WAKOS:ワコーズ

まだ使用してからガソリンを使い切ってないために効果は分からないですが、巷の評価が高かったので購入しました。そこまで高いものでもないし、エンジンがダメになるくらいなら！

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Honda Today AF61のオイルドレンボルトが堅く固着していたので、本製品を吹きかけてしばらくしてからボルトにレンチをかませて外しました。かなり堅かったのですが、何とかボルトが外れました。はっきりとした効果はわかりませんでしたが、ボルトが外れたので効果はあったかと思っています。ほかの部品の固着等にも使えるので、まずはお試しのつもりで購入しましたが、お試しであればこの大きさは価格的に経済的だと思います。

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乗る機会がなかなかなく、天気が悪いと月に１,２回の時もあります。タンク内の結露等が気になるため、給油の２回に１回投入してます。馬力Upとかプラスアルファ的な効果は特に感じませんが、安心感があります。長く乗りつづける為にも、今後も使用してていく予定です。

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中古車で購入したのでエンジン内をきれいにしようと思い購入。レビューを参考にしたところ非常に評判が良く，冬に向けてタンクのガソリンが劣化しないようにと思い使用中。
体感効果はまだわかりませんが信頼のあるブランドで評価も高いので期待。

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遅乾で作業しやすくよく落ちますね。
ただもったいなくて浮いた汚れを落とし切るのにジャブジャブ使えない。。
ブラシはオマケですね。全面やろうと思うと面倒くさいです。
コの字型のブラシの方が早いと思います。

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XR650R純正フィルターに使用。
フィルタークリーナーも買うと1回では使い切らないとは言え、新品のフィルターと同じぐらいの金額になるので灯油で洗浄し、よく乾かしてから使いました。
スプレーなので塗りやすいですんですが、どのぐらい塗ればいいのか加減がわからないので、とりあえず赤いオイルのスプレーでフィルター全体が赤くなったら完了ということにしました。
エンジンオイルと違い、糸を引くほどネバネバしたオイルなので薄く塗っても効果は期待できるかと思います。

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ある程度の汚れは 少なめに適量で落とせるので、使いすぎる事がないかな？ブラシは 有難いが、三面ブラシ買ったので未使用。他のチェーンクリーナーが分からないので とりあえず

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REV3 のエアクリに使用中。
そんなに高頻度で使うものでもないと思い、使い勝手重視でエアゾールタイプを検討。
ケミカル類はワコーズがお気に入りだったため、迷わずこちらを購入した。

デイトナ675のK＆Nの湿式フィルターは布っぽいものがジャバラになっていたので液体タイプのほうが満遍なく注油できた。スポンジ系のフィルターは付け過ぎてしまう気しかしない。

オイルの色は赤で吹いた直後でも糸を引く粘りがある。
なかなか浸透しないように思うので、吹いたらすぐに軽く揉んで馴染ませると良さそう。
縦or横に噴射範囲を決められる。が、少し拡散し過ぎており少し無駄になっている。

性能の良し悪しは正直わからないが、バイクは快調なため悪いものではないと思っている。

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ワイヤーをはじめ、各種可動部のメンテナンスのために購入。クラッチワイヤーに使用してみましたが、使用前、使用後で大きな変化を感じることができませんでした。
（購入してからまだ1年たっていないので、まだメンテの必要がなかったのかもしれません）

試しに、開け閉めのたびにキーキーなるアパートの扉へ使用したところ、一切音がしなくなりました。なかなかの効果はあるようです。

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ブレーキ関係の万能品と思い購入。シムの泣き止めにも使用しています。これさえあればブレーキ関係は大丈夫。値段は高いが、プライベーターなら何年もつかえると思います。
自分はブレーキ関係を毎年バラすわけではないので、せめて良いものを使いたいと思いました。

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