MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

この量でこの値段はコスパいいです。
性能も特には問題ありません。

強いて言うならガチガチに固まるわけではないので、ジョイント部を外そうと思えばそこそこの力で外れてしまう事でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SP忠男のエキパイ交換の為に使用しました。
色は黒く、少し硬めな半ネリ状のガスケットなので、塗布中も垂れることなく楽に作業することができました。量も少なめですが、一回使用するくらいなら余ってしまうくらいの十分な量です。作業後もエンジンをかけてもガス漏れすることなく良いようです。ただ、衣類に着いてしまうと洗濯をしても綺麗に落ちないので、汚れてもいいような服で作業することをオススメします。

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1978年製のハスラー50にて使用。マフラー下部、チャンバーのもなか合わせ溶接部分からの排気漏れ。最初は金属パテで試したが少し走ると排気漏れ。経年劣化により錆て薄くなっているので溶接も厳しそう。そこでダメもとでこの耐熱シール剤を合わせ目に塗りこんでみたら見事に排気漏れ直りました。通常の使い方とは違いますが100Km程走った現在も大丈夫です。

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さすがモリワキのガスケットです。少ない量の塗布でも排気漏れが確り止まりました！一回の塗布で完璧に排気漏れが止まりますので余ってしまいもったいないですがとても良い商品でおすすめです。

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スリップオンマフラー取り付けに使用しました。
普通のガスケットが不要なタイプでしたが、心配でしたので液状ガスケットを探していました。
いくつかありましたがよくわからなかったので、モリワキのなら大丈夫だろうと購入しました。
使用したところ、排気漏れもなくしっかり塞いでくれているようです。
色は黒です。

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マフラー購入と同時購入です。
マフラー交換する時にエキパイとマフラー部分の接合部に使用するシール材をどのメーカーの商品にするか、いろいろ比較検討して結局安心のモリワキ製シール材を選択しました。
モリワキ製シール材でこの価格はお得です。量も丁度良く１つあれば暫くは大丈夫ですね！

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耐熱温度が高いのでエキゾースト系に使用がおススメですね。ただし内容物が固くて押し出すのが少し力いります。あと油断してキャップをしっかり締めないで保管するとカチコチに…
性能はとてもいいです。少し固めなので塗りずらいですが固まればゴムみたいになり排気漏れを防いでくれます。

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以前からエキパイの接続部の接合の際は、モリワキのコーキングを使用。塗る際もある程度の粘度と密着性に優れ、硬化後もゴムのような弾力性があり、振動のあるバイクには特にオススメです。

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マフラーのジョイント部分に使用するために購入しました。
まずモリワキという安心感で選びました、そして使いきりなのでこれ位の量で良いと思います。
使用感ですが硬い粘土といった感じです、冬場は使用前に熱湯に浸けておくと少し楽ですよ！
薄く塗りたい物には不向きだと思います、硬さがあって垂れないので作業はしやすいです。

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マフラーのガス漏れ防止の液体ガスケットとして長く使ってます。
過去一度もガス漏れはありませんので安心して使える信頼のおける製品です。
塗りすぎるとはみ出てきますので使用の際は微妙な調整が必要です。

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