BEL-RAY:ベルレイ

ちょっとお高いけれど、セロー225のエアフィルターメンテ用にちょっといいやつを購入。
お手軽なスプレータイプと迷ったのですが、しっかり漬けようと液タイプにしました。
青い液にしっかり漬けて乾燥させました。液の垂れもないようなので、今の所グッド。

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【使用状況を教えてください】
　ややこしい構造でグリスアップしにくい箇所の潤滑油として購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
　試しに、シフトレバーのボールジョイントや、フットペグのスプリング、可倒式ブレーキ／クラッチレバーの可倒部のスプリングなどに使ってみました。
　「シュッ！」とスプレーした瞬間は「ジワワ・・」と泡状になるのですが、すぐに細部まで浸透していきます。
　浸透率は高く、素早く細部までしみ込んでいきます。
　注油したパーツを持ったまま油断していたら、気が付いたら指まで油が伝わってきていました。
　サラサラしていて、拭き取りは簡単です。

【注意すべきポイントを教えてください】
　・注油箇所への注油量を見定めるには慣れと経験が必要です（浸透率が高く垂れやすい）。
　・サラサラ系なので、グリスを使う箇所のように粘りが必要な箇所には適さないと思います。
　・使い始めたばかりでどれくらい効果が持続するのか分かりませんが、案外すぐに効果が切れると見た方が良いかも。

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柔らかいオイルだと流れ出してエアボックスに溜まることが起こるが、これは大丈夫。性能は文句なし。コンペジタに対して高いわけではないが、もう少しコストが下がればより良い。

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とにかく大容量、ほぼ無臭、説明書には、換気に注意との記載がありました。粘度はＹＡＭＡＨＡ　ＮＯ２グリスより柔らかい、色は水色です。ただ、蓋が柔なため持ち歩きには注意　後は、洗車、ＯＦＦ走行、等での錆発生の抑止を期待します。ベルレイ　懐かしい響きでした。今後に期待します。

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オフロードバイクのメンテナンスのために購入しました。

オフロードバイクは、「水」に対して、どう対処していくかで、車体の各部品の耐久性に大きく変化があるように思います。オンロードバイクでもたまにはメンテしないと、サビが凄いですが、、、（バイク屋で買ったカブのスイングアームのシャフトは凄いことになってました。サビだらけ）。
走行中だけが水に曝されるわけではなく、泥だらけですから、走行後も掃除で、水を使用することになります。最近では高圧洗浄機を使って掃除する方が多く、水の浸入が、、、そのため、リンクやスイングアームのベアリングには耐水性のグリスを使いたいところです（バラす回数が多い方は耐水性と謳っていないもので良いと思います）。知り合いは、走行ごとにバラすようですが、そこまでは出来ません。
以前は、他社の耐水性グリスを使っていましたが、今回はこちらのグリスを。こちらも定評のあるグリスのようです。以前使っていたものが、水飴のように柔らかくて伸びたのに対して、こちらは適度に固さがあって、こちらの方が塗布しやすかったです。ただ手につくと、しつこく残ります。洗剤使ってもなかなか。反面、これは、しっかり残ってくれそうです。
現在、使用中ですので、耐久性についてはインプレできませんが、オフロードバイクをよく触るショップも使われているようですし、様子を見ていきたいと思います。

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