Permatex:パーマテックス

CBのクランクケース部分に使用しました。
塗ってから半年程経ちますが未だにオイル漏れなどもおきていないので問題ない商品だと思います。
ガスケットの色が気になる人は塗りすぎ注意です。
はみ出て目立ちます。

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マフラージョイントに使っています。

精度のいい国産マフラーは薄く塗布、スカスカの精度良くないＵＳＡマフラーにはそれなりに。
しっかり背圧漏らさずシールしてくれます。

色がレンガ色なので、はみ出しは目立ちますが、厚めに塗ってはみ出しは硬化ずる前にパーツクリーナーで綺麗にふき取ることができます。

常温硬化らしいですが、キャップ付近程度の硬化のみでもう何年も使えています。

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ステンレス?ステンレス、ステンレス?アルミなんて組み合わせには絶対塗布してください。そもそもあまりこの組み合わせで締結するのを避けたほうが良いと思いますが。
やむを得ずこんな材料同士での組み合わせを取らざるを得ないときには絶対、絶対塗布が必要です。カジリやすい材質同士の締結は、思っているよりかんたんにカジリます。
大した力をかけてなくても、雨風で腐食なんかを起こさなくても「えっ？」ってくらいかんたんにカジる。

バックステップやキャリパーサポート、ブレーキ周り、ステムのピンチボルトなんかには特に注意。

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やや高いんですが、使いやすくて無駄が無いです。
高強度ですがちゃんと緩められます。

パーマテックスのリキッドタイプの中強度の製品も愛用していましたが、
こちらのジェルタイプの高強度の方が圧倒的にいいですね。

リキッド（液体）タイプは一杯出ちゃったり、流れてしまったり、不意に
手についてしまって困ることが多かったです。
しかもどういう成分か散りませんけど、ウレタンと焼付け以外の塗装を
ものすごい勢いで痛めるんですね。皆様も塗装面に付かないようにくれ
ぐれもご注意ください。

で、ジェルタイプなら不意に付くことを未然に防げるし、事前に準備して
おけるので仕事の能率が上がります。
タミヤの安価なRC用のものもジェルタイプですが、あれとは全く違うもの
です。タミヤはネジ穴に入り込まず難儀しますが、パーマテックスはちゃ
んと浸透します。

容器も使いやすく漏れないのはGOOD。リキッドタイプは漏れるのがネックでした。

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チェーンアジャスタのスタッドボルトの交換で使用しました。
永久固定用ですので頻繁に交換する所では使えませんが
持ってると何かしら便利な物です。
中強度・低強度もあわせて持っておくのが良いです。

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