スズキ機工:スズキキコウ

ノンシールチェーンに使用していました。
メーカーの動画によると性能的には塗布後、一度圧力がかかると良いらしい。圧力が掛からない状態でふき取ると油分が無くなるみたいです。（メーカー動画参照）

塗布後、余計な油分をしっかりとらないと結構飛び散ります

ブレーキ・クラッチワイヤーなどの注油にも使えて便利です。

家の扉などにもシュッとひと吹き！一本あると便利。

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【使用状況を教えてください】
洗車後に毎回使っています。
【使ってみていかがでしたか？】
使用前と使用後では後輪タイヤの空転が明らかに違いますので効果は間違いないと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品を使用した事がないので比較はできませんが他商品の方が効果的だとも聞かないのでとりあえず選んで間違いないかと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
潤滑剤という商品の性質上、ブレーキパッドなど使ってはいけない箇所があります。
スプレータイプもありますが飛んで付着する可能性がありますのでリキッドタイプの購入をおすすめします。

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ずっと気になっていた「LSベルハンマースプレー」を購入しました。
自分の場合は、チェーンを始めありとあらゆる箇所にスプレーしています。
まずチェーンに関しては、スプレー後明らかにノイズが軽減しました。
格安の潤滑剤とは比べてはいけませんが、効果は明らかです。
正直価格は高いですが、大切なバイクメンテナンスには必需品だと考えます。
ノズルが可倒式なので使いやすいです。
特に旧車は、経年劣化で金属の固着が頻繁に発生します。
空きづらかったタンクキャップもスプレー後、一発であくようになりました。
焼き付いたボルト・ナット外しなどにも効果がありそうです。

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潤滑性能は申し分ないですが、粘度はサラサラのため長時間留めておきたい場所には向いていません。こういった潤滑剤は見た目で乾いていても成分が残って潤滑してくれてるのだと思いますが、精神的には液体として残っていてほしいところです。サーキット用のミニバイクでチェーンオイルとして使用していますが、精密な測定器があるわけでもないので他の潤滑剤との具体的な比較はできません。指に付けて触った感じも普通です。ですが値段的にも他の安物と同じ性能なはずがないと自己暗示をかけてニヤニヤしながら使うのがケミカルの楽しみ方だと思います。

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ベルハンマーのグリスということで購入しました。
ハードタイプということでアクスルシャフト、リアサスのリンク、ステムベアリングに使用してみました。
特に実感したのはリアサスのリンク部です。
動きにガタツキが無くなりました。
車両がXR250なのでステムベアリングのグリスが切れやすい車両ですが塗ってから2000km走った感じではがグリス切れの兆候はありませんので使用したのは正解でした。

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同じベルハンマーのグリースタイプ、スプレーの100ml タイプが良かったので、大きい450mlサイズを購入しました。性能は折り紙付きで、とりあえず動きが渋いところがあればかけてますｗ

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スプレータイプのものを使い始めてから、ベルハンマーの潤滑性能に圧倒されて以来ずっと使い続けています。この商品は、その潤滑剤の原液ということでベアリング周り、そして別のグリスに混ぜて使用しています。チェーンオイルとしては正直オイル飛びがひどいので使用していませんが、その他の可動部には、他を追従させないほどの潤滑性を発揮するのでお勧めです。

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言わずと知れたスズキ機工のベルハンマーシリーズ。

初めて購入してみました。

潤滑はもちろんのことチェーンルブ代わりに使えそうだったので試してみました。

さすがベルハンマー。チェーンがよく回ります。

しかしちょっと緩めなので走行していると飛んでいきます。

こまめに注油する方にはいいと思います。

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テレビでも取り上げられた潤滑剤です。フォークのインナーチューブやチェーン、ベアリング周りなど、あらゆる場所に使用しています。
フォークについては、初期の沈み込みが非常にスムーズになりました。フリクションが少なくなるアフターのダストシールもありますが、
施工に手間がかかるので、ベルハンマーの方が手っ取り早く効果を体感できると思います。ただ埃や微量な砂などを拾いやすくなるので、フォークに注油する場合は、まめにメンテナンスが必要かと思います。
チェーンについては、粘度の低さもあるかもしれませんが、あまり大量に注油すると飛び散ってしまうので注意が必要です。
またホイールのベアリングについては、ベアリングとダストシールの間に注油しており、こちらもホイールを浮かせて回したところ、抵抗が減ったのか、スルスルと回ってくれました。

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