MOTOREX:モトレックス

スプレータイプのエアフィルターオイルで、ブルーに着色さているのが特徴です。
塗布した箇所はもちろんですが、吹き付けた量が色の濃さで判断できますので調整がしやすく、とても気に入っています♪

フィルター全体にうっすらと青色がつくように吹きつけ、ビニール袋へ入れてモミモミ・・・
全体に塗れたかなと思ったら完成です。

それにしても「内容量750ml」って多すぎ(笑)
いつまでも使えて嬉しいと言えば嬉しいのですが、缶が大きいのでしまう場所に困ることがあります。

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オフロード走行をしたあとはエアクリは毎回洗浄するので消耗が激しく値段も安いこの商品を選びました。
モトレックスということもあり信頼できますね。

液体は透明で匂いもあまりなく洗浄能力もばっちりです。

色付きではないのでどこに塗付できてるかわかりづらいですが、透明なのでこぼしても汚れやシミになりにくいので家の中を汚さずに済みそうです。

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先日、XR250から、WR250Rに乗り換えたので、湿式エアフィルター洗浄の為に、同社フィルタークリーナーと一緒にフィルターオイルを購入しました。

スプレー式の方が、均一に塗布しやすいかと思いこちらを購入しました。

しかし、wrのフィルターは、グレーで、スプレーの青色が、見え辛いですが、まったく見えないわけでは、無いので、均一に塗れたと思います。

表裏を満遍無く塗布後、ビニール手袋をして、手でフィルターの表と裏から挟みこみながらフィルターオイルをスポンジに浸み渡らせた後、エアクリボックスとの接地面にフィルターオイルを多めに噴射し密閉性を高めて、掃除しておいたエアクリボックスに隙間や噛みこみが、無い様、慎重に取り付けて、完了です。

フィルターオイル塗布後は、時間をおいて、オイル自体の粘性が、でてきて使用した方が、いいと思います。

気になった点は、気温2℃~3℃で、作業したのですが、フィルターにフィルターオイルをスプレーしたら、フィルタースポンジが凍ってしまい、それに気付かずスポンジを揉んでしまい、スポンジが、破損するかと心配でした。

低気温では、注意が、必要だと思います。

安くて、量も有りますので、気軽に汚れたらすぐクリーニングできますし、有名メーカーなので、間違いないでしょう。

それよりも塗る人のスキル（均一に塗る。オイルの量等）が、重要なのでは、ないでしょうか。

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モトクロスごっこで汚れたバイクを、月に何回か洗うので、試しに使ってみました
ダートスコートに比べると、洗浄力は弱いようですが、使い方が簡単＆割安なので良いと思います
使い初めは、洗剤満タンで容器が重いので、小型の別容器に移して使っています
何種類か使ってみましたが、この商品は、満足のいくレベルだと思います　
1本使い切るころには、こちらに傾いているかもしれません

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スポンジフィルター用オイルを使うのは初めてです。昔、キャブのKLXに乗ってた時は2ストオイルでしたが、時間の経過とともにオイルが重力にまけてエアクリBOXの下側に落ちてオイルまみれでした。そしてフィルターは油分が無くなりカッサカサでした。
このスプレータイプだとムラなく簡単に塗布できて時間が経過しても油分が下に落ちる事もなく長期間の防塵が期待できそうです。
専用品ていいですね。

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最近だんだん気温が上がり暑くなってきました。
汗も良くかくようになり、ヘルメットのインナーパーツも汗臭くなります。
と、言っても走行毎にインナーパーツを洗濯するなんてことは出来ないのでそこでこのスプレーがお勧めです。

メットインの中に常備しておいて、ヘルメットをメットインにしまう前にシューッ！とスプレー。
以前はメットインの中に異臭が漂っていましたが、このスプレーを使用することで結構押さえられます。
これからの季節にお勧めですよ。

もちろんたまにはインナーパーツを洗濯してあげてくださいね。

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主にホイール・エンジン回りに使用してみました。台所用の中性洗剤でも時間をかけてゴシゴシすればそこそこ汚れは落ちてくれますが時間はかかります。その点この製品はホイールにスプレーして少し時間を置いてスポンジでこすると結構簡単にチェーンオイル等が落ちてくれました。強力な洗浄液にありがちな、乾くと白くあとが残るというようなことも無く、その点でもふき取りは楽といえます。泥やブレーキダスト、オイル等が熱でこびりついたエンジンについてはどの洗浄液でも同じですが、スプレーしただけで労なくして汚れがきれいに落ちるなどというものは存在しないですね。あとこの製品、詰め替え用があるのがいいですね。画像は他社製品のスプレーで代用しています。いつもスプレー部分だけが残って捨てるのはもったいないですからね。他のメーカーも見習ってほしいところです。家庭用洗剤のようにビニール袋の詰め替え用があればなおベストなんですがね。

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