車とバイクに使っています。

今まで某ノタロウの青い粘土を使っていたのですが、うっかり土の上に落としてしまったので本品に買い替えました。
某ノタロウは結構良かったのですが、コンパウンド入りなのか？若干傷が入りやすいし、何よりサイズが大きすぎました。
大きすぎて保管も難しかったし。

本製品はサイズ感が手頃（そのぶん安価）なのはもちろんですが、ノーコンパウンドが決め手です。
コンパウンドが入っているものは仕事が早いのですが、うっかりドライ環境にしてしまったり強く擦ってしまうと傷がつくことがあります。

実際に届いたら、個人で使うにはピッタリすぎるサイズ感でした。色が白いのも汚れが分かりやすくて良いです。
硬さは柔らかめなので、汚れたときに内側に練り込むのが非常に簡単です。
鉄粉取り粘土自体はホイールのピッチと鉄粉を取り除くのに便利なのですが、本製品は柔らかいので奥まで施工することが出来ます。
鉄粉を落とす性能も十分以上で、目に見える赤黒いポツポツも軽く撫でるだけで綺麗に取れてツルッツルになります。
ミクロの世界なので画像などで伝えられないのが残念です。

性能使い勝手ともに文句なしですが、難癖を付けるとしたらケースかな。。画像のものがそれ。
ケース付きと謳われているのですが、実際は商品パッケージのブリスターそのものがケースの扱いです。
いや、いいんですけど、、やっぱりある程度しっかりした四角い容器が良いなぁと思いました。

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新しく買ったFRP外装の補強用に使用しました。

新しく買ったRGV250用FRP外装の取り付け部分の肉厚が若干薄く、心もとなかったので補強しました。

このセットはFRP補修に必要な樹脂、硬化剤、ガラスマットがセットになっており、さらにへらや計量カップもあるため、この商品だけで簡単に作業ができます。

また、FRP補修の仕上げに使うパテなどもセットになっており、このセットだけで穴補修の仕上げまでできるのも魅力です。

今回は初めてのFRP補修ということで若干緊張していましたが、容器にこれでもかというほど分量が乗っていたこともあって作業は非常に簡単に行うことができました。

ただ、若干面倒になって分量を適当にやったら樹脂が多すぎたので分量道理やることの重要さを学びましたｗ

ガラスマットはハンカチサイズのものが何枚か入っており、成型までは行きませんが補修程度なら十分な量がはいっていました。

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ガスケットなどのケミカルで有名なパーマテックス製ガスケットです。

RG400のスガヤチャンバーの排気漏れがあったので使用しました。

商品名にもある通り非硬化型で、塗っても硬化しないため付け外しの多い部品に最適です。

さらに耐高温性能、耐溶剤性能も高く、高温にさらされながらガソリンやオイルの混合物がたまりやすいチャンバーのシール材にぴったりです。

色はきれいなブルーでステンチャンバーなどでは塗ってある部分が分かり易いと思います。

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今まではガラスコート剤を塗布していましたが、デイトナ製にしたら水滴飛飛ということで素晴らしいコート剤です。耐久性も長く保ちます。

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使いきりサイズでちょうど良いです
ノーマルマフラーに戻すために使用しました
正直個人のDIYで何度も頻繁に使うものでもないのでこのサイズが重宝します
安心できるメーカー製ですし問題なく使えます
塗布するのに少々手間がかかりますがガス漏れしても困りますので

