MOTUL:モチュール

気に入って継続購入している品です。

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パーツクリーナー、安いものから高いものまで色々ありますが、せっかくなのでたまにはMOTULのパーツクリーナーを買ってみようと。

安物のパーツクリーナーとの差は・・・・・・正直わかりませんが、MOTULという安心を買っていると思えば、良いかと。

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通常のノズル付きフィルターオイルのようにﾋﾞｭｯと出しすぎて延々と揉み込み続ける必要がないのでかなり楽です。
オイルの塗布量に偏りも出にくいのでおすすめです。

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WAKOSのバリアスコートが値上げで高くなりすぎてしまったので、他の外装コーティング剤を探していましたが、先日購入したMOTULのヘルメットシャインが良かったので、本商品も試してみました。

揮発性の石油系の溶剤が入っているわけではないので、石油っぽい匂いがしないのが、まずは良いポイント。バリアスコートのようがギラギラ感は出ませんが、使いやすくて艶がある感じになります。
特に、樹脂系パーツがしっかり黒光りしてくれるのが良いです。アドベンチャーバイクやオフ車は塗装されていないブラックの樹脂パーツも多いと思いますが、その黒い部分もしっかり艶が出ます。

ツーリング後に洗車しなくても、スプレーして汚れを落としつつ拭いてきれいにできるので、使い勝手が良いです。しばらくはこの商品で試してみようと思ってます。

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いつも見ているブログの人が、バイクのエンジンやスイングアーム等をきれいにするのに使用していているのを見て、試してみたくなり、購入。使ってみたところ、樹脂パーツがかなりきれいになった。車で少し白くなった樹脂パーツに使用したところ、その部品もほぼ黒に戻った。
雨が降っても変化がなかったので、きれいにする道具として非常に良いと感じた。

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定期的にリピート購入している商品です。
モチュールといえばエンジンオイルが有名なので、私も一時期リピートして使用していた時期がありましたが
こちらの商品はオイル以上に長い間リピートしています。

バイザークリーナーは各社から販売されており、お徳用の大きいサイズから携帯用の小さいサイズなどいろいろありますが
ガスが封入されている商品がほとんどで、お徳用という割にはガスが容量の大半を占めていたり、携帯用というほどサイズが大きくなかったりと、なかなか使い勝手がよくありませんでした。

こちらの商品はプラ製のスプレーボトルに液体が入っているだけなので
他の容器に入れ替えて使用することが可能です。
100均の化粧品コーナーで10ml用のボトルを購入して詰め替えて使用していますが
使い勝手が非常によく、ツーリング以外にも眼鏡やスマホをふき取るのにも使えるので
日常生活の中でも色々な場所に忍ばせています。
（詰め替えてみるとわかりますが、250mlってなかなかなくならない量です）

大量に吹きかけて、しばらく待ってからふき取る使い方なので
拭き後が残りやすく、洗浄力はそれほど高くない弱点がありますが
出先でさっとふけるので、使用する頻度できれいな状態を保つことを心がければ
それほど強力なクリーナーは不要なはずです。

オフロードのゴーグルやシールド等、ミラータイプのものにも使用していますが
一度もミラーの蒸着が剥がれたことはありません。
（少なくともSHOEIの純正、SWANS、100%、Areateではトラブルなしです）

10mlのボトルに入れておくと、4,5回くらいはフルフェイスのシールド全体をふけるので
250ml / 10ml * 4 で1000回くらい使えます。

マイクロファイバークロスは別途用意が必要ですが1回拭くのに実売価格で約1~1.5円程度です。
インプレを書くにあたって改めて計算してみましたが、コスパもよさそうです。

シールド以外のヘルメット全体にも使えるのでツーリングの必需品です。

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水なし洗車で横着するために使用。
洗浄力が強い上に結構光沢が出るのでお手軽でおすすめです。
が、クリアが死んでる樹脂外装、特にメタリック系のカラーはアルミ顔料が消えてキラキラが死にます。

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RG400Γの標準スポンジフィルターに使用。一番の心配は吸気抵抗の増加による高回転時の燃調変化となります。テストの結果、問題なく使用できます。高回転・高負荷時でも快調です。スプレー式なので均一な塗布が可能で、写真のバスケット型スポンジを裏返して、外気側から均一にスプレーしなじませて行くのがコツとなります。
ちなみに、ヤマルーブ フィルターオイルはテストの結果、集塵効果はありますが、RG400Γには粘度が高く吸気抵抗が強すぎて使用できませんでした。

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通常、スポンジ型フィルターにはエンジンオイルを塗布しますが、近年、各社からフィルター塗布オイルが発売されており、集塵効果及び塗布に伴う吸気抵抗を模索しているところとなります。本品はスプレータイプのため均一に塗布できるため、オイルの浸して絞るよりも塗布量を調節することが容易となります。
まだテスト中となりますが、現状満足しております。
ちなみにYAMAHA製エアフィルタークリーナー・オイルは吸気抵抗が高く、RG400Γには使用できませんでした。

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走行5万キロの車両に使用。入れた瞬間から明らかに変わりました。特に低速時にドンツキがかなり解消されました。以降定期的に使用してます。

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