昨年流行っていたVOODOOのコーティング剤ですね。液体の粘度があるため、ある程度こぼれにくく、使いやすいです。変性シリコーンのポリマーコーティングでバリアを作るとのことですが、実際に効果は持続してくれています。値段もそこまで高くなく、容量も十分にあるので、良い結果が得られたらリピートしたいと思います。

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車とバイクと自転車…全てに使用しています！特にスポークホイールにこびりついた泥汚れに効果的！！洗剤はたっぷり付けた方がより汚れが取れやすいです！！持ち手が滑りにくいのも良い！！ですが、使用後に水をついたまま放置すると、速攻でカビでしまうので、きちんと水分を絞って、天気の良い日に陰干しする事を強くお勧めします！（私は直射日光に放置してボロボロになったり、みずがついたまま放置してカビでしまい2回廃棄しました…）保管にさえ最低限気をつければ、長期間使用出来ます！おススメします！！

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バイクを積載しているトランポに使用しました。雪道を車で走行する事が多いので、必然的に冬季はタイヤがドロドロに…タイやコーティング剤は毎週使用しているのですが、洗浄力は並みレベルですが、この商品は艶が凄い！ショーモデルの様にタイヤが黒光りしてピカピカになります！もう塩カルも怖くない！とにかく艶に拘る方にお勧めします！！この艶は本当に凄い！！

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今まではスクリーンの汚れをカウルと同じようにクリーナーワックスで拭きあげていたが、年々透明度が落ちていたため評判の良かったプラスチッククリーナーを使ってみることにした。

仕上がりは評判通りで、スクリーンに薄く膜を張っていたような曇りが取れて透明度が上がった。ワックスを塗るように拭き取り用のクロスを用意しておくとキレイに仕上がる。
使用用途にはポリカーボネート等の透明樹脂とあるので、スクリーンの他にヘッドライトやテールランプにも使ってみたところ、こちらも透明度が上がった。

深い傷はさすがに消せないが、効果は折り紙付き。当然ながら走行する度に透明度は落ちてくるので、維持のためにはマメな塗り込みが必要。

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チェーンオイルをスプレーする前に、付着している汚れを落とすために使用しました。

スプレーするだけでもこびり付いた油汚れ・スラッジがかなり落ちます。
段ボール等で垂れたデグリーザーを受けて、たまったデグリーザーを浸けて歯ブラシで細かい所を磨きました。
後は２?３分待ってから水で流すだけなので簡単です。

石油系溶剤を使用していないので、シールチェーンでも安心して使えます。
さらに防錆材も配合され、植物性で嫌な臭いもしません。
汚れが落ちた後にタイヤを手で回すと、軽く回るようになりました。

注意すべきポイントはデグリーザーが残らないように水でよくすすぐ事です。

スプレーして水洗いするだけなので簡単です。
これからはチェーン掃除の頻度が増えそうです。

さらに使い切ったらお得な詰め替え用があるのもうれしいです。

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ハイエースを愛用しているライダーは多いと思いますが、私も例外に漏れずハイエースが愛車です
ただし、とても珍しい仕様になっています
昔はみんなも大好きなS-GLに乗っていましたが、オートマチックの自動変速に嫌気がさしてマニュアル車に買い換えました
なので、安物として忌み嫌われるDXグレード

DX特有の安物感を消すために自家用として使う普通の人はGLパッケージを選択すると思います
メッキパーツを多用したS-GLと同じ外観になる大人気オプションですね
でも私はこのオプションを敢えて選択しておらず（ドアミラーになるのを嫌ったため）、車体の各部は無塗装樹脂パーツが丸出しです

バンパーなどの大型パーツも無塗装で、それは別に良いのですが、問題なのはドアノブ
どうもココだけ材質が違うらしく、同じ無塗装でもカサカサの白化っぷりがハンパではない

白化して見た目が悪化するのは気にしませんが、紫外線にヤラれて樹脂パーツの耐久性が落ちるのは許せん！
という事で無塗装樹脂復活剤のガラス系コーティングなどを施していたものの、ドアノブだけが超スピードで劣化します
バンパーなどは復活剤でツヤがあるのに、ドアノブだけ真っ白でカッサカサ！

頭に来たのでドアノブだけは塗装する事にしました
敢えてGLパッケージを選択しなかったのに無塗装樹脂丸出しの安物っぽい感じを消そうとしてメッキドアノブカバーを装着・・・とかは大嫌いだし、復活剤はすぐダメになるし、塗ってしまえ！という感じです

染めQが超微粒子塗料で「スゴイイイカンジ」に仕上がるのは知っていたので迷いは無し
塗る相手が金属ではないのでミッチャクロンも無しに直塗りです

その効果は・・・完璧！
紫外線にも強く、今までのようにすぐカッサカサになる呪縛から解き放たれました
白くなるだけの樹脂なら復活剤が有効ですが、粉を吹いて表面がガサガサになって崩れ落ちる系の樹脂パーツには断然コチラがおすすめです