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【使用状況を教えてください】
GSX-R１２５のマフラー交換を購入した際に必要になるため追加購入しています。
少し前に中古でGSX-R１２５を購入したのですが、当時の中古相場よりも格安で入手できたとは言え、突発的に現れた車両を余裕でポンと購入できるような財力は残念ながら持ち合わせていないため、初期整備費用（古物商的なお店での購入なため店側での整備は無く現状渡しでの購入なため）で予算が底をつきました。
しばらくの間自粛生活を余儀なくされましたが、少しずつカスタム用予算を溜め込んだ甲斐もありマフラーを購入する事になりました。
・・といっても新品は価格が高すぎて手が出せないため、中古販売サイトを数か月間検索し購入できそうな商品が現れるのを待ち続け、ようやくその時の貯金額で購入できる商品を見つけ購入に至りました。
しかし本来は高額なヨシムラ製のマフラーが、中古とは言え新品価格の半額近くで購入できたのにはそれなりの理由があり、プロによる本格的な修理が必要な凹みなどは無いものの「全体的にくたびれている」感満載のマフラーであったため、手元に届いた後に自分で手間を掛けてキレイにしなければならない商品でした。
幸いな事に購入したマフラーの排気管部分はステンレス製、となれば同じくヨシムラから出ている「ステンマジック」を使うしかないでしょう、そう気合を入れて工具箱の引き出しを開けて既に持っていたステンマジックを取り出そうとしたところ・・中身がほぼ無い状態、エキパイ全体がまだらに黒くなっていてキレイにするのには量が全然足りていなかったために慌てて追加購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上に書いたように追加購入なので、すでに見慣れている商品です。
使用頻度は低いのですが、使う時はガッツリと量を使うのでないと困るケミカル剤の一つですね、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ピカールやコンパウンドのように金属を研磨剤で削ってキレイにするタイプの商品では無く、科学薬剤の性能で表面の汚れを溶かして落とす商品（らしい）ので、力任せに擦るというよりもウエスに適量を出して、汚れている場所を優しく浸透させるように擦るといった使い方で充分にキレイになります。
【使ってみていかがでしたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像下にある商品説明欄に記載されている様にステンレス表面の汚れが確実に落とせます。
YouTube等の動画視聴時に流れるような中〇製の怪しいとは違うため「薬剤を塗り付けたら鏡のようにピカピカ！」と言うような魔法の商品では無いですが、薬剤を切らさないようにウエスに付けて擦っていれば確実にキレイになってくれます。
【付属品はついていましたか？】
ステンマジックの溶剤が１２０ｇ入ったチューブ容器が小箱に入っているだけの商品で、ウエス類は別に用意する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
Ｗｅｂｉｋｅさんがこの世に生まれる前から販売されているソコソコ歴史の長い商品なので、これまでも何十本と使用しています。
ぶっちゃけてしまうと「汚れ取り」なので、汚れを気にしない方であれば全く需要は無い商品だと思います、私も普段はそこまでキレイ好きではないのですが、今回は中古とは言えヨシムラ製のマフラーを初めて購入したので「初装着の時ぐらいはキレイな状態にしたい」と言う気持ちで使用したのですが、やはりキレイなエキパイを見ると施工して良かったとなりますね。
【取付けのポイントやコツ】
【取り付けは難しかったですか？】の欄に書いたように基本に忠実に使うだけで効果を発揮します、裏技などは必要なく基本に忠実に使用してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
箱やチューブの裏面に記載されている事をよく読んでください、わかりやすさと言う意味では「ウエスに本商品を適量出してキレイにしたいステンレス商品を磨いてください」。
【注意点】
希硫酸が配合されていますので、念のために使い捨てのグローブ等を着けて作業する方が肌の弱い人でも安心できると思います。
上に書いたように希硫酸入りなので、塗装面やスクリーンなどの樹脂製品には使用しないでください。
【一緒に購入するべきアイテム】
使い捨てグローブと研磨用のウエスを購入しておいた方がステンマジック到着次第すぐに作業が出来ると思います。
【メーカーへの意見・要望】
ステンレス磨きの頼れるミカタ、末永い販売をよろしくお願いします。

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長時間オフロードを走行すると、走行後にいつもお尻が擦り?けて痛みます。
また、何度もヘルメットを脱着した日は、頬が赤く擦り?けてきます。
特にお尻の擦り?けをなんとかしたくて、出会ったのがこのクリームです。

Webikeオフロード祭りで1日中走ってからの、翌日キャンオフで2時間ほど走りましたが、今回はお尻や頬がほとんど痛みませんでした。少し擦れた跡はありますが、ヒリヒリしみるようないつもの痛みはありません。
また、いつもプロテクターがあたって赤くなってしまう部分にも塗っておいたのですが、これまたいつもよりだいぶマシでした。

とてもありがたいです。

走行当日の朝、保護したい箇所に1回塗っただけです。
8時間も効果が続くという点と、汗にも強いとという点が最高です。

塗った瞬間は当然ながら"クリームを塗った感"がありますが、しばらくすればベタベタする感じは無くなります。
塗った後に大量に汗をかきましたが、それでも効果を感じます。

完全に擦りむかない訳ではないですが、少しでも痛みを抑えたい人は試してみてほしいです。

なお、あくまでも擦り切れを予防するものであり、治療するクリームではないです。

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リアスプロケを交換する際にタイヤ及びリヤアクスルシャフトを抜いたので
シャフトを通しなおす際に清掃後に当グリスを塗布しました
ベアリングがかましてありますが金属が擦れ合う部分ですので
摩擦や固着予防です

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泡タイプのクリーナーです
一般的なパーツクリーナーが速乾性で吹きかけた勢いで洗浄するのに比べ
泡で汚れを溶かしているような感じがちゃんと洗浄出来てるんだなって時間できます
あと家の台所周りの油汚れ落としにも重宝します
惜しむらくはその価格でしょうか

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レンズの黄ばみ落とし用ケミカルは色々なメーカーから出ていますが、殆どの製品は研磨剤入りの薬液で黄ばみを落とすのが殆ど。溶剤も幾つかありますが施工後、1カ月くらいでまた黄ばむの繰り返し。

この製品は薬液とコーティング剤と二種類あり、薬液をニトリルグローブをはめた指先に付け、ヘッドライトに塗りたくる。
説明書では20秒と記載しているので、それくらい経ってから水を搾ったタオルで良く拭き取り、その後に乾拭き。
完全にヘッドライトが乾いたら、コーティング剤を付属のスポンジに湿らせて均等に塗って作業終了。12時間以上は乾燥させ硬化させるので雨が降る予報の日はやらないほうが良いですね。

今まで試してきたケミカルより綺麗になり、コーティングされているので直ぐに黄ばむこともないです。
某有名ケミカルメーカーの黄ばみ落としは研磨剤の中にコーティング剤も配合されているが、1カ月経たないくらいで黄ばむので、それよりだいぶ効果は持続します。

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