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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
中古で購入したニンジャ650R、前オーナーがつけた傷や自分でつけた傷を補修するため購入。
色はばっちり、小さい傷ならすぐに目立たなくなります。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキホースをメッシュホースに交換するため購入しました。パーツクリーナーはどのメーカーでも同じような性能なので、一番安かった本商品にしました。この手の商品はどれも同じですが、匂いが結構するので、マンションの駐車場で作業するときは少し気を使います。もう少しなんとかならないもんですかね。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
洗浄力は良好で容量もよく入っていると思います。
一度吹き付ければ、遅乾性なのでブラシでよく掃除ができます。有名メーカーでもありますし、安心して使えます。
ただ、ブラシ掃除が終わり最後の汚れを流すときに遅乾性のため、ルブをすぐに吹き付けられないところが困りますね。
細部まで念入りに拭き取り、５分以上乾かしてからルブを吹き付けますがその後走り出すと必ず飛び散ります。
このチェーンクリーナーを使うまで飛び散ったことはありませんでした。おそらく乾燥時間が足りないのだろうとは思い工夫していますが、２０分も３０分待つほどの暇はありません。仕上げは別の速乾性を選ぶべきなのでしょうか。
次回は他の商品を試そうと思います。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
11年落ちのSR400に施行
ヘルメットにも施工
コーティング材の伸びも良く施工はしやすいです。
バイク1台とヘルメット3個、施工しましたが十分足りる量です。
施工する時に使用する布の毛羽立ちが酷く拭き取りが面倒でした。
施工した後の光沢は文句無しです。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
ガソリンの１％をしっかり計る。
アクリル製メスシリンダーの使用は止めた方がいい。ヒビだらけになる。
キャブ交換時のセッティングでは濃い目の空燃比から徐々に薄くしていく。そのため、セッティングが出るまでは濃い目のセッティングなので、燃焼室内にはカーボンがたまりやすい。それは点火プラグを見れば一目瞭然だ。濃いめの空燃比では、プラグの周縁部にびっしりカーボンが付く。そのカーボンは同じようにシリンダヘッドにも付いているはずだ。
そこでセッティングが終わったら、燃焼室のカーボンを取るためにフューエル１を使用している。
4輪車なら、「満タン時に1本入れろ」で使い方は簡単だが、バイクなら、「ガソリンの１％」というのがメーカーの指示なので、面倒だが、メスシリンダーで計って入れている。ガソリンを満タンにしたら、満タン容量の１％のフューエル１を混入する。そしてガソリンをできる限り使い切るまで走る。
燃料系に詰まりもないようなグッドコンディションのバイクでは使用中も使用後も、体感できるようなエンジンの変化はない。唯一体感できるのは、走り込んだあと、プラグを外して、カーボンの掃除をする際だ。フューエル１を使用した後は、いつもプラグのカーボンが柔らかくなって、掃除しやすくなる。普通なら堅く膠着しているカーボンが落ちやすくなっている。ただ、カーボンが落ちやすくなるだけで、プラグのカーボンが消滅したりはしない。ということは、燃焼室のカーボンも無くなることは無いのだろう。それでも燃焼室内のカーボンを燃やし尽くす補助的な役割は果たしているようなので、使用中は高速道路をカッとんで行くような走り方(高回転でもスロットル開度は浅い）をすると効果が出やすいのかもしれない。
使用上の注意点が1点だけある。きちんと１％を計るためにメスシリンダーを使うが、その際は透明度の高いアクリル製メスシリンダーの使用は止めた方がいい。フューエル１の成分のせいでヒビがひどく入ってしまう。使うメスシリンダーはガラス製か薬品に侵されにくいPP製がよい。
この手の商品は効果が分かりにくいので、信頼のおけるブランドを使うしかない。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 2 |
|---|
タンクに投入してまだ日が浅い為、効果の程は判りません。添加剤は故障率を低くするお守りと考えております。1本で250バイク1台分という分量も使い易くてよいです。今回初めてカワサキ純正のケミカルを使ってみて、純正品の持つ安心感の大きさを感じている次第です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
こびりついた虫などはよく取れ、虫の死骸の除去には全く不満はありません。
液はやや粘りがあるので吹き付けた面を十分に拭いておかないと、走行中に砂塵のようなものがうっすらと付着してしまいます。従ってふき取りを結構ていねいに充分にやる必要がありますが、ふき取りをやっても少しネチャッとしていうように感じます。よって、使い方はピンポイントで本品を綿棒などでつけてふき取るという方法のがよいと思います。一面に吹きかけるとふき取りに手間と時間がかかります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ゴムパーツには良いとの事で旧車に使ってます。
吹きかけると黒光りをして綺麗になりました。
ただ、専門家に聞いたらそんなに効果は無いといわれてショック。ひょっとしたら気休め程度の商品かも知れませんが、自己満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
ポンコツ2STへのガソリン添加剤
入れないよりは良いのかなぁ。程度で入れてみました。
エンジン始動時の白煙は変わらないし、燃費は落ちた気もするし、加速のフィーリングも変わらない。継続して入れることで変化がみられるかもと思ってます。
もっと良いものも模索中です
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
塗装の薄くなった個所やひっかき傷に使ってみた。
以前はもっと色が濃かったような気がする。傷や薄くなった処に使用してもあまり効果が見られない。
傷消しワックスの方が消えるかもしれません
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