WAKOS:ワコーズ

ワコーズの製品だから信頼して購入しました。

サラサラした液体を付属のスポンジに染み込ませて対象に塗り込む方法。施行直後は白化した樹脂が黒く蘇るが、雨に当たったり洗車を一回しただけでコーティングが落ち、効果が持続しません。
価格が高いのでコスパが凄く悪い。

イギリス製のケミカルあるグリムオートのバンパー・トリム用クリーナーに乗り換えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

外せなかったフロントフォークのオイルシートに使用しました。
また、同様に外せなかったブレーキローターのボルトを緩めるのにも使用しました。
どちらも新たに専用工具も購入してからのラスペネ使用でしたので、効果の程は定かではありませんが、安心の保険にはなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

小傷、汚れ落としとして使用しています。
量は多くない、価格も安くはない、結構粘度が高い、ちょい磨きには良さそうです。他の研磨用使用とあまり変わりはないようです。

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使用感： ペースト状で伸びが良く、扱いやすい

【感想】
中古で手に入れたSP忠雄のマフラーを取り付ける前に、身だしなみとして購入。
本当は先にしっかり錆取りの工程を入れるべきだったのですが、これ一本でガシガシ磨いてみたところ、なんとなく満足できるレベルまで綺麗になりました！

深い点錆などは事前の下地処理が必要ですが、表面のくすみや軽い汚れならこれだけで十分「見れる状態」まで持っていけます。伸びが良いので120gあれば一生モノというくらいコスパも良いです。
完璧を求めるなら下地処理必須ですが、手軽に輝きを取り戻したいならまずこれを試すべきですね。

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走行距離5,000kmを超えた車両に注入。効果については正直よく分かりません。
洗浄・防錆・潤滑に作用があるとの事ですので、定期的に入れておけばエンジンに良いのでしょう。。。
と思っておきます。気持ちの問題ですね。
ただ如何せん高くなってしまったので、おいそれと入れれません。

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2022年式YZF-R7純正チェーンにて使用。

今までヤマルーブのチェーンクリーナーを使っていたが、ルブをワコーズのセミウェットに変えたのでついでにクリーナーもワコーズを試してみた。
容量は330mlと控えめ。ノズルは本体と一体で外れたりしないタイプ。どこかで見たことあるようなブラシが付属しているが、使えない事ともないレベルではあるので有難く頂いておこう。

スプレーの噴射力は弱目で、噴き付けるというよりかは撒くといった感じ。1度に多量に出ないので液剤のボタ落ちは少ない。
1本の容量が少ないのもあってケチり気味に噴き掛けたが汚れ落ちは中々良く、スプロケに固着してクリーナーを染み込ませたクロスで擦っても落ちなかった汚れがサッと拭き取れた。ルブをドライからセミウェットに変えたのと、雨天走行もあって概ねルブが飛散していたのを加味しても洗浄力は強めと感じた。

何時ものメンテナンスでおおよそ半分を使用。クリーナーを噴けばまだまだチェーンから黒ずんだ液が出てくるが、キリが無い。

◎プラス評価
・洗浄力は強めで流石はWAKOSと言ったところ。ボタ落ちしたクリーナーを受けるトレーを車両の下に置いて作業しているが、ボタ落ちしない量でも十分に洗浄出来ている。特に頑固なスプロケ周辺の固着汚れもキレイに落とせたのは高評価。

◎マイナス評価
・少ない容量。ケチって半分、完ぺきに洗浄しようとしたら恐らく一缶は使い切る。500mlとは言わないがもう少し容量があれば不安無く2回作業出来そうなのが惜しい。
・（相変わらず）少々お高い。大手通販サイトだと1800円前後。容量比で言えば他メーカーより高くなるが、まあWAKOSだしな…。あと何故かWebikeが突出して販売価格が高く、これまた胸を張って良いぞ！とは言い難い。

◎まとめ
通勤車のためメンテナンス頻度は最低月1回。雨天走行があればその週末には行うので2、3回になる事も。そうなると月1本消費はちょっとコスパが悪い気がしなくもない。週末かそれ以上のスパンでの利用でたまにのツーリング後にメンテ…くらいなら悪くはないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社からも多く出ているチェーンクリーナーですが、ワコーズだからといって特別最高な訳ではありません。
しかしその用途は十分発揮出来ており満足出来ます。
附属ブラシがありますが使いにくいです。洗浄効果も普通です。
またにメンテする方には良い商品かと思います。
他社より高価なのがデメリットです。

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4年経過したSR400へ投入。ボアエースのツインオイルラインや各種バイパスキット導入にあたって、燃料系もお掃除しました。

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ワコーズスーパーハードです。いわゆる未塗装樹脂用のコーティング剤です。
似たような製品でアーマーオール、ポリメイトなどがあります。これらは油分を与えるものなので耐久性が高くありません。
スーパーハードは耐久を謡っていますので数か月は持ちます。

スーパーハードの最大のデメリットは、誰もが思うところでしょうが、その価格です。
ほぼ１万円という値付けはよっぽどじゃないと買う気が起きません。
私はたまたまあぶく銭+セールで実質5000円程度で買えたので「それでも高いけどまぁ試す分には・・・」という感じでしたが、普段だったらさすがに買わないです。
付属品は細切れになった塗布用スポンジ。
たしかに黒さは出ますが、価格に見合うかと言われると微妙ですし何より施工がめんどくさい。
施工そのものというか、その事後ですね。24時間水濡れ厳禁等、お天気気にしなきゃいけないのは面倒です。今でこそガレージがある環境ですが、以前は露天駐車だったのでこの手の気象の影響を受けるものは使い勝手が悪いと思っていました。
結局この手間のせいで他の艶出し剤を使うようになり、いまだ使い切らずに手元に残っています。流石にそろそろ使い切りたいなぁ・・・
昨今はこれより安く、効果がありそうな製品も出ているので、これに固執する理由はないのかな、と思います。

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ワコーズのコーティング剤、バリアスコートです。ど定番商品、20年くらい前に発売されました。ガラス系コーティングがプレクサス等でじわじわと話題になりつつ中での発売だったと記憶しています。
洗車をして、そのふき取り時に使えるので手間がかなり少ない商品でした。伸びもよく、使いやすいです。
半面、ムラになりやすい部分もあって施工後に「あれ？」となることも多くありました。一応、そういう場合は水を含ませた布で拭けばいいらしいですが・・・

当時の価格は3000円前後でしたが、気づけば今じゃ6000円。コーティング剤として手軽に手を出せる価格帯からはだいぶ遠くなったものと思います。
3000円ならこの性能にも納得しますが、6000円ともなると流石に買おうとは思わないですね。

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