CCI:シーシーアイ

ブレーキをもみもみするときに使っています。
前後サスに使ったりもしますが、使い切るには相当かかりそうです。
もう少し小さいサイズがあるとありがたいです。

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いままで、ブレーキのピストンを洗浄後、ひたすら、揉みだししてました。…早くこの商品を使えばよかったと思うぐらい、揉みだしが楽になります。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキキャリパーのオーバーホールに合わせて購入。
ゴムとの相性を考えこちらを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
実感はないですがちゃんと仕事してくれていると信じています。

【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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後付けのフォグランプのレンズ部分の黄ばみとウインカーレンズと自家用車のヘッドライト部分の黄ばみ取りに使用しました。正直自家用車の黄ばみは、取れなかったのですが、フォグランプの黄ばみは取れました。頑固な黄ばみは厳しいかもですが、ちょっとした黄ばみやくすみは取れます！お手頃価格ですし、お試しでやってみるのも良いと思いますよ！それほどゴシゴシ力を入れなくても、取れたのが好印象でした！！

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完全自己責任でミラーシールドにも使用してみましたが、ミラーが剥がれる事なく、適度に撥水してくれて雨天走行が楽になりました！若干ムラが出やすいので、念入りに拭き取る必要が有りますが、そこそこライフは長いですし、大容量なのでコスパも良好！油汚れはあまり落とせないので、あくまで艶出し＆撥水剤として使うのがベターです。汚れ落とし効果は、あまりないと考えた方が良いと思います。ヘルメットやバイクのスクリーンやナンバープレートに使うと、綺麗が長持ちして撥水効果もあるので良いと思います！おススメします！！

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結論から書きますが、「能力は高いがコスパは非常に悪い！」です。バイクに乗っていると「降水確率100％」でも走らなければならない日ってありますよね？そんな時に使用しています。撥水性能はかなり高い！それは事実です。で・す・が！持ちが非常に悪い！基本一度使ったら効果は切れると思ってください。梅雨時期等では厳しいでしょう。これからもリピートはしますが、常用はしません。「ここぞ！」と言う時に使用する商品だと思います。

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Dトラッカーを積載しているトランポ（軽自動車）に使用しました。正直水弾き効果は、普通に水を弾く…類似品とそれほど変わりません。ですが、最高にお勧めできる良いポイントが有りまして…それは容器の形状です！丸い球体デザインなので握り易く、塗り伸ばしし易い！！この商品は雨よりも霜に効果があると感じます。これからの冬の大阪は雨は少ないですが、朝晩フロントガラスの霜に悩まされるので、霜防止として予め塗り伸ばしておくのをお勧めします！！良い商品ですよ！

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今までブレーキ整備にはシリコングリスを使用してきましたが、キャリパー、マスターシリンダーOHに際しこちらを使用。
とても良い使い心地でした。
素人整備では使い切るまで何年かかることやら。
他の使い道を模索しています。

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このタイプのケミカルは必ず持っていないといけない感じですね。使い道はブレーキに限らず使用出来る感じです。
ゴムをいためることが無いので安心できます。

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ブレーキ周りの組付には必須かとおもいます。
ピストンの清掃で揉み出し後に散布は残り易いので注意が必要です。
必ず拭いて下さい。
マスターシリンダーのOHで今回使用しました。
純正のマスターシリンダーOHキットはピストンにシールが挿入されて無いです。
Webikeさんからのパーツまとめのビニール袋が丁度厚めだったのでピストンを2回巻ける程度カット。
それを巻いてタイラップで根元を固定し、挿入部からはまる位置位まで薄くまんべんなく塗ります。
シールの真ん中とガイド代わりの細目のタイラップ2本も塗ります。

シールの真ん中にタイラップ入れた状態でそのままピストンの挿入します。
最後の幅広なところでタイラップをガイドにしてシールを広げると容易にはめられます。。
メタルラバーはフルード液との親和性が良いので、後処理が大変なフルード液とかシリコングリース使うより良いです。
あとはピストンへ組付して完成です。
Cリングで止める側（背面のレバー側）はシリコングリース使ってください。

フルード液といえば同メーカーのゴールデンクルーザーブレーキフルード　DOT4オススメです。
諸々フルード交換するなら500mlより1Lがおすすめです。

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