Ninja650のカウルの傷補修のため購入。タッチアップペイントって溶剤で薄めて質の良い筆を使わないと上手く塗れない事が多い。ベタッといかにも補修しましたといった仕上がりになりがちですが、これは純正品だけあって色合いはぴったりです。粘度が低いのでタレには注意です。一度塗りでは下地が透けてしまいますが数回の重ね塗りで綺麗に仕上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この鍵穴スプレーはマジで凄い！長年使い古したバイクの防犯ロックの大型南京錠…色々なメーカーの鍵穴スプレーを使用しましたが、イマイチ動きが悪く「そろそろ買い替えかな…？」っと思っていました。最後の望みをかけて、お高いけれど「フッ素100％」と商品説明していたこの商品を購入し使用してみると…スルリと鍵が開閉出来る様になりました！マジですげぇぞこのスプレー！！！お高い防犯ロックを廃棄する前に、このスプレーを使用してみてほしいです！マジで全然他の鍵穴スプレーと違う！心からお勧めします！！

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【使用状況を教えてください】
バイクのリペイント作業に使用するために購入しています。
街乗りから山遊びまで楽しめる車両としてガンガン使用していたヤマハのXTZ１２５、丈夫で載り易いため一時期は高速を使用するようなロングツーリング以外は全てこの車両で出掛けていたくらいに私の中で引っ張りダコだった影響か・・なんとなく草臥れた感じになってしまったXTZをリフレッシュさせようとエンジンとリアショック以外を可能な限りばらしてレストアする中で、フレーム＆スイングアームをキレイに塗り直そうという時に使用させていただきました。
数年間雑に扱ってきたために山遊び時の跳ね石やガレ場の段差越えでアチコチの塗装が剥げてうっすらとサビも発生してしまっていたため、いっそのことフレームを全塗装してみようと全ての部品を取り外す事に。
私が所有しているXTZは初期?中期の車両なため銀色フレームだったのですが、どうせ全塗装するならば後期型のようなブラックフレームにしてみたくなり、作業に合わせた塗料を購入となりました。
我が家は塗装に関する設備が無いため缶スプレーでの塗装になるのですが、プラサフ（サビ止め＆下地剤）と下塗り用に安い黒スプレー、そして仕上げのための表面塗装としてお馴染みのソフト99のボデーペンを選びました。
ヤマハのバイクという事で関連（親）会社であるトヨタの純正色から「T?１８９ブラックマイカ」をチョイス
毎度のことながら、デイトナさんとかから販売されている「バイク用」の缶スプレー塗料を使用しないのは単純に「容量が多い」のと「万が一塗料が足らなくなった時に近所のホームセンターでも購入が可能」が理由です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
塗装時には常に使用させていただいている（バイクに乗り始めた１０代の頃から）ので見慣れ過ぎて安心感さえ憶えるほどイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
「ブラックマイカ」の名の通り発色の良いブラックの中にメタリックが鏤められていて、光が当たるとキラキラと輝いてとても良い感じです（乾燥後に外装などを組み込んだら殆ど分からなくなりましたが・・）。
メタリックやマイカ系はクリアー塗装が必須です。
【付属品はついていましたか?】
缶スプレー塗料容器のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
過去も含めてボデーペンを使用した際に期待外れな事は1度もありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
缶容器の裏面に「基本的な塗装方法」等が記載されています、コツさえつかんでしまえば難しい作業ではないと思います。
【注意点】
シンナーを多く含んでいますので室内で作業する時はしっかりと換気が出来る場所で実施してください。
屋外での作業は雨の日や湿度が高い日、風が強い日を避けて作業してください。
詳しくは容器裏面の説明文を読んでください。
【一緒に購入するべきアイテム】
下地塗料と足付け＆研磨用耐水ペーパー（数種類）、整形を伴う板金塗装であればパテやサビ止め塗料などを考慮してください。
美しい仕上げのためにクリアー塗料（ラッカーやウレタン等で仕上がりが変わってきます、今回はガソリンやオイルなどが掛かる可能性を考慮して耐油性の高いウレタンクリアーを使用しています）
そして最後の仕上げ「磨き」のためのコンパウンドを準備すればメーカークオリティー（若しくはソレ以上）の輝きが手に入ります。
【メーカーへの意見・要望】
これからも高品質のままDIY派の強い味方でいてください、よろしくお願いします。

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クラッチカバーを頻繁に開け閉めする必要があったので、某社の5グラム入りのものを使用していましたが、コストにやや難があったのでこちらにしました。色も黒色でエンジンカラーにもマッチしていて満足です。

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なぜかシリンダーブロックに錆が浮いてきており、見栄えが悪いので耐熱シルバーの塗料を探していました。
本商品がラベンブランドで割と安かったので購入してみました。

