WAKOS:ワコーズ

ＣＲＣ５５６って乾燥して効果の持続がないので場所と用途によって使い分けています。値段もＣＲＣ５５６の数倍はしますのでメンテルーブ１択ではお財布に厳しいかな。

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バイクでは、あまり効果を実感できませんがエンジンをOHした時には効果を目視で確認できるほど綺麗にカーボンが落ちています。５万キロを超えたワゴンRでは燃費が14ｋｍ/ｌから17ｋｍ/ｌへ改善しました。ワゴンＲ自体がカタログ数値の20ｋｍ/ｌから燃費も悪くなっていたので効果的だったのかもしれません。また、効果の出る車両ほどエンジンオイルは汚れますのでエンジンオイル交換前に使用するのが良さそうです。難点としましては、エンジンオイルを燃焼するタイプのバイク（私の場合はハンターカブＣＴ１１０）では、オイルに混じったフユーエルワンも燃焼するので排ガスが強烈に臭く後ろを走行していると気分が悪くなります。ＣＴ１１０ハンターカブは、前記の理由から街中では乗らなくなりました。（笑

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カブ、車、エンジンのつく物には使ってます。
1年に一回のスパンで。
多分、この添加剤が万能で優れてると思います。

良い点
●車からバイクまでなんでも使えます。
●交換後100キロくらいから、エンジンのノイズ、振動の軽減、燃費の向上が望まれます。
●ガソリンに対して10パーセントの添加で済むので、長持ちします。
●燃料タンクのサビ防止にも効果あり。

悪い点
●カーボン堆積がみられるエンジンだと最初は燃調が濃い、カブり気味になります。
そんな時は、アクセルを思いきり開けて下さい。解消されますから。

愛車の労い、人間だって疲れた時は栄養ドリンク、エナジードリンク飲む時ありますよね？そんな感じで労って使いたいです。

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バイクから車までコレがあればピカピカです。

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再度購入です。Z750、DTと続きSDRに今回使用しました。　タンク内の錆を落としてから、2回コーティングしました。乾燥は、取扱い書に書いて有る様なドライヤーは使わずに自然乾燥で１週間×２で2週間かけてコーティングしました。

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リチウム基ベースの万能グリスです。
高速回転するシャフトなどに使うのが最も適した利用方法ですが、
ブレーキやクラッチのレバー基部、スピードメーターケーブルギヤ内部などにも使えます。
リチウム基ベースなので、水と交わると乳化してしまう欠点がありますが、
ソコに気を付ければ多岐多様に利用できます。
大容量なので、バイクに限らず自家用車や家庭内でも利用可能です。

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ちょっと高いけれども、マットカラーのヘルメットには、これ一択ですね。
綺麗になります。
お勧めです。

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カウルもタンクもツルツルピカピカ。
ホコリを取り除いて、
シュッと吹き付けて専用クロスでシッカリふきふきするだけ。
施工もいたって簡単です。
クロスが2枚付いているのもうれしいですね。

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メンテを怠り錆びたチェーンがツヤツヤになり上等になったよ。

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少し高いと感じながらも購入しましたが、少し付けて軽く磨いただけでウエスが真っ黒に！そしてクラッチカバーがピカピカになりました！
買って良かったです。
他のところも磨くのが楽しみです。

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