ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2505件 (詳細インプレ数:2423件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1200 | |
| おおむね期待通り: | 955 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 13 | |
3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ワコーズのラバーグリスとシリコーングリスを使用してブレーキのオーバーホールを実施。純正のグリスと比べてシリコーングリスは伸びが悪い。汎用性は高そうだがここまで高い割にはという感じはある。ホームセンターの呉のシリコングリスと何が違うのか比較して見たい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
| 使いやすさ | 1 |
内容量で考えると実際のフッ素は半分程度だと思う
「残りはガス」
使う場所等をよく考えて使用しないと直に無くなる
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
固着して折れそうになるほどビクともしなかったネジを
スプレー後、しばらく放置。
数時間後、回すとあら不思議。
一発で回りました。
もっと早くかっておけばよかった。
ちなみに、5ー●6ではだめでした。
なかなか良い値段しますが、あって損はない商品です。
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3.5/5
| コストパフォーマンス | 2 |
|---|
キャブ車の冬眠のトラブル防止にと購入。余った分は時々エンジンが掛かり難くなった軽乗用車に注入した。
軽乗用車はその後エンジンの掛かりが良くなった様に思うがキャブ車であるバイクは全くエンジンが掛からなくなった。
冷えすぎてることもあるようだが一度燃料を全て抜いて入れ替えの作業を余儀なくされた。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
ホーネットはタンク容量が16Lです。
なので大体1回に100cc程入れます。
なので3回使えます。そう思えばコスパは悪くないのかも。
古い車、バイクなら3回連続で使用してくださいとのこと。
使ってみましたが、体感は出来るようなものではなかったですね。
燃費も大して変わりません。
一度入れたらガソリンを使い切るまで給油できない。
またこの商品も入れられない。
ちょっと、気になったのはこの商品を使ってから、ガソリンが腐りやすくなった?
ような気がします。
キャブ内もすぐ緑色に・・。
ほとんどバイク乗らないのでですが、今までこんな期間でキャブが汚れることは無かったのに、入れてから半年で駄目に・・。
ちょっと気になっているので今はあえて使っていません。
洗浄効果が高いはずなのでそんな事は無いと思いますが・・・。
あと、缶の密閉性が悪いのかな?
時間が経つと缶のふた周りに固形物のような物が出来てきます。
気化してるのかな?
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
継続して使用中です。
エキパイを確認した感じでは、少しずつカーボンが少なくなって来ているのが確認出来ました。
規定量混ぜると、始動性が悪くなるのは相変わらずなので、今からはやや少な目に使用していってみようと思います。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
インプレを見て、今回初めて購入してみました。
ツーリングでしか乗らないので、トラブル予防に入れて先日ツーリングに行きましたが、特に何か変わった・良くなったとは感じられませんでした。
1本で3回は使えるので、今後何か変化、体感できる事が有れば
また投稿したいと思います。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
いつも回して乗ってるWRに入れても効果が出なかったので
余った分をトランポにしているステップワゴン(RF3)に投入。
こちらは日ごろから回すというわけにもいかないので
効果を期待しつつ普段より回し気味に乗る。
するとだんだんアクセル開度のヒスが小さくなっていくように感じた。
例えば今まではゆっくり踏んでも0%から10%まで一気に開いていたものが
0?10%間のアクセルコントロールがしやすくなった。
効果はあったが、燃費に数字として表れなかったのでその点は不満。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
継続して6000km程度使用中です。
やや始動性が悪化したので、規程量より薄目に配合しています。
大体1万キロ走ってみて、開けてみようと思います。
効果に期待しています。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
愛車のNSR250R(MC28)でRCバルブの固着エラー(液晶に「Err2」表示)が発生!
すぐにエラー表示は消えましたが、RCバルブにカーボンがたまってきているのは明白。
ワラにもすがる思いで、この「フューエルワン」を投入。
おかげで?エラー表示は出ていません。
きっと効いている・・・んだと思います。
ちょっとでもカーボンが蓄積しないようにと、ガソリンもレギュラーからハイオクに変えました。
ちなみに、この手の商品で「吸気側のカーボンを除去」といううたい文句のある商品はあっても、「排気側のカーボンも除去」と記載されているものはなかなか無かったと思います。
メーカーの自信の表れかと思います。
もう旧車ともいえる愛車のためにも、使い続けるつもりです。
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