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4.0/5
バイクやさんでよく見かける白い液体でお掃除しました。
ユニコンカークリームというらしいです。
箱のイラストが何ともレトロ