簡単にエンジン以外をマスキングしてさーっと吹いただけでかなり良くなりました。
言われてみなければ塗り直したと気づかれないほどだと思います。
夏場に使ったということもあり塗料の乗りもよく垂れたりせず発色の具合なんかも満足のいくものでした。
まだエンジンに熱を入れていないのと使ってからそれほど時間がたっていないので塗料が落ちてきたりということは分かりませんが、塗膜はけっこうしっかりしていそうな感じがします。
1液性なので気軽に何回でも使うことが出来て、熱の入る気になったところ等にサッと塗装できるので重宝しそうです。

レストア等で外観の仕上がりに不満がある人にも良いのではないかと思います。
錆びが分からなくなるだけで車両の印象もけっこう変わりました。

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【使用状況を教えてください】
マフラーの錆やキズを補修する際にペーパー掛けを進めて最終の鏡面加工の工程の直前で使用するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも薄いフィルムでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ペーパーと異なり、破れない分かなり使いやすいです。
ピンクは4000番台で耐水ペーパーは2000番までなのでそれ以上のコンパウンドによる鏡面加工の仕上げ前に必要です。ステンレスやアルミにおいてかなりキレイに仕上がります。
スタート240番→360→600→1000→2000→4000番で使ってほぼカバー出来ています。


【注意すべきポイントを教えてください】
これだけでは鏡面になりません。曇った感じになるので仕上げはコンパウンドが必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他にはない細かい番手なので重宝しています。
フェルトタイプのものもありますが、こちらの方が使用した際に色が取れて研磨剤がなくなるとすぐわかる分使い良いです。

▼他に8000?15000番手までのフィルムを使いましたが、ここまでで仕上がりに大差ありませんでした。

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【使用状況を教えてください】
中古バイクの購入に伴う部品のリペイント作業に使用するために購入しています。
セロー大好きバイク仲間に感化され、今更セロー２２５を購入している状態なのですが、当たり前のように年々状態の良い車両が少なくなっています。
特にこの時代のデュアルパーパス系は販売価格が安かった事もあり「乗りっぱなし」車両が多く大抵とこ化の部品がサビています。
真夏に車両を購入したばかりで扇風機しか置いていないガレージでの整備作業は辛いため、先ずはサビている部品を取り外してリペイントするところから始めました。
サンドペーパーでサビや元の塗装を落とし大きな傷をパテで埋め、サビ止め剤を塗りプラサフを拭き終わったパーツを色ごとに分けて塗装をして行くのですが、銀色のパーツを塗装するにあたり本商品を購入しました。
「バイク用」のスプレー塗料も他社から販売されているのですが、所有者本人が「そこまで拘っていない」という事と「内容量の多さと信頼できるメーカー」と言った部分でソフト９９のボデーペンを使用しています、拘っていないと書きながら「ヤマハのバイクの塗装なので系列会社のトップ」であるトヨタ車用のシルバーを選んで見ました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクに乗り始めた１０代の頃から数限りなく世話になっているソフト99さんの「ボデーペイント」スプレー塗料、近所のホームセンターのカー用品コーナーで気軽に購入できるのが最大の強みですね、見慣れ過ぎて安心感さえ憶えるほどでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
「The銀色」と言うような色味で、塗装した本人以外は安い缶スプレー塗料のシルバーと区別がつかない程の銀色です。
そんな色味ですが、決定的に安い塗料と違うところは「クリアーを塗らなくても色落ちしない」点にあると思います、安い缶スプレー塗料のシルバーを使ったことがある方は分かってくれると思いますが、乾燥後に指で触ると「安い塗料」は指についてしまいます。
最終的にクリアーを上塗りしてしまえば大丈夫なので問題にはなりませんが、そんな所もボデーペンを信頼している１つになります。
【付属品はついていましたか?】
缶スプレー塗料容器の身の商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
上にも書いたように何十年も前から定期的にお世話になっていますが、期待外れな事は1度もありませんし今後もそういった事が無いように思っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は缶容器の裏面に「基本的な塗装方法」等が記載されています、コツさえつかんでしまえば難しい作業ではないと思います。
【注意点】
前提として、屋外での作業は雨の日や湿度が高い日、風が強い日を避けて作業してください。
室内で作業する時は、しっかりと換気が出来る場所で実施してください。
容器裏側の注意書きをしっかりと読んで塗装面のゴミ、油分、ワックス、サビ等をよく落としてください。
使用前に容器をよく振り中の塗料をしっかりと撹拌し、塗装面から約15?20cm離し1度に厚塗りしないで塗る面と平行に移動しながら薄めに満遍なく数回塗り重ねてください。塗り重ねる時は１０分程時間をあけてから次の塗装をしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
下地塗料と足付け＆研磨用耐水ペーパー（番手は素材によけり）
整形を伴う板金塗装であればパテやサビ止め塗料などを（プラスチックやFRP製のモノであればサビ止め剤は要りません）。
美しい仕上げにクリアー塗料（ラッカーやウレタン等で仕上がりが変わってきます、お好みのモノを）更に完全乾燥後のコンパウンド等の磨き剤・・を一緒に用意しておけば、作業が滞る事無く進められます。
【メーカーへの意見・要望】
これからも高品質のままDIY派の強い味方でいてください、よろしくお願いします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ロードバイクで昼間に出かける時に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載されている通りの商品でした。

