LAVEN:ラベン

このパーツクリーナーは本体にノズルが装着されていて、ノズルだけが行方不明になることがありません（笑）また、容量が大きいこと、汚れが非常によく落ちること（廉価製品の中には全然効かないものがある）、ガスの勢いが最後まで持続するなど、さすが大手メーカーにOEMを行うだけの会社の製品であると納得します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX400のエンジン部分に吹きつけました。94年式なのでエンジン部分はオレンジ色になって汚くなっていました。しかし、これを使ったら自然な黒になり、とても見栄えもいいです。艶消しだから余計、自然んな感じが出ています！

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強い噴射圧と洗浄力で、軽い汚れなら吹き付けるだけで落ちます。速乾性なので念入りな掃除を行う際は、20cm位の範囲に吹き付ける→歯ブラシでこする→もう一度吹き付けて拭きあげる、という手順で使用しています。
付属の噴射ノズルの口径が大きく、一度に多く出過ぎる気がしていたので、口径が小さい他のスプレーの物に交換しました。
手頃な価格と、様々なパーツに使え便利なので常に複数ストックしています。

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以前乗っていた、GSF750用に購入。
10年以上乗ってて、青空駐車だったため、
リアフェンダー周りのプラスチック部分がすっかり白く噴いていて、
さすがにみっともなかったので、
騙されたつもりで購入。
ちょっとびっくり、効果絶大で、
昔の黒としっとり感が復活。
ただし、ワックス等で薬剤がきちんと定着しないと
上手くいかないようで、一部まだらになってました。。
今はSVのリアフェンダーに洗車の後使用していますが、
やはりツヤが違います。
ちょっと割高ですが、お勧めの一品です。

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私はこのチェーンクリーナーのリピーターです。この商品が、もっとも優れてると思います。その理由は、表現が難しいのですが、どの商品よりもピンポイントでジェット噴射できるので、汚れが吹き飛びます。チェーンの汚れはよほどの汚れではない限り添付のブラシは使わなくて済みます。だれしもが経験有ると思いますが、チェーンに注油後走行したらホイールが油まみれになりますよね。そんなときもこのチェーンクリーナーとウエスがあれば、ホイールにザットひと吹き、そしてウエスで拭く。それだけでピカピカなホイールになります。まだこの商品を使用していない方はぜひ一度お試し下さい。

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ラベンのホワイトループと同時購入です。ホワイトループ一本に対しチェーンクリーナーは2本必要だと私は思います。まず当然ホワイトループを注油する前にチェーンの清掃でチェーンクリーナーを使用します、そして注油、そして走行後、ホイールに飛び散ったホワイトループを吹き飛ばすのにチェーンクリーナーを使用します。みなさん使用する差はあると思いますが、もし初めて購入するという方はチェーンクリーナーは2本購入したほうが、良いかと思います

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容量がとてもあって気にせず使用できるところが満点の理由です。
ノズルが付いていて作業がしやすく
噴射の時の勢いも良いので、汚れが良く落ちます。
またブラシが付属で付いているのでこの点も良いです!!
コストパフォーマンスは満足です。

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やらねば、やらねば、と思いつつ、学生時代のようにメンテナンスに時間がなかなか費やせない昨今。こういうケミカル物は本当にありがたいです。冬の間ほとんど乗らずにいて、ガソリンコックもオフらずに・・・。案の定、アイドリングもままなりません。エアクリーナーボックスをはずして、ガンガン噴射、5分待ってエアクリ戻してエンジン再始動。パパン！と言う音とともに一気に吹け上がるようになりました。本当は分解清掃したいけど・・・・、と言う前に一度こいつで試してみましょう。やってみる価値はあると思います。

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ヘルメットの曇りを防止するために購入しました。
ジェットヘルメットの場合は雨の時に前がほとんど見えなくなって大変危険でしたのでこれを吹きかけています。
内側の曇りはほとんどありませんでした。

そして、フルフェイスの場合ですが、こちらは逆に内側の曇りが凄かったので内側へ塗りつけました。
外側はレンズの面積がジェットヘルメットに比べて狭いので吹きかけずとも大丈夫でした。

まぁ、1か月程度してくると取れていますので、定期的に塗らなければいけませんね。

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超！簡単に塗れて良いと思いますよ~。

基本ですが、やはり缶をお湯でしばらく温めてから噴くと塗料が細かくなりますのでだまにならずにうまく塗れますよ。

おススメです(^^♪

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