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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
プラスチックを傷めず強力な洗浄力を発揮！とあったので、メンテナンス時のパーツクリーナー用に試しに購入です。
速乾タイプなので洗浄はそこそこのようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
小傷、汚れ落としとして使用しています。
量は多くない、価格も安くはない、結構粘度が高い、ちょい磨きには良さそうです。他の研磨用使用とあまり変わりはないようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ホンダ純正品なのでホイール、プラスチックの清掃、保護用ワックスとして使用しています。無くなってきたのでリピート購入です。悪くはないですが量と価格が。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
使用感： ペースト状で伸びが良く、扱いやすい
【感想】
中古で手に入れたSP忠雄のマフラーを取り付ける前に、身だしなみとして購入。
本当は先にしっかり錆取りの工程を入れるべきだったのですが、これ一本でガシガシ磨いてみたところ、なんとなく満足できるレベルまで綺麗になりました！
深い点錆などは事前の下地処理が必要ですが、表面のくすみや軽い汚れならこれだけで十分「見れる状態」まで持っていけます。伸びが良いので120gあれば一生モノというくらいコスパも良いです。
完璧を求めるなら下地処理必須ですが、手軽に輝きを取り戻したいならまずこれを試すべきですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リヤフェンダーの裏
フロントフェンダーの裏
スキットプレートにも塗布
付いちゃうけど、落ちやすかった
オフロードバイクの泥対策として購入してみました。
泥が付きやすいフェンダーの裏側と、スキットプレートに塗布して、「2026 JEC 中日本 ウッズしもいち」を走ってきました。
当日は晴れていましたが、数日前に降った雨が残っており、マディな箇所もあったというコンディションです。
結果として、フェンダーの裏に泥は付着していました。
でも、確かに洗車の時に泥が落ちやすくなったという実感はありました。
ただ、正直に書くと「これはすごいかも！」と言えるほどの効果はありませんでした。
なお、今回塗布したタイミングは、1週間前の洗車後です。
走る直前に塗布していたら、また違った効果を体験できたのかもと思います。
今度タイミングがあれば、走る直前に塗布します。同時に、塗布しないバイクと一緒に走って比較してみたいと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走行距離5,000kmを超えた車両に注入。効果については正直よく分かりません。
洗浄・防錆・潤滑に作用があるとの事ですので、定期的に入れておけばエンジンに良いのでしょう。。。
と思っておきます。気持ちの問題ですね。
ただ如何せん高くなってしまったので、おいそれと入れれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
バイク車体には向いてないかも
車体の樹脂パーツに使用にもと購入しましたが、塗ったその場では艶感はあっても雨や洗車で効果はなくなる。
なので、人工皮革のバッグや車のダッシュボードなど水にあたらないものに使用するのがいいかと。
ちなみに注意事項にシートへの使用は不可とあるのでバイクのシート使用も推奨してないみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
CRF250Lのカウルの色変えのために購入しました。
YouTubeでこのサフを使った動画を見ていたのであらかじめわかってはいましたが、塗膜は薄いです…めっちゃ。
ホルツの製品の方が1度の噴射で厚めに出ます。が所詮は缶スプレーなので五十歩百歩ですけどね笑
何度か重ね塗りをして、かるーく撫で研ぎするくらいであればサフを落とさずに滑らかにできますが、角はすぐ落ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ちょっと中途半端な330ml。
清掃前。3日連続の雨天走行でほぼ油分は飛んだ状態で砂やダストが殆ど。
クロスの入らないプレートの内側の汚れは噴射が弱い分苦手だった。
スプロケ清掃前。黒ずんだ汚れが中々落ちない
スプロケ清掃後。ここまでキレイになったのは久しぶりで流石の洗浄力
2022年式YZF-R7純正チェーンにて使用。
今までヤマルーブのチェーンクリーナーを使っていたが、ルブをワコーズのセミウェットに変えたのでついでにクリーナーもワコーズを試してみた。
容量は330mlと控えめ。ノズルは本体と一体で外れたりしないタイプ。どこかで見たことあるようなブラシが付属しているが、使えない事ともないレベルではあるので有難く頂いておこう。
スプレーの噴射力は弱目で、噴き付けるというよりかは撒くといった感じ。1度に多量に出ないので液剤のボタ落ちは少ない。
1本の容量が少ないのもあってケチり気味に噴き掛けたが汚れ落ちは中々良く、スプロケに固着してクリーナーを染み込ませたクロスで擦っても落ちなかった汚れがサッと拭き取れた。ルブをドライからセミウェットに変えたのと、雨天走行もあって概ねルブが飛散していたのを加味しても洗浄力は強めと感じた。
何時ものメンテナンスでおおよそ半分を使用。クリーナーを噴けばまだまだチェーンから黒ずんだ液が出てくるが、キリが無い。
◎プラス評価
・洗浄力は強めで流石はWAKOSと言ったところ。ボタ落ちしたクリーナーを受けるトレーを車両の下に置いて作業しているが、ボタ落ちしない量でも十分に洗浄出来ている。特に頑固なスプロケ周辺の固着汚れもキレイに落とせたのは高評価。
◎マイナス評価
・少ない容量。ケチって半分、完ぺきに洗浄しようとしたら恐らく一缶は使い切る。500mlとは言わないがもう少し容量があれば不安無く2回作業出来そうなのが惜しい。
・（相変わらず）少々お高い。大手通販サイトだと1800円前後。容量比で言えば他メーカーより高くなるが、まあWAKOSだしな…。あと何故かWebikeが突出して販売価格が高く、これまた胸を張って良いぞ！とは言い難い。
◎まとめ
通勤車のためメンテナンス頻度は最低月1回。雨天走行があればその週末には行うので2、3回になる事も。そうなると月1本消費はちょっとコスパが悪い気がしなくもない。週末かそれ以上のスパンでの利用でたまにのツーリング後にメンテ…くらいなら悪くはないかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ラジエターコアガードの取付ネジに使用。メーカー推奨してたので。
直近でそれしか使用用途がなかったのでこのパッケージは助かりますね。
その場ですぐ欲しいタイプの商品ですが、倉庫移動とかで1日納期が伸びました。
できればたくさん在庫持っていて欲しいです。
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