専用クリーナーとセットのものもありましたが、オイルはスプレーじゃないほうがいいようなインプレを見かけたのとクリーナーは大容量のほうがいいような感じでしたので別々に注文。
他の方の使い方でスプレーがよくないとのことでしたので、スクイーズボトルにしてみました。
初めてのメンテナンスで少々不安がありましたが、注ぎやすい注入形状になっていてフィルターに当てながら一押しずつ注入して色が変化するのを間近で確認して施工することができました。
純正の安心感というものもありますが大変満足しています。
今の時代検索すればやり方はわかるので必要ないですが、説明書がないので少しだけマイナスポイントですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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専用オイルとセットのものもありましたが、オイルはスプレーじゃないほうがいいようなインプレを見かけたのとクリーナーは大容量のほうがいいような感じでしたので別々に注文。
初めてのメンテナンスでも特に迷うことなく清掃ができ、みるみる汚れが浮き出てきました。
純正の安心感というものもありますが大変満足しています。
今の時代検索すればやり方はわかるので必要ないですが、説明書がないので少しだけマイナスポイントですね
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4.0/5
お店もないような僻地で金属備品がかけたりした時の応急処置用として購入。
試しに工具のグリップを加工して作ってみましたが、カチコチに固まってくれたので、性能の確認もできました。
地味なパーツだし、使う機会は殆ど無いかも知れませんが、お守りとして有効でしょう。
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4.0/5
エアクリーナーをK&Nにしているので、清掃用にと購入しました。
頻繁に掃除できる様に量を考えて大きいサイズにしました。
フィルターの汚れもとてもよく落ちますし
スプレーも握るタイプで使いやすく満足しています。
ただ清掃後の乾燥はとても時間がかかりますので
フィルター清掃後すぐにバイクを使用しない時にするのが
おススメです。
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4.0/5
茶色く焼けたエキパイに付けてタオルで磨くと綺麗に取れます。社外マフラーは直ぐに焼けてしまうので汚れがひどくなる前に磨いています。
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4.0/5
塗りやすくムラにならない
感想時間も早く、耐久力もあります
仕上がりも綺麗で大変満足出来る品物です
今後使い続けるつもりです
ホムセンの色々なスプレーを使いましたが段違いです。
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チェーンオイルで汚れたホイールの掃除に、一番効くというネットの情報につられて、購入しました。
パッケージや容器とか懐かしい・・その昔、行きつけのバイク屋が良く使っているのを見てましたが、若い頃はバイクは磨くものではなく、乗るものだと思ってたので、基本中性洗剤+水洗い後、水をふき取って終わり・・って感じでした。
今は、走るのも楽しいですが、ピカピカなバイクを見ているのも楽しい、ってことで色々なケミカルを試した結果、最近は手軽なプレクサスを愛用していました。
でもこのカークリーム、油汚れに強いだけではなくプラパーツやステッカーの艶出しや汚れ落としもなかなか得意のようです。プレクサスと違って、水のふき取りが必要なので、ひと手間余計に掛かりますが、磨きの能力が高いので手間を掛ける価値があると思います。
とにかく、これ一つでバイクが今までより、もう一段光っているように思えます。
今度は、もう一つ大きいサイズを購入します。
星が4つなのは、キャップを閉めても、使う前に振ると必ず何滴か飛び散る容器が何とかならないかと。
でもキャップにウェスを被せて振れば良いだけなんですけどね(^_-)-☆
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4.0/5
W650のエアエレメントだと湿式ですがスポンジタイプではないので、毛羽立った面?にスプレーするだけなので手も汚れず簡単です。
青い色も吹き付けた量の目安になって判りやすいです。
スポンジタイプだと吹き付けた後内部に浸透するように手で揉み込む作業が必要でしょうか。
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4.0/5
使いやすいです。
所有バイクが2台ともシングルエンジンで隙間が少ないのもう少し小さくてもいいかな~先っぽのゴムが引っかかって抜けなくなったりします。軸も固いのでもう少し弾力のあるバネのような感じなら更に使いやすいと思います。
消耗品なので値段も1000円切ってもらえたら満足です。
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薄く伸びて広がってくれている気がします。まだ使い始めなので効果は分かりませんが、艶が出て綺麗に見えます。メッキ部分にも使って、布で拭いておきました。エンジンだけで一本使ってしまい、肝心のマフラーに塗れませんでした。次回はペース配分に気を付けます。
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