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5.0/5
トルクカムのグリスで使用
何台か同時にやる予定だったので量が多いと言われているこちらを購入して使用していますが…
なかなか減らないですw
あとは甘い良い匂いがします
適度な粘度があって塗り込みやすいですし、清掃、グリスアップ後は動きが格段に良くなります
自分のアプリオでも使用していますが、定期的に開けてみてもトルクカムに段付き摩耗も見られずしっかり役目を果たしてくれています
走行距離が多い車両、古い車両でトルクカムメンテをする場合には一緒にオイルシール、Oリングも交換することをオススメします
今回は自分のアプリオでは2度目のトルクカムメンテでしたが、オイルシールとOリング交換で飛散も皆無になりました
どうせ開けるのなら同時に交換しておくのが良いですよ！
ただ本当に量が多いので…
これの半分の量やチューブタイプなんかを出してくれるとありがたいのですが…
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5.0/5
ヘルメットに貼ったデカールや、バイクに貼ったステッカーを剥がすのは、案外時間がかかります。
また、濃色に貼った物を剥がすのは、本体に傷が付かないよう気を使います。
そこで、この商品を買ったのですが、短時間で剥がし残りもなく、キレイに作業が終了しました。
少量を塗布するだけですむので、この容量だとかなり長持ちしそうです。
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5.0/5
やや高いんですが、使いやすくて無駄が無いです。
高強度ですがちゃんと緩められます。
パーマテックスのリキッドタイプの中強度の製品も愛用していましたが、
こちらのジェルタイプの高強度の方が圧倒的にいいですね。
リキッド（液体）タイプは一杯出ちゃったり、流れてしまったり、不意に
手についてしまって困ることが多かったです。
しかもどういう成分か散りませんけど、ウレタンと焼付け以外の塗装を
ものすごい勢いで痛めるんですね。皆様も塗装面に付かないようにくれ
ぐれもご注意ください。
で、ジェルタイプなら不意に付くことを未然に防げるし、事前に準備して
おけるので仕事の能率が上がります。
タミヤの安価なRC用のものもジェルタイプですが、あれとは全く違うもの
です。タミヤはネジ穴に入り込まず難儀しますが、パーマテックスはちゃ
んと浸透します。
容器も使いやすく漏れないのはGOOD。リキッドタイプは漏れるのがネックでした。
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5.0/5
シューグーは色んな銘柄から出ていますが、ホルツのものも中身と
容量は他銘柄と同じです。
靴底補修用として認知されていますが、靴底のゴムを接着したり
異種素材同士を接着したりするのに非常に良好な製品です。
定番のスーパーXより強固で、薬品にも強いです。
たとえばモールの接着や養生用のゴムの貼り付け、ナットを板に
貼り付ける用途でもしっかりくっつきます。
靴のよく当たる部分に保護用の皮革やカーボンプレート（！）を
貼り付けることだって難なくできます。
難点はねっとり糸を引くので扱いづらいのと、初期硬化に12時間
以上掛かるので固定に気を使うこと。あとはホルツ銘柄はクリア色
しかないこと。
靴底だけなら使い切れないし用途が限定されますが、接着剤として
見れば夢が無限大に広がりまくりんぐ。かなりおすすめです。
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5.0/5
かなり汚れが落ちます。
落ち過ぎるので油脂使用部に入らないように気を付けるようにするほどです。
酷い汚れも綺麗に落ちるので気持ち良いですよ。
水の使用量も少なくて済むので洗車するのに周りに気を使ってる方にもお薦めです。
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5.0/5
気に入ってます。良いですコレ。
あれこれコーティングやワックスの類はあるけれど、手軽さでは一番ですよ。
ヘルメットなんか、帽体以外にシールドもこまめにシュッ！
シールド越しの視界に支障があることも無く、撥水効果もある。
こまめにやるから汚れも着きにくいし。
「塗装も含めたプラスティックにコーティングできる」ってことですから、バイク関係に限らず何にでもシュッとやってます。
車のヘッドライトもテールレンズもプラスティックだからシュッ！
釣り具もシュッ！
その他もろもろあちこちにシュッ！
身の周りの物で適さない物の方が少ないんじゃないかな？
少々臭いがあるのでそれが適当でないもの以外、何にでもシュッ！とやってます。
少々値段が高めに感じますが、伸びが良いし何にでも使えるので、コスパは良いと思います。
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5.0/5
グリスの中でもワイヤー専用品となると、この商品か、ヤマルーブの2商品くらいしか選択肢がありませんので、そういう意味で貴重です。
通常のスプレーグリスと違って、ややドロッとしたクリーム状のグリスが出るので、流れ落ちにくく、長持ちしてくれそうです。
もう少し値段が安ければ(1000円くらいなら)言うこと無しです。
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某社の添加剤も何回か使ってみましたが、イマイチ効果が見られず、今回はこちらの商品を試しました。
2月上旬に購入して添加を開始してから1か月程（ツーリングと街乗りで走行距離約900km）経ったので、経過を見る為にタンクを下してインテークバルブの様子を観察してみました。
投入前は全体的にカーボンの蓄積が見られ、輝きもないバルブでしたが、今回したところ、カーボンが落ちて輝きを取り戻している部分が6割程度まで確認できました！
まだカーボンが残っている部分があるのでもう1か月も使えば殆ど除去が出来そうです。
200mlしか入っていない！と思われるかもしれませんが、満タンにガソリンを入れても添加する量が45mlと非常に少ないので4~5回分の給油に使用でるコストパフォーマンスの良さも嬉しいポイントですね。ここまで効果が見られる添加剤は初めて出会いました。これからも定期的に投入し、コンディションを維持していきたいと思います。
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5.0/5
今までキャブのOH時に使用していましたが、今回は、刈払機にしようしてみました。やはりキャブレターを使った機械であれば、非常に持っていると役立ちます。
今後は、耕運機など他にもガソリンエンジンを搭載した製品に使用してみようと思っています。
少し値段は張りますが、効果がありますので、安いクリーナーより使用が少量で済むのがナイスです。
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