【使ってみていかがでしたか？】
早朝出発でもロードバイクで出かけるとなると、絶対に直射日光が厳しい時間帯は避けられません。
日焼けは体力の消耗も促してしまうので、その対策に試しに購入してみました。

ある程度予想はしていましたが、汗で流れやすいのでハードな運動にはあまり向かないかもです。
塗布した直後のベタベタ感は無く、けっこうサラサラなのでどちらかというと日常的なお出かけに、というのが本来の用途だと思います。
そういう使用用途であれば非常に効果的かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
格安で手に入れたスペイシー１２５の外装塗装のために購入しました。
ガソリンが高騰していた当時（その後も定期的に高騰していますが・・）
燃費が良く通勤や近所への買い物など気軽に使える原付二種が欲しくなり、いつもお世話になっている地元のバイク屋さんに相談すると「修理はしていないけど、直せば乗れるスクーターがあるよ」とスペイシー１２５を紹介され金額の安さもあって即決しました。
前オーナーが高齢で、転倒を切っ掛けに家族からバイクを止められてしまいバイク屋さんに引き取られた車両で、年式が古い事もあり修理して中古として販売するにしても採算が合わないという事でバイク屋さんの倉庫の奥で埃を被っている状態でした。
「キャブレターは掃除しておくから、割れた外装を直してバッテリーを交換すればまだまだ走るよ」と言われていたので、先ずは外装修理という事でバイク屋さんから外されている外装一式を受け取り自宅での補修＆塗装となりました。
ホンダのバイクなのでホンダ純正カラーが良いと思い、私が勝手に信用しているソフト99のボデーペンの中から購入したのが「ナイトホークブラック・パール」です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつもお世話になっているソフト99さんの「ボデーペイント」スプレー塗料、見慣れ過ぎた商品でイメージ通り過ぎる商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ただのメタリックブラックではなく、タイトルにも記載した通りブルーの粒子が光の当たり具合でキラキラ輝きます、気が付く人はほぼ居ないと思いますが「塗った本人だけ」は分かっているので太陽光の下じっくりと堪能できます。
熱い時期の作業だったので特に「湯煎」等はしないでそのまま使用しました、いつも使用していた通りの細かく安定して噴射される塗料で塗りやすく垂れ難い良いスプレー塗料です（1度で分厚く塗ろうとして缶を動かさず一か所に噴射し続ければ当然塗料は垂れます）。
噴射ノズルには「縦吹き」と「横吹き」を切り替えられる機能も付いているので塗装する対象物によって切り替えて使用できます。
【付属品はついていましたか?】
缶スプレー塗料のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
過去に何十回と世話になっている商品ですが「ガス圧が低い」とかのハズレ品を引いたことは１度もありません（他社のスプレー塗料では残念ながら数回経験しています、お金を払って準備して「いざ、作業開始！」って時に低いガス圧からベチャベチャっと塗料が噴出して下地作業まで順調に進んでいた部品に掛かると抑えきれない怒りがこみ上げてきます）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は缶容器の裏面に記載されています「基本的な塗装方法」等が記載されていますので、初めての方はしっかりと読み込んでから作業した方が求めていた仕上がりに近付くと思います。
【注意点】
容器裏側の注意書きをしっかりと読んでください
商品の使い方
(1) 塗る面のゴミ、油分、ワックス、サビ等をよく落としてください。
(2) 使用前に容器をよく振り、中の玉をカシャカシャ音をたてながら塗料をかきまぜてください。スプレーするごとによく振って使ってください。
(3) 塗る面から約15?20cm離しスプレーしてください。1度に厚塗りしないで、塗る面と平行に移動しながら、やや薄めにまんべんなく数回塗り重ねてください。塗り重ねる時は10分程時間をあけてください。
(4) 使用後は噴射口が詰まらないよう、容器を逆さにして2秒くらいカラ吹きし、噴射口をよく拭いてからキャップをしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
対象物の素材によりますが「下地材（プラサフやパテ、サビ止め塗料など）」や仕上げ用のクリアー（ラッカーやウレタン等で仕上がりが変わってきます、お好みのクリアーを探してください）を一緒に用意しておけば、作業が滞る事無く進められます。
完全乾燥後の「磨き剤」も考慮してください。
【メーカーへの意見・要望】
これからもラインナップ豊富な商品展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これマジで最高です！バイクや車は勿論、機械類の接点の清掃に効果大！！写真はスピーカーなのですが、接点スプレーを吹いても効果が無く…買い換えるしかないのかっと諦めかけていた時にこのスプレーを友人のおアドバイスで購入し、使用すると一発で使えました！！ありがとう WD-40！！無くなったらまたリピートします！！勿論バイクでも常用しております！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。