ユーザーによる LAVEN:ラベン のブランド評価
ケミカル類では圧倒的な人気を誇る『LAVEN』。エンジン・キャブのメンテナンスから日常的なチェーンの清掃、外装のワックスがけまでオールレンジをカバーするその製品は、人気の理由が分かる高品質です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1150件 (詳細インプレ数:1134件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 504 | |
| おおむね期待通り: | 456 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 152 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 12 | |
4.0/5
冬でも、毎日乗るので曇り止めはめがねとシールドには必需品です。
今まで、シールドには、4種類の曇り止めを使用しましたが、なかなかこれといった物には巡り会えませんでした。
特に、信号待ちで曇らない物はないかが悩みのたねでした。
めがねをかけているので、めがね専用の曇り止めかめがねにも使える曇り止めを使用していましたが、効き目はよいのですがとてもコストパフォーマンスに厳しい物が多く、シールドには使うのに躊躇してました。
新しいシールドを買うにあたり、このインプレションの参考意見がよかったので購入してみました。
結果から言うと、シールドをかって他の方が書いたととおりにシールドを中性洗剤でよく洗い、2プッシュして軽くのばしてみてから、少し乾かして息を吹いてみました。
すると、全く曇りません。その後、9度の気温で買い物で走行しましたが、二日間曇りませんでした(塗りにむらができたので3度ぬりしましたが)・
シールドを洗浄をしてから使えば、長持ちしますねこの商品は。また、量的には100ミリリットルもあり、めがね専用の物と比べると、コストはダントツですね。
ただ、塗り方に少々こつがいり、力を入れずにやさしく広げないとむらができるので注意です。
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カワサキ250TR純正エキパイの錆が目立つ様になってきたので、ワイヤーブラシで錆を落とした後の塗装に使用。
新車当時に近い色合いでムラ無く自然に仕上がりました。
錆が無く綺麗だったサイレンサー部分は塗装しませんでしたが、色合いが近いので違和感もありません。
オススメです。
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半年位前から樹脂部分の色あせが気になっておりました。
使用した感じ、他の方のインプレ同様に飛び散りはありました。
べったり吹き付けたのでムラは出ませんでした。
ある程度乾燥させて(本当に乾くのか疑問)乾いた布で磨き上げると嘘のように黒光りしました。
カウリングの塗装面もキレイになるようです。
表面もツルツルで素敵です。
飛び散った液剤が少しシート表皮に付着し、ナイロン製のオーバーパンツで乗車すると滑りまくり。
くれぐれも不要な箇所には付けないようにしましょう。
もちろん脱脂すれば問題ありません。
総評としてはいい買い物でした。
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4.0/5
チェーンのメンテナンスに欠かせないクリーナーですが、今まで色々と使ってみてLAVENが1番使い易いです。
チェーンオイルの落ち、渇きの早さも満足いくものです。
私の場合、手に付いたチェーンオイルもクリーナーを吹いて落としてしまいます。(本当はダメですが)
タイトルに書いた通り、容量の大きいタイプがあるといいのですが、それがちょっと・・・と言う事で星4つとしました。
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4.0/5
量も多くブラシもついていて、お買い得な感じがするので毎回これを使っています。汚れ落ちいいし、これ以外は買わないでしょう。
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効果の程は期待通りでした。1ヶ月半ほったらかしにしてしまったドス黒いチェーンに本来の輝きがもどりました。ただ、タイトルの通りもう少し量が欲しかったので☆4つです(自分の扱いが下手くそなだけかもしれませんが;)
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コンパクトでヘルメットの汚れを除去しつやを与えてくれます。ですが匂いが独特できつめなので必ず屋外で使用してくださいそれと裏の使用説明と注意書の文字が小さくこれでは見えません。
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ブレーキ、クラッチワイヤーに使用しています。こちらは潤滑性、防錆性、価格等において良い製品だと思います。注入はワイヤーインジェクターを使用しないとやりにくいと思いますのでぜひこちらもどうぞワイヤー内のホコリなども流してくれますので定期的にメンテをおすすめします。ここの製品はほか2種類くらい使用していますが使用した中には匂いがきつい製品もあります。また総合ケミカルメーカーなのでチェーンケミカルなどはチェーンメーカーが販売している物の方が良いです。
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チェーンのメンテナンスに一度購入してから、コストパフォーマンスの高さに満足し、クリーナーはラベンのものばかり使用しています。
残量を気にせず使えるところが気に入っています。
付属のブラシも細かいところの清掃に役立っています。
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4.0/5
サビきったアルミパーツをバフ磨き後、錆び対策でこの商品(クリアー)を使用しました。
霧が非常に細かく(マスクは必須!)透明なので塗料の乗りが分かりにくいのですが、バフ磨き後の金属地にもよく馴染み、乾燥も早いです。
業務用オーブンにて(170℃40分)焼き付け後、1000番のペーパーで表面をならしコンパウンドにて仕上げましたが、大変綺麗に出来ました。
後ワックスがけすれば完璧でしょう。
焼付け後の塗膜は強度があり、目立たない部分で爪を立てたりこすったりしましたがまったく剥がれませんでした。
これだけ使ってもまだ半分ほど残っているのでエンジン周り以外の金属パーツにも使用したいと思いますが、耐熱温度200℃で空冷のヘッドやエキパイには使えないのが残念です。
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