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4.0/5
同じ価格帯の商品の中では、こいつが一番、内容量が多く、他の物と同じくフッ素配合という事で購入。
使用した感じもイイ感じです。
内容量が多い分、加減せず汚れを洗い流す感じでたっぷり注油できます。
スロットル、クラッチ、ブレーキなど全てのワイヤー類とついでにスタンドなどに使用。軽快です。
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4.0/5
エンジン周り、エキパイ、マフラーと全てOK!です。
昔、某メーカー商品で塗装が侵食されてシミになった事がありましたが、こいつは大丈夫でした。
ワックスをかけておけば、汚れが付いても簡単に落とす事ができます。エキパイなどのサビ防止にもなります。
もう少し内容量が多ければ言うことなしですね。
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4.0/5
以前購入し、なくなってきたので、再購入しました。
古くなってくると、チューブ口付近のワックスが乾き、そのまま使うと、乾いた粉がボディに付くので、拭き取りに時間がかかります。
使用後、口のまわりを拭いて、保管すると良いです。
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4.0/5
2ST オフロード車の洗車に使用しました。
洗剤使って洗ったあと、拭き取り前に、プレクサスを使って、オイル等の汚れをウエスで擦ると、汚れ落ちと同時に艶が出て使いやすいです。
今までは、オイル汚れを白い液体ワックスで落としてましたが、傷等にワックスが入り、拭き取っても残ってました。
プレクサスは、透明なので、ワックス跡が残ることもないです。
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4.0/5
効果は確実にありますが、やらないよりはましという程度で、できれば毎日使いたいところです。それには少しコスパがわるいかなー。自分はメットをバイクに入れっぱなしのことが多いので、週1くらいの使用ですがまずまず満足しています。
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Used社外マフラー取付前にフランジ部分とマフラー接合部のメッキ部分に塗りました。商品説明にもある通りアルマイト処理されたところへは塗料の乗りが悪いですが、ペーパーがけしてからスプレーを拭くとなんとか乗ってくれます。あとマフラー接合部のメッキの少し錆びた部分へはざっと錆落とししてから錆止めも兼ねて塗りました。
メッキなので色は少し違いますが、クリアーやシルバーより発色が割とメタリックみたいで自然なイイ感じです。チタンカラーの耐熱塗料はなかなかなく狙い通りだったので良かったです。
耐熱温度も600℃と高く、優れモノだと思いますが耐久性と耐熱性は少し時間が経たないとわかりませんので☆は4つに留めておおきました。
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4.0/5
通勤用スペイシー100に使用。
アイドリングがきかず、暖機時や信号待ち時はスロットルから手を離せない状態でした。
パンク修理時にお店の人に薦められ投入。
嘘のようにアイドリングOKで変に気を使わず楽々です。
この商品はパワーアップと言うより初期性能に近づける商品みたいです。
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4.0/5
今までチェーン掃除の際は缶入りのスプレータイプの溶剤系チェーンクリーナーをよく使っていました。
それでも綺麗に落ちるのですが、流れ出たチェーンの汚れがスイングアームやホイールについて乾いてしまうと黒い汚れとなり、なかなか中性洗剤で水洗いしても落ちないので、本商品にチャレンジしてみました。
結果、水で流れてくれるので非常に使い勝手がいいです。
また、今までの溶剤家チェーンクリーナーは最後に拭効あげないとメッキチェーンでもくすんでしまってましたが、この商品は吹いて少しおいて、ブラシで擦って水に流すだけでピカピカになります。
Oリングにも優しいそうなのでこれからも使っていきたいのですが、もうちょっと価格が安くなればなぁ…と思いますので★4にしました。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】ブランド
【実際に使用してみてどうでしたか？】回転が良くなる。良く浸透する。飛び散りが少ない。
【期待外れだった点はありますか？】容量が少ない。大きさは、明記してあったがCRC556位の缶を、想像していた。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてくださ？】無し
【比較した商品はありますか？】無し
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毎週のオフロードコース練習後に使用しています。
容量はもう少し欲しいところですが、スプレーは持ちやすいサイズ、ピンポイント噴射にも対応した噴射口で使いやすいです。
肝心の洗浄能力ですが、チェーンに吹きかけた後にしっかりと”数十分置いて”ブラシで汚れを揉み出すと、汚れがしっかりと落ちてくれます。
どれを買えばよいか迷っている方は、とりあえずこれを選んでおけば問題ないと思います。
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