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ケミカルのインプレッション (全 2882 件中 1171 - 1180 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R6 | WR250X )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

軽いさびなら一発。侵攻の進んださびでも3,4度塗ればだいたい片付きます。
量も適量だし、言うことないです。

使い方のポイントとして、マニキュアぽい筆がついていて、且つ、筆に至る部分がプラスチックでできているようですが、ここに成分が良い具合にまとわりついています。
※筆の部分についている液体だけを当てにするのではなく、筆に至る棒部分にまとわりついている液体が重力で少しずつ筆先側に集まってくるので、ちょこまか液体のつけなおしをしなくていい。逆に言えば、ちんたらちんたらしていると、重力でどんどん筆先に液体が集まってくるので、筆先の液体はしっかり入り口の淵で無駄な分をこしとってから、塗り始めると、少しずつ筆先に液体が集まって、塗りやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/13 22:01

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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

グリップ用のボンドはいろいろな種類で、いろいろな容量で販売されていたが、ブログ等で1番使用されているこちらの商品を選択。

初めてのグリップ交換だったが容量も丁度良く(2?3回分はあるのかな?)値段も一番安く、しっかり接着できた。

次にグリップ交換をする時迄に硬化せず使用できるのであればこちらの商品は値段・容量・効果において満点だと感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/09 08:53

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じょにさんさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: CBR1000RR | XTZ125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
ブレーキキャリパーのオーバーホールを行った際
フルードのエア抜きを実施。その際にブリーダーボルトのネジ部からエアを吸い込んでいる事を確認し、対策としてシールテープを巻く事を知った。
しかし、細かい部品であるとともに千切れたシールテープ等がキャリパー内に残らないか不安になったが、それら全ての不安を解消できるのが本商品だと聞いて購入を決意。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
エア抜きの際にネジ部からのエア混入も無くなり、
また、エア抜き後に一度は滲んでいたフルードの滲みも解消された。
塗布作業も簡単であり、非常に満足である。

【期待外れだった点はありますか?】
最初はしっかりシール剤が出てきていたが、途中から水状の物が出てきて
それはシール剤としては効果の無いものだった。
内容量がわずかな事もあるが、その中でも更に使用できる量は少ないと感じた。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
容量を考えるともう少し価格を抑えて頂けると嬉しい。

【比較した商品はありますか?】
所謂シールテープとの比較を行った。
作業性や効果、デメリットの差を比較したところ、
本商品の方が抜群に効果的だと思う。

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投稿日付: 2019/04/08 22:22

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けんぼさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スカイウェイブ250 タイプM | X4 | スティード400 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4
使いやすさ 4

なんとなく、安心して組み上げられます。
個人的には、無くてはならないものになってしまいました。すり合わせした時の感触がいいです

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投稿日付: 2019/04/08 13:57

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ウルフさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FXDL DYNA LOW RIDER )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

水洗いをほとんどしないため、購入しました。
泡切れが良く跡形も残りません、ただし噴射時に泡が飛び散りが少なくなれば星5

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投稿日付: 2019/04/04 12:45

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r0^2さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: フォルツァ Si )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

雨が降っても水滴も付かずに視界良好です。
シールドには水滴がないので、バイクのスクリーンに水滴がついて雨の降りはじめがわかるほどでした。
5回分で1000円はちょっと高いと思いますが、日々の足として使っていますので、雨の予報の時は、塗ってしまいます。

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投稿日付: 2019/04/03 14:03

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たごさくさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

タンクにほんの少しの傷をつけてしまいました。
業者に頼むほどでもなく、スプレー缶で塗装をするには小さい傷なので
いつものこのタッチペンを購入しました。
しかし、私が下手なのもありますが色合わせとか傷の段差の解消はむずかしいです。
本格的にきれいにするためのその場しのぎと割り切っています。

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投稿日付: 2019/04/02 16:14

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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

ブラック70ml を購入。

ニーグリップパッド の色が実際に取り付けたときにバランスが悪かったので塗装。

同社製ミッチャクロン で処理後に塗布。薄く塗り重ねる作業を数回繰り返せば上手く塗れる。速乾性で作業時間も早く済む。
が、やはり最後はしっかり乾燥時間を置かないとガムテープ等を貼り付けると剥げる。(塗装完了後10分後すぐニーグリップ接着固定時にガムテープで張った部分が剥げた)

使用中のブラックライダースジャケットにダサいホワイトのラインがワンポイントで入っている為、その部分に塗装してみた。

面倒だったのでマスキングなしでやったがワンポイント部だけ綺麗に塗れてはみ出した部分は全く目立たなかった。下処理なしで直接塗布したが、数回重ね塗りすると綺麗に塗れた。

布製のものは生地が吸収するのでかなりの塗料を消費する。その為、30x18x13程度のバッグだと264mlで2本?2本半は欲しい。

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投稿日付: 2019/04/02 10:10

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
 他の塗料と同時に必要だった為。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
 脱脂をしっかり行えば密着力も良く、塗膜も硬い為小さな摺り傷なら重ね塗りでパテ埋めは不要。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 塗装技術も余り必要とせず簡単に出来ました
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】塗装は下地づくりが重要です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】有りません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安くなると良いです。
【比較した商品はありますか?】ソフト99 プラサフ
【その他】それなりに広い範囲を塗る事が可能です。乾燥も速いため作業も捗りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/01 23:25

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
 他の純正カラースプレーと同時に揃えたかった為。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
 スプレータイプの為、手軽に塗装出来ました。クリアの質感も良かった。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】最初の一吹きは薄く、柚子肌になってしまってもコンパウンドで修正出来ました。使用後はノズルを掃除すると次回塗装時に上手く塗料が出ます。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】クリアとしての厚さを出すのが難しい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 もう少し安くなると良いです。
【比較した商品はありますか?】ソフト99クリア
【その他】塗装後1月後マグネット式のバックを暫く着けて居たら、マグネットの吸着力で跡が残ってしまった。コンパウンドで修正出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/01 23:14

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