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ケミカルのインプレッション (全 9524 件中 2011 - 2020 件)

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イチさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | YZ250X )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • オフロードバイクのリンクまわりやシャフトには防水グリスを。

    オフロードバイクのリンクまわりやシャフトには防水グリスを。

  • 水あめのようにネバネバなので、洗車の水圧にも耐えてくれそうです。

    水あめのようにネバネバなので、洗車の水圧にも耐えてくれそうです。

KLX230Rを買って2年。メンテに対する意識が低く車体から「キーキー」音が鳴り、整備不良を指摘される始末でしたので、グリスアップから始めることにしました。オフロードバイクで必須のリンク回りに使うには高圧洗浄機に耐える耐水性が求められるため、定番のウォータープルーフグリスを選択。実際に使ってみるともの凄い粘り気でからみつきます。もちろん定期的なグリスアップは必須ですが、それなりの期間のグリス切れは防いでくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/09 15:49

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イチさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | YZ250X )

容量:50g
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 下が20年ほど前に買ったもの。パッケージデザインが変わっていないのも好感。

    下が20年ほど前に買ったもの。パッケージデザインが変わっていないのも好感。

プロのメカニックがエンジンを組む際にモリブデングリスを多用するのを見てから自分でも使うようになりました。新しいスパークプラグを取り付けるときや新しいボルトを使う時などにねじ山も塗布します。カジりを防止するのとともにサビて外れなくなることも防げます。一度に使う量は少ないので最初に買った50gを使い切るまでに20年ほどかかっていると思います。サンデーメカニックには十分な容量だと思います。

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投稿日付: 2024/03/09 15:19

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yamahar11000さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: YZF-R1 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

昔から使ってますがレザーの保湿やメンテに優れてます。
素手で塗り込むと作業性が良い。手の温度で溶けて細部まで塗り込める。

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投稿日付: 2024/03/07 00:24

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koma2さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] | YZ250FX | VFR750F )

利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今までいろいろ試してきたチェーンクリーナーの中で一番きれいになると思う。

洗車する前にチェーンにまんべんなく吹きかけて汚れを溶かし、車体洗浄後にチェーンにもブラシかけ等して洗い流すとめっちゃきれいになります。

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投稿日付: 2024/03/06 11:42

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マサキさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: ZRX1100 | ディオ (2サイクル) | ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • バルブステムシール交換用工具にもかじり防止用に使用しました

    バルブステムシール交換用工具にもかじり防止用に使用しました

かじり防止に購入
スパークプラグ取付にも使用しました。
安心感があります。
トルク管理は必要ですね

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投稿日付: 2024/03/05 22:18

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Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

付属の布に少量を吹きかけ、車体をふくだけでピカピカになります。
黒い樹脂パーツの部分にも繰り返し塗り込むことで、白くなる劣化を防ぐことができるそうなので効果が楽しみです。
難しいことは一切なく、初心者でも安心して使用することができると思います。

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投稿日付: 2024/03/05 17:30

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 2
使用感 5
  • 真鍮ブラシでこすると赤錆はとれます

    真鍮ブラシでこすると赤錆はとれます

  • ボルトに縦線加工がされていたのでドブ漬けしました

    ボルトに縦線加工がされていたのでドブ漬けしました

  • 乾燥後です 
粉がふきましたね

    乾燥後です 粉がふきましたね

  • ステンのハサミに塗りました

    ステンのハサミに塗りました

  • 最終的にアルミホイルで磨きました

    最終的にアルミホイルで磨きました

花咲かGは以前購入して見事に使い切りました。
今回再び錆取り作業をする事になりました。ホムセンで売っている安い錆取り剤と迷いましたが、他の人からも勧められたので再購入しました。

使い方を再確認する為、Dioの部品で試すことにしました。古いメッキボルトは錆さびボロボロです。ハケで塗り10分ほど様子を見てみるとメッキがとれてしまいました。はげた感じで見た目も悪くなりました。注意事項に書いてあったことを実践してしまったようです。
別の黒メッキボルトでも試しました。サビが酷かったので真鍮ブラシでこすってからドブ漬けしました。乾燥後白い粉がふきコーティングされたので塗装をしました。その後は錆びが出ないので上手く行ったようです。

最後は職場にあった2年以上屋外で放置されたステンのハサミです。液を塗って10分放置、時折歯ブラシでこすりました。赤い錆粉が落ちて液が赤く濁ります。布でふき取ると錆は少なくなっていますが頑固な錆は残っています。スチールウールが無いので水で流しながら3Mスポンジの硬い方でこすりました。まだ残っている場所も多少ありますがハサミとして使う分には問題ないです。ステンはスポンジではなくアルミホイルでこするのだ、と作業を見ていた人が教えくれました。再度ハサミに塗って試したら落ちるわ、落ちるわ、まるで深夜テレビの通販番組のようにハサミが輝きました。

注意することは使用中に匂いが鼻につきます。仕方がないですが液漏れをした乾電池と同じ匂いです。液が手につくと荒れてしまいます。剥離剤ほどの刺激ではないのですが間違いなく肌の荒れは出ます。私のように歯ブラシでこすると飛沫が飛ぶのでブラシの使用はお勧めしません。もちろん目の保護も必要です。

スチールの錆び落としに使えますが、ステン表面に被さり広がっている錆にはさらに有効ですね。花咲かGを試したことが無い人は使ってみる価値は十分にあります。
お値段は高めですが古いバイクのレストアに使っていこうと思います。

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投稿日付: 2024/03/05 14:45

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よっちゃかさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: PANIGALE V2 | アドレスV50 (4サイクル) | GSX250R )

利用車種: PANIGALE V2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • キャップにノズル収納機能がない

    キャップにノズル収納機能がない

  • ノズルはテープで貼り付けられている

    ノズルはテープで貼り付けられている

【使用状況を教えてください】
約500kmごとの自宅でのチェーン掃除に使っています。

【使ってみていかがでしたか?】
・自分はまず一周たっぷりスプレーして、二周目はスプレーしてブラシで擦ってを繰り返し、三周目もう一度汚れを吹き飛ばすイメージでたっぷりスプレーしてから、拭き取って乾燥させてルブを吹き付けています。
洗油はジャバジャバ使う正確なのでコスパ最強なのがありがたいです。

・チェーン購入時の白くて固いドライタイプ?のグリスと、クレのスーパーチェーンルブ、D.I.Dのチェーンルブ(共にウェットタイプのルブ)に使ってきましたが、洗浄力に不満無しです。
(ウェットタイプに比べてドライタイプはそれ相応に落ちにくいですが、十分綺麗になります。)

・乾きやすさは、やや速乾性なのかな?と思います。
パーツクリーナーのように吹いたそばから乾いていくほどでもなく、ウエスで拭き取って少し置けば乾いています。

【他商品と比較してどうでしたか?】
チェーンクリーナーは他社製品を使っていないのでわかりませんが、このコスパに満足しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
・よくあるプラスチックのノズルが付属していますが、大容量モデルは缶にセロテープで貼り付けてあるだけでキャップに差し込んでおく部分もありません。自分はすぐに無くしました(笑)
他社製品の一体型折りたたみ式ノズルと比べたら、もちろん使いにくいです。
・大容量モデルなので缶が大きいです。携帯性や取り回しのしやすさとはトレードオフの関係です。(自分は気になりませんが…)

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
通常サイズのキャップにしてくれれば、ノズルを保管しやすくなるので無くさずに済むと思います。

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投稿日付: 2024/03/05 10:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • キャップボルト(M6×40)に「ネジロック」を少量塗布しました。

    キャップボルト(M6×40)に「ネジロック」を少量塗布しました。

  • バーエンドエンドCAPを取付しました。

    バーエンドエンドCAPを取付しました。

・バーエンドCAPの取付
キャップボルト(M6×40)に「ネジロック」を少量塗布しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/04 21:23
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もぐぅさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

この分野としては定番品だが、使用は今回がはじめてだった。
結論からいうときれいに仕上げることができてとても満足。これはリピ確。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/28 08:33

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