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カッパの浸水防止として使用しています
それまでも防水スプレーやニクワックスなどを試してみたのですが、どれもカッパにはイマイチ・・・

防水スプレーの耐久性の無さは皆さんもご存じと思うので割愛しますが、テント用の防水剤として最強と思われるニクワックスがほとんど効かないのは予想外でした
考えてみるとテントは「布」なので効果的に防水ワックスが染み込むのに対して、カッパは「ビニール」なのでワックスが染み込まないのが原因っぽいです
ようするに防水スプレーのように表面処理だけで防水しないとダメらしい

そんな時、ガレージの奥底から今はもう販売されていないモータウン製の防水剤を発見
缶入りの液体をハケで塗って乾かすというタイプですが、メンドクサイので不人気だったのかアッという間にラインナップから消えてしまった製品です

軽く10年以上経過している怪しい液体（変色して茶色になっていた）だったのですが、捨てるのももったいなかったのでこれをハンドルカバーに塗ってみたところ・・・コレがすごい効果！
浸水しないどころかバリバリ水を弾くし数か月しても効果が全然劣化しない

コレだ！と思ったけれど製品は廃番・・・
ションボリしている時に発見したのがモータウンとほぼ同じ構成のこの製品です
匂いなどもソックリなので、もしかしたら中身は同じかもしれません

で、これをカッパにハケで塗ります
空のスプレーボトルも付属してきますが、そんな物は使いません
ハケ、直塗り
スプレーと違って缶の中身全部が使えるので（ガスの容量が無いし、飛び散る液体が無い）見た目よりも大容量
容赦なくベチャベチャになるほど塗って天日干ししました

その効果は、ハンドルカバーは「染み込む」ので抜群の効果を発揮しましたが、もともと染み込まない仕様になっているカッパにはハンドルカバーに使用した時ほどの激的な効果はありませんでした

でも防水スプレーなんかより100倍マシです
ちゃんと撥水しますし、効果だってスプレー式の何倍も持ちます
ハンドルカバーが効き過ぎだっただけ
つまり、布地のジャケットなどで「染み込むけれど浸水はしない」という製品の撥水に使用したら最強の性能を発揮してくれるはずです

残念ながらライダースジャケットなどは使用しない派なので試せていませんが、どう考えても超性能を発揮するだろうなぁ・・・という予感はします

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納屋に放置していたバイク整備用の工具類の中に錆びたネジが複数本あって、もらい錆で錆びだらけになってしまったので、半泣きになりながら（笑）この商品を使用し錆取りしました。塗り付けて放置するだけで薄いもらい錆は全て取れました！大きな錆はちょっと厳しいかな？若干錆は残っちゃいますが手軽に薄い錆取りが出来るのが嬉しい！！車もバイクも自転車もスケボーも…多用途に使用出来る！！一本持っておくとかなり便利なので、是非ウェビックさんで購入をお勧めします！！

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タンクの錆とりをしたので、ついでにコーティングをしました。

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だいたいの物に使える。
バイクのボディ、ヘッドライト、シールド、ヘルメット、バイザーなんかにも使える。
メッキ素材のコーティングも大丈夫だけど、キズがあるメッキ部分ははがれる原因になるので
そこだけは注意した方が良い。

Z-8のマット塗装も質感をほぼ損なわず、これ一本で手入れ可能なのが嬉しい。
ムラを抑えたい場合は一度クロスに吹いて、馴染ませたクロスで拭きあげるのがお薦め。

フロントフォーク等のメッキ部分もこれで手入れをしてるので今のところ錆びてはいない。
異常なヌルテカ感はないが、無難な輝き具合にはなる。
クロスで乾拭きは一度かけた方が良い。

2ヶ月に一度の洗車の度にコーティングするくらいの頻度で丁度良いと思う。
量が少なめなので一年以内に無くなるのが残念と言えば残念。


紙・布・革・石材・木材・ゴム・液晶画面(パソコン・テレビ・カーナビ等)はNG。
エキパイの熱にも耐えられないので、エキパイは耐熱ワックスを使うべき。


コーティング成分は脂肪族炭化水素類ジメチルポリシロキサンとの事。
これはケイ素系、つまりシリコンになるのかな？
硬度的には2Hで人の爪程度の硬さしかないが、撥水や汚れを防止するだけなら十分。

ガラスコーティングとは言っても、一般に思い浮かべる硬質ガラスのような物ではなく
ガラスの定義による物なので、溶融法でつくられた無機酸化物（ケイ酸塩、ホウ酸塩、リン酸塩など）で、非晶質固体状態にあるもの…らしい。

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