身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズも大きいが容量が多いので良い。
ガンガン使うパーツクリーナーにこだわりはないのでコスパ重視。
送料無料にするためのついで買いには最適な商品だと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セロー250用に使用しています。
サンプル写真の容器は白ですが実物は黒でした。
専用クリーナーの為か汚れとオイルが良く落ちると思います。
10回使用しましたがセローのエアフィルターはかなり小さい為かどちらも7割以上は残っている感じです。
オイルを塗布する際は注意が必要です。
オイルが水のようにシャバシャバな上に容器が硬い素材なので丁度良い量を出すのがやり辛いです。
しかも注ぎ口の形状からか周りに垂れてくることあるので随時チェックした方が良いでしょう。
私は容器から直接塗布してますが別の容器に移した方が作業しやすいかもしれません。
オイルの付け過ぎを防ぐ為にやや少なめくらいに塗布して一晩置いて浸透させてますが、足す事はほとんど無いですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか?】
車に使用しましたが、青空駐車で汚れていたフロントガラスがとてもきれいになりました。
また、スプレータイプでとても使いやすかったです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較していないのでわかりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
固着した汚れには歯が立ちませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
ウエス
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
メーカーのコメント通り、使いやすい大きさなので塗り込みも細かい所にも塗布できる使いやすいスポンジかと。
塗り込み後の保管は百均のケースが汚れず、劣化も抑えられます。
色が白っぽいので汚れた部分も解りやすく使い勝手は悪くありません。
水洗いは水分劣化も有るかと考え、ケースに保管するだけです、私はある程度汚れたら定期交換しています、多分そのまま使用のほうが長持ちするように感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょーっと高いけど、高いだけの性能を有したケミカルです。
スズキ名義で売ってるやつなので性能は間違いないです。
使用感は油っぽくなくサラっとしています。ガスを直接吹いてる感触ですが、表面がちゃんと
コーティングされています。
最近のバイクはデジタルメーターが当たり前になっていて、メーターに対して常時電流が
流れている端子がありますが、イオン化で5?10年すると腐食して接触不良を起こしやすくなります。
古いバイクでキーオンにしたらトリップがリセットされることがありますが、原因はまさにこれ。
端子のメッキが腐食しているのでいくら掃除してグリスを塗っても再発しやすいのですが、ダメ
もとでこの製品を使ったらほぼ直りました。完全な修理にはなりませんがグリスなんかよりは
確実に直せます。半年に1回くらい吹いてあげると効果も持続します。
メーター周りの端子の他にも、レギュレーターなどの錆が出やすい端子にも使っています。
全く問題なく?w接触不良などの問題が起こりませんし、錆の発生も抑えられています。
ホントに高いのだけがネックなんですが、これ系における全商品の上位互換製品の絶対神だと
思います。特に15年以上経過した車両をお持ちの方に強くオススメします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
昔グレーのやつを使っていてすぐにキャップが割れてしまったのでいい思い出が無いのですが、
今は新パッケージでデザインがスッキリして、旧モデルよりチューブとキャップが丈夫になってますね。
普段はJBウエルドの赤を愛用しているのですが、エンジン組み立てにあたって併用するかたちで
ウルトラカッパーを使いました。
何度かエンジンを走らせて都度開け閉めしてJBとコレを交互に近い感じで塗り直してみましたが、
シール性能や耐熱耐油性はJBの赤とほぼ変わらないようです。
JBの赤は比較的厚めにしても性能が出るので、ルーズな隙間に向いています。特にケースカバーや
オイルパンに向いています。しかし剥がしにくいのがネック。
対してパーマのウルトラカッパーは薄めで使うのが良さそう。つまり大きめの隙間には向いていない
印象で、精度が出ているエキパイジョイント部分やヘッド周りに向いていそうです。
JBと比べて非常に剥がしやすいので、頻繁に開け閉めする人には断然ウルトラカッパーをおすすめ
します。
なおオレンジ色をしていますが、名前のような銅の感じはほとんどありません。
オレンジ色した普通の高耐熱液状ガスケットだと思います。
概ね万能なので、とりあえず迷ったら買っておいて損はありません。
隙間が多い箇所を埋めるケースがあるならJBの赤やパーマの他のタイプもあるといいかもです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
2ストバーディーのシリンダーヘッドに使用しました。
ヒートガンできれいな出来栄えに仕上がりましたのでお手軽に結晶塗装を楽しめます。
シリンダーヘッドの結晶塗装と同時に行ったボアアップ作業の動画をご参考までにリンク貼り付けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カスタム虎の穴を見て購入。
汎用性は低いかな。樹脂プラには使えません。
リアホイールのチェーンオイル汚れはよく落ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリング後など、かなり汚れが堆積している場合
【使ってみていかがでしたか?】
チェーンクリーナーのほうが細かい部分の汚れの落ちはよいです。しかし、あんまりにも汚れがひどいと大量のクリーナーを使ってしまうので、そういうケースではこちらのデグリーザーを使って時間をかけてゆっくり清掃します。チェーンクリーナーと違い、乾かないのでじっくり清掃できます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
普段のメンテにはチェーンクリーナー、長距離走った後やチェーン清掃を長期間サボった場合はデグリーザーが良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
成分的に洗剤が残っているとシールや金属を痛めそうなのでしっかり水で洗い流してください。
洗浄後は水浸しのままチェーンルブは噴かないでください。ルブが浸透していきません。しっかり水を拭き取った後に乾かしてから噴くか、水置換製のルブが良いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
水置換製のチェーンルブ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
リアホイール清掃用に
【使ってみていかがでしたか?】
リアホイールはチェーンオイルとブレーキダストが混じった普通のカーシャンプーだと落としにくい粘性の高い汚れがつきます。その汚れに噴霧して数分放置し、メラニンスポンジで磨いてます。しっかり汚れが落ちます。塗装済みのホイールなどは強く磨くことができないので本品で優しく磨くのがオススメです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
あまり類似品がないような気がしますが、クレンザーやコンパウンド入りの洗剤で磨くのがイヤな人には良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
リアホイールは汚れやすく掃除頻度も高いのでもうちょい安くしてくれると助かります。
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