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ケミカルのインプレッション (全 2881 件中 1361 - 1370 件)

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kosu-usaさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: F800GS | バーグマンストリート | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

品質的には可も無く不可もなく。
コスパもいいので、度々リピートしてます。

私はオフ乗りなので、バラす事が多いので、古くなったグリスや
ローターとか、かなりの頻度で利用しています。

逆さ吹きがかのうなので、狭いところでの使用もOKです。

強いて言うなら、大量に使うので
もうちょっと値段が安いと嬉しいですね。

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投稿日付: 2017/05/30 14:19
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常任幹事さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

靴、鞄、革ジャン、ベルトに使用しています。 塗布後は少しマットな仕上がりです。 どれ程効果が持続するかは、未だ使用中のため確認できていません。 一つだけマイナス点を上げれば、付属のスポンジが柔らかいのは良いのですが、直ぐに破れてしまいます。 

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投稿日付: 2017/05/25 12:52

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サシバさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: グース350 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

清掃とコーティングが一緒にできます。また、シート以外のほとんどの外装に使えて便利です。
頑固な雨滴の跡などは、1回では消えませんが、気になったときに繰り返し使っているうちに消してくれます。
局部をゴシゴシ磨くのではなく、ブロックごと全体をやさしく磨き上げるのがコツです。
値段は高いですが、バイクなら1本で6ヶ月?12ヶ月ぐらいは使えます。

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投稿日付: 2017/05/24 00:56
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ワンリーフさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: TE250 | 1290 SUPER DUKE GT )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

使い続けて10年。
バイクで走行後、すぐにこれで綺麗にして片づけることを習慣化し早10年。
延べ5台のバイクに使ってきましたが、今回もリピート。
虫もすぐに落ちるし、スプレーなので使いやすいです。

毎回綺麗にすることで、その作業中にバイクの異変にも気づくので、走行後すぐに清掃するのはお勧めします。毎回洗車するほどでもないことが多いと思うので、このスプレーワックスでシュッとして拭きあげて終わりでいいと思います。

ちょっと高いですが、意外と持ちますよ。

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投稿日付: 2017/05/21 22:06
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ツイナーさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

VTRの純正エキパイをイメージチェンジと防錆を兼ねて塗装したいと思い、チタンカラーを選択しました。


他の方のインプレでもガンメタと言われていましたが、その通りです。個人的には好きな色ですが。

塗装に関しては私のズボラな塗り方でも綺麗に塗れました。


塗装後は車体にマフラーを組み付け、30分ほどアイドリングさせて焼き付けました。塗装してから半年ほど経っていますが、発錆は今のところ見られません。


純正のエキパイに錆が目立ち始めて気になるという方にも補修の案として、この耐熱ペイントはお勧め出来ると思います。

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投稿日付: 2017/05/20 11:22
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4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

使いやすいチューブ入りで値段も安い。粘度も適当で逆さでも使いやすく、細いノズルも狭い隙間によく届く。溶剤にブルーなど色付きのものがあればさらに良いです。

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投稿日付: 2017/05/19 19:17

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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: S1000XR | マジェスティ250(SG03J) | Evo2T 300 Factory )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • タンクに錆取り剤で穴が開き、補修!!

    タンクに錆取り剤で穴が開き、補修!!

  • 口を、ホームセンターで打っているゴム栓で栓をして。

    口を、ホームセンターで打っているゴム栓で栓をして。

  • 思ったより、綺麗に全体に、コーティング剤が着きました。後は、乾燥のため、数日放置

    思ったより、綺麗に全体に、コーティング剤が着きました。後は、乾燥のため、数日放置

レストア中のGSX400XS インパルスのガソリンタンクに、使いました。内部は、20年近く放置されており、錆が極めてひどく、どうなるかと思いながら、錆取り剤Aをお湯に混ぜてタンクに注入。
錆が、極ひどかったので、穴が開かないかと不安で、12時間放置。予想どおり、数カ所に穴が開いてしまいましたが、補修してから、下地剤Bを入れて、乾燥させ、ライナー液(保護材・コーティング剤)注入。
最初、薬剤の半分程度を入れて、タンクをゆっくりと回しながら液が全体に行き渡るようにして、一端、半日放置。残った薬剤を全て入れ、再び、タンクをゆっくり回して、全体に行き渡るようにして、後h放置。
ゴム栓を外して中を見ると、たれたれになってはいますが、概ね全体に薬剤がついていることを確認して、これから、乾燥のために放置します。
最初、どうなるかとも思いましたが、意外に、やりやすく簡単に終わったなという感じです。
保管している他のバイクのタンクにも、使って見たいというように思っています。

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投稿日付: 2017/05/15 16:57
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ゼロさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5
使いやすさ 5

安価でてに入りやすくホームセンターで良く売っている物を噴いてから更にこの製品を噴くと更にタイヤを回すのが軽くなるので良い製品だと思います。飛散度合いは同等でメンテサイクルも同等。

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投稿日付: 2017/05/11 12:39

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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

オイル交換時には必需品です。
もう何本使ったことか?
でも、逆さ使用でちょっとでが悪いときがあるようです。
途中でパッケージが変わったようですがまあいいとしてもうしばらく逆さ使用を確認していこうと思います。
必需品ですので!

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投稿日付: 2017/05/06 18:09

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ピータンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ライブディオZX | ジョグZR | ジョグ (2サイクル) )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前のグリスと、入れ替えてみて 変速がスムーズになり乗りやすくなった。ただ1点グリスが、柔らかいのか グリスの飛び散りが、多いい様です。

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投稿日付: 2017/05/05 23:25

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