| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
走行13000kmで入れてみました。投入後、特に変化は感じませんでしたが、500km程走行してオイル交換したら、いつもよりオイルが黒くなっていました。除去されたカーボンがオイルに混じったのでしょうか?そうだとすると効果はあったという事だと思います。投入後しばらく走行したら、オイルは交換した方が良さそうなので、オイル交換前のタイミングで投入するのが良いのではないかと思います。
他の人も書いておられますが、1本で数回分あるので、計量カップは地味に便利です。
走行65000kmの軽自動車タントにも使ってみましたが、こちらは明らかにエンジンの回転がスムーズになったと感じられました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
新車で購入したオフロードレーサーを自分で納車整備してみようと思い、経験者に話をきいたところ、「コレ買っとけ」とオススメ頂いたので購入。
【使ってみていかがでしたか?】
以前、セローのエキパイを外そうとしたとき、完全に固着してしまって、外すのにかなり手こずった記憶があります。これを塗っておけば、その対策になるなら塗らない手はないです。
チューブ式なので適量をニュッと出して使えるので勝手は良いです。
1台分、エキパイや足回りなどの必要箇所に塗って回りましたが全然減らないです。他のインプレッションにも同様のことが書いてるのですが、確かにサンデーメカニックレベルであれば、当面使い切ることはなさそう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
極圧グリスを固着防止やイジリ止めに使用する人がいるそうですが、それを良しとする人と絶対NGとする人にわかれるそうな。僕も昔は極圧グリスを使っていたことがあります。特に問題ありませんでしたが、真意は、、、
【注意すべきポイントを教えてください】
粒子がかなり細かいのか、手につくと指紋の隙間に入り込んでなかなか汚れが落ちにくかった気がします。
塗るときは、ニトリル手袋なんかを使用したほうが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まずいい点は缶に入っていて長期保存でも減ることはありません。
ガラコブレーブとの比較ですがあちらは揮発成分があり使ってない時に揮発でどんどんなくなるので
長期保存に向いていません。
こちらの難点はシリコンが入ってるせいかぎらつきやすい点がネックです。
またシールドを拭いてもぎらつきが取れないので私はプレスチックにも使えるクレのパーツクリーナー
プラスチックセーフで噴霧前にシールドを綺麗にしてから噴霧するようにしています。
耐久性はガラコよりあります。
吸い込むと良くないので屋外などの換気の良いところで使用してください。
長期保存でもガラコブレイブみたいに減らないのでコスパも良いです。
実際の撥水も同等レベルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
サビやくすみが発生した金属パーツに有効です。
柔らかいウェスに少量を塗布し、磨くだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
金属研磨剤としては長年の歴史があります。
金属パーツの中でもメッキ部分に特に効果があり、くすみがあっても鏡面に輝きが戻ります。少々のサビでも効果があります。
あとコインをこすっても新品同様に輝きが戻ります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製コンパウンドではあまり効果がなくてもピカールの効果はすごいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
少々独特な匂いがあります。
アルミや塗装面には使えません。くすみの原因となります。
長年放置するとキャップが回らなくなります。
独特の匂いについては、ピカールネオとしてほぼ無臭バージョンが出ております。メッキパーツの多いバイクにオススメです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
未塗装樹脂部に使用しました。
艶が出て綺麗になりますが、水垢のようなシミは残念ながら消えませんでした。
綺麗な内にワックスのような使い方が効果が高いような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換、フルード交換等の各部洗浄に使用しています。
汚れ落ちも良く使いやすいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
チャンバー、クランク組み付けに使用予定
3mなので安心して使用できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カブのエンジンオーバーホール時に使用。ガスケット落とすついでにヘッド内にかけてバルブ周りのカーボン落としにも使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ずっとヤマハの添加剤を使用しておりましたが、カワサキの添加剤があることを知って購入してみました。
ヤマハのはガソリンタンク容量5リットル毎に15ccということで計量が必要でしたが、カワサキのは目安として排気量400cc未満には1本、排気量400cc以上には2本と計量する必要がなく楽です。
値段も安価で満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いつもバイクを冬眠させる直前に投入します。
Ninja400のガソリンタンク容量は14リットルなので、約50ccずつ投入しています。
計量カップが付属している点は非常にありがたいです。
エンジン性能への影響などは正直あまり感じたことがないですが、バイクへの愛情表現の一部として今後も燃料添加剤を使い続けたいと思っています。
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