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ケミカルのインプレッション (全 2440 件中 2071 - 2080 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

プラグ交換の際に、プラグのネジ部に焼き付き防止剤を塗りたかったので、本製品を購入しました。
この製品は高温にさらされるネジ部やボルト部に使えば焼付き防止、溶着を防止するのでいいですね。
私はプラグ交換だけでなくマフラー交換の際に使用しましたが、チューブタイプで塗りやすいです。
また錆や腐食による取付部の固着も防止するのでオススメです。
値段が高いですが、容量が多いので年単位で長く持ちそうです。

他の方も書かれていますが、塗った場合、滑りが良くなるので規定トルク以上の締めすぎに注意です。
あと、プラグ交換の際に焼き付き防止剤が、プラグの絶縁体に付着した場合、加熱すると絶縁抵抗を低下させミスファイヤーにつながる可能性があるので、これも注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/18 11:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ブレーキ系やゴム系パーツが使われているところの整備の必需品ですね。
ゴムや樹脂に対してダメージを与えないので、ゴム製のシール類が重要な役割を果たしているブレーキキャリパーなどを組み立てる際には重宝します。
また、ブレーキパッドの裏側に塗っておけば鳴き防止やパッドピンの潤滑など、これ一本でブレーキ回りをまかなえます。
塗っておけばゴムの劣化防止にもなるのでいいですね。

この製品は使用温度が-30度~280度と広いので、他の製品と比べて耐熱性が優れていると思います。
耐久性も使ってる感じ、よさそうです。

値段が高かったですが、容量も多く、私の使用ペースだと年単位で長く持ちそうです。
オススメです。

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投稿日付: 2013/06/18 11:31

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はりそん(男一人旅)さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GN125 | DJEBEL250 [ジェベル] | 400X )

4.0/5

★★★★★

 これさえ入れておけば、バッテリー上がりではない限り、春には軽くエンジンがかかりますよ。冬眠前の一本ですな。後、普段からガソリン満タン後に10ccずつ入れれば、トルクもアップする成果燃費も良くなった。(+3km)

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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ヨシダさん(インプレ投稿数: 348件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

シートタイプのフクピカには無い耐久性を求めて練りワックスタイプを購入しました。
バイクには少し高級かと思いましたが、酸性雨対策にもなるとパッケージに書いてあるので使ってみました。
選んだポイントはノーコンパウンドです。コンパウンド入りはスクリーンに使うと小さな傷が入り、やがて白く曇ったようになるからです。
使い方は普通のワックスと同じできれいに洗車した後、塗りこみ、半乾燥させ拭き取ります。出来れば水垢取りで下処理をすればワックスの乗りが良くなります。
塗装面への防水状態は良好で水玉が持続します。
購入当時はメッキ部品の多いアメリカンタイプに毎日乗ってました。毎日バイクに乗っていると汚れの膜が車体に出来てきて、2週間ほどで撥水が弱くなります。でも水洗い洗車をすれば直ぐに撥水効果が戻ります。私の場合は洗車は毎月1回、半年に1回のワックスの塗りこみで撥水効果が半年は持続します。屋内保管でそれほど乗らない人なら1年に1回の塗りこみでもいいかもしれません。

新品状態では黄色いスポンジも付属しています(写真では使い込み黒ずんでいます)。
缶の底にはプラのリングが付いており車体に乗せても傷が付きにくい構造になっています。こういう所が嬉しいですね。

失敗だったのはアメリカンの次に買ったテネレです。シボのあるプラ部品が多いテネレはシボにワックスが入り込み、白く固まって目立ってしまう事でした。
それを歯ブラシで取るのに時間がかかり、非常に手間のかかるワックス作業になってしまいました。
それに懲りてその後、テネレには使わず主に4輪車に使用しています。
カウル面積の大きいレーサーレプリカやアメリカンバイクにはお勧めです。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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はぁつさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

小さいので持ち運びやすく重宝します。
しっかりシールドの汚れを除去してくれます。
ただ、匂いが結構きつめなので室内での使用には注意です!

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投稿日付: 2013/06/17 20:03

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tom0525さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

トップケースとサイドケースのキーシリンダーに使用。
少し吹き付けただけでかなり差し込みがスムーズになりました。
パウダー状になるとの事で、ホコリなどの吸着も抑えられそうなので
期待です。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03

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やすさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

バイオ ダートリムーバーとセットで購入しましたが、バケツと一緒です。
しかし、底上げの道具が入っており、底のゴミが着く事がありません。
また、蓋が着いているのでガレージに置いていても虫やホコリが入らないので満足です。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10

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やすさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

バイオ ダートリムーバー+クリーニングタブとセットで購入しました。
昔は2stオイルを塗っていたのですが、、、正直、違いが分かりません。
ビニール袋に入れて塗っていますが、容器からオイルがこぼれてしまいます。
しかし、バイオ ダートリムーバーで洗浄し、廃液を下水に流せるのがとても良いです。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10

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フォションさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ホーネット250 | リード110(EX) | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

ラスペネを近所では扱っていないので、ホームセンターなどで売ってるAZ製を購入。
ラスペネ自体は扱ったことがないので、なんとも言えませんが、行き着けのショップでは、ラスペネが固着ボルトなどには一番いいよと言っているので、いつかは購入したところ。

ラスペネには劣るでしょうが、CRC556よりかは性能はよかったです。CRCでは外れなかった固着もこれに切り替えて、吹き続けてたら外れました。
揮発性などはCRC同様なので、定着させたい部分には使えません。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10
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はなさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | VRSCD V-ROD NIGHTROD )

4.0/5

★★★★★

カウル塗装の仕上げに使用しましたが、思ったよりも厚く噴射される為、このように小さな魚のウロコ状にムラになります。
説明書にもありますが、最低で72時間の乾燥後にサンドペーパー1500番、2000番でならし、液状コンパウンドで何度も磨き上げます。
結構、手間が掛かります。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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コメント(1)

なかGさん 

お疲れ様です! ちょっと遠くから吹き過ぎたのかもしれませんね!気温が高いと硬化が早いので、遠くから吹くと凸凹になってしまいます。 私は悪い癖なんですが、ベタ塗りしちゃって垂れた場合はペーパーで調整しちゃいます!

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