/5
中古外装をスペンサーカラーに塗装しました。実はRフェンダーだけ純正品を持っているのですが、色見が違います。プラサフも指定どおり塗ったのですが。。。デジタルシルバーは本品よりもっと白色が強いです。塗料ののりは良いのですが、もう少しオリジナルに近い色で無いと。
ですが、パッと見は気がつかないレベルです。
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3.0/5
混合させるためのヘラや、容器がないことは聞いてはいたが、実際は紙の上で混ぜ合わせた。そして爪楊枝で塗る。
結論。コスト削減もいいが、消費者のことを考えてほしい。
今のところ異状はないです。付けすぎに注意してください。バーエンドもあらかじめ外しておきましょう。
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3.0/5
先がマジックのようになっているので作業がしやすいです。
厚塗りができないので、ごく浅い傷にはとても適していると思います。
地肌が見えるような傷は車用のような
先がハケになっている物の方が綺麗にできると思います。
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3.0/5
チェーンの油汚れを落とす力は十分です。気になる点はスイングアームに付いてしまい塗装が若干溶けてしまいました。またもう少し容量があればと思います。
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