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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
コバも含め、隙間なく塗るには根気が必要
白い液体が透明に乾燥すればOK
スウィングアームに取り付け1ヶ月が経ちますが、変化はありません。
サビた部品って見苦しいだけでなく、強度不足から思わぬ故障の原因にもなります。
ペーパーで磨いて塗装するのも対策ですが、今回はサビチェンジャーを使用してみました。
赤サビの上から白色の液体を塗りますと、黒い色に変わっていきます。サビを変質し金属を守る物質を形成する。コツは隙間なく塗ること。塗り残しがあるとそこからサビが進行します。
金属である以上さびるのは宿命ですが、どこまで金属を保護できるか試験中です。
真っ赤にサビたチェーンのアジャスターに使ってみました。最初はアジャスター
の数字が読めぬほど赤サビに覆われていましたが、何とか数字が読める程度に黒く変質しました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
はっきり言ってこの手の商品は今時ホームセンターでも普通に取り扱っている。
でもいつもこれなんです。
その理由は価格。
製品が特別良い訳でも量が多い訳でもない。
でもこれ。
難点はこれ一つだけでは実質注文できないこと。（送料が発生するから。）
家にある残りが少ない時にウェビックさんで他の商品と同時購入します。
買い忘れるとちょっとショックです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントフォークのダストシールやゴムパーツのメンテに使う程度なので大量には必要ないです。
少量で価格も安いので自分の使い方にあっていて助かります。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
コンパウンドで傷を消したり、見えにくくなれぇとコーティングを繰り返すよりは効果がありました、
ただ、傷の深さや塗装色によって効果の差が出るように思いました。
・ダエグのブラックタンクに、ちょっと爪がひっかかる程度の傷に、数回繰り返し施工しました。
結果は、角度によっては全く見えなくなり、じぃ?っと見ると。ああここかぁって見えちゃいます。
・０９VTR２５０のレッドタンクに、爪がひっかかるまでいかない傷には、効果絶大でした。全く見えなく なりました。
どうしても画像がアップロード出来ず、残念です(>_<)
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シールドに吹きかけると、雨でも視界良好です。撥水剤を使用していないときは、シールドに付く水滴が大きくなり見にくくなりましたが、これを使用すると、雨でも水滴がどんどん流れて大きくならず、視界が確保できます。シールドに全く水滴が付かないわけではありませんが、水滴が細かくなるため視界が妨げられず良好です。但しツーリングから帰ってシールドの汚れを落とすと、撥水剤の効果も無くなってしまうので塗り直しが必要です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
旧車なので、フレームのあちこち錆びがでてくるので塗ったくっています。
スグに反応して黒くなるのですが、擦れる部分だと剥げてくるのか、また錆びが
出てきます。擦れない部分は問題ありません。おそらく、上から塗装しなおすの
が良いのでしょう。総合的にみて性能には満足しています。
量も必要十分で私の場合は何年も使えてます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
仲間内で評判がいいこともあり購入してみました。
約3000km走った後のチェーンのクリーニングであれば、充分な性能です。
以前乗っていたオフ車のチェーンのクリーニングであれば、どうだったかは興味深いですが…
同社のチェーンオイルを購入するタイミングで買ってみたのですが、価格面以外は満足しているので、この先も購入するかも…
しばらく使ってみてからの判断ですね！
別件ですが、スマホからの写真のアップが出来ませんが…
システムはグレードダウンですね。(笑)
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
後輩の子がこれを施工した動画アップしたのを見て購入。
バイクにですが施工しました。
今まではワコーズのバリアスコートを使用していましたが、撥水に関しては
数段上ですね。
艶もこちらのほうが若干ですが出ます。
固形のワックスですので隙間に入ると白く固まるのでバリアスみたいな
液体みたいに楽に施工できなうめんどくささはありますが。
その場合歯ブラシなどで乾燥後にこじってあげれば綺麗になります。
手間はかかりますがそれだけの効果がありますね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
NS250Rのキャブ整備に使用しました。
キャブのチャンバーパッキンがダメな時の補助として使う予定で
購入したのですが、パッキンの代用品がうまく見つかり
使い道を失いかけていたのですが、2連キャブのガソリン供給部が一体になっている部分の
シールがやや怪しくなっていたので、補助に使ってみました。
今のところ漏れることもなく、剥がれることもなく役に立ってくれております。
数年前に購入した液ガスは使う量が少ないのに容量が多く、結局大部分を無駄にしてしまったので
こんなプチサイズで販売してくれると助かりますね。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ノズルが細くてアクセルワイヤやクラッチワイヤのアウターとワイヤの間に入り使いやすいです。
ワイヤ注油でインジェクターを使ってもワイヤーグリスが脇から漏れ入らないので、これを購入しました。
アウターとワイヤの隙間にノズルを差し込みチョットスプレーしては時間をおき、またチョットスプレーを１０回も繰り返しば十分です。アクセルもクラッチもかなり軽くなりました。
欠点はコスパだけです。
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