SUPER ZOIL:スーパーゾイル

ゼファーx新車、12000kmくらいに使いました。
エンジンの保護、またタンク内の水抜きが目的です。
特に効果を実感するような商品でもありませんが、10000kmに一回程度今後も続けようと思っています。添加剤は気休め、と言う考え方もありますが、信頼できるメーカーのものなら気休めでもいいのでは、と思います。

実感がないので評価のしようがありませんが、ひとまず星を4つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

粘度は高くどんな金属面でもしっかりと指で塗りたくることはできます。塗った後の金属面をみると金属表面下にしっかりと浸透しています。安心感が非常に出ます。ただ、値段が高いことが気になります。

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2stエンジンの組み立てのため購入しました。スプレー式なので、手を汚さずにベアリングやシリンダーに注油できます。結構、量があるので、ワイヤーやチェーンの注油にも使えます。また、CRCなどの潤滑剤と違いシールチェーンへの簡易的な使用も出来るのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

寒さのせいか、クラッチやブレーキレバーの動きがやや重くなりましたが、これを入れたらすぐに前よりずっと軽く操作ができるようになりました。これも驚きです。ケミカルは全てZOILにそろえていますが、今まで使用していたものよりは即効性があると思います。後はどれくらいのタイミングで入れればよいか、整備日記とにらめっこして、後日インプレします。

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2007年式のCB1300SBに使用しました。

と言っても新車からではなく、走行13、000kmからになります。

CB1300SBはインジェクション車でキャブ車よりはメンテナンスフリーに近いかと思いますが、機関維持を目的に購入。

高価の程は・・入れたからと言ってすぐに体感出来る部分は有りません。
ただ、なんとなく、燃費が向上した様な気がしますが、同時期にマフラーをフルエキに交換しているのではっきりわかりませんが・・

価格は容量からすれば高価ですが、ガソリン40~60Lに1本ということで、数回に分けて使えるのでまあまあのコストパフォーマンスかと思います。

普段はレギュラーガソリンのみでして、機関維持ならハイオク入れれば？という指摘もありますが、とりあえず使い続けてみようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このスプレーは使用できる場所が多く便利です
普通の潤滑部分（レバーやケーブル等）はもちろんチェーン、前後サスペンション、ガソリンに添加、シリンダー内やキャブ（ガソリンに添加と同じような効果らしい）、エンジンオイルに添加、キャリパーのピストンの揉み出し、エンジンの組み付け等に使えます
さらにはグリスなどに混ぜて粘度をあげても使用出来る等かなり多目的に使用できロングツーリングのときに持っていったりすると便利だと思います

デメリットはどのゾイル製品にもいえることですが少し高価です！
あとは個人的には噴射圧が少し高いと思います

このスプレーにはサイズが二種類あり小さい方で試してみるのもありだと思います
ですが内容量的に大きいほうがかなりお得です(笑)

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グリスとしては硬めだがよく伸びてうす塗りもしやすく非常に使いやすいグリスです。またチェーン以外ならこれ一本でどこでも使えることも便利です。
オフ車のアクスルやリンク周りに使用してみたところうたい文句どおり耐水性にも優れており、ほかの耐水グリスのメンテの周期が長くても大丈夫そうに感じました。
少々値段がはるので普通のグリスですむところは安いものを使って耐熱、耐圧性が要求されるところはこれを使うようにすれば経済的だと思います。

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オイル交換時にまるまる1本入れてみました、通常のヤツと比べて中身も変わらないし、量も多いと言う事でしたのでスプレー式のこれに即決！！
ん?入れてみての感想ですがギヤの入りが格段に良くなりました、
エンジンのほうはイマイチ良くわかりませんが入れてみる価値はあるかな？てな感じです。

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今まで色々と試しましたが・・・これといって効果が確認できる商品はありませんでしたが、今回この商品を使用して3回目の給油時位からアイドリングが安定し、また始動時に効果が現れました。
決して安くはありませんが、安い添加剤を入れて効果を実感できないよりか、保険の意味も兼ねてこの商品を購入することをお薦めします

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新車購入後2000km走行時から使用しています。

カーボンの再付着防止効果があるということなのでエンジン燃料系統の洗浄目的よりも新車のコンディション維持にと思い使ってみました。

さすがに新車からだとその効果ははっきりと判りませんが、エンジン内をクリーンに保つという点に期待しています。

燃料タンク40~60Ｌに対し1本を添加ということなので、ＷＲ２５０Ｒの7Ｌタンクに入れるのに計量スプーンで適量を測りながら入れてます。

7Ｌタンクで一度の使用では効果が発揮されないのではないかと思い一度入れてから次の給油時にもう一度、2000kmごとに2回続けて使っています。

7Ｌタンクでは1本80mlでおおよそ5~6回使えるので意外とコストパフォーマンスもいいのではないでしょうか。

エンジンのコンディション維持のために使い続けてみようと思ってます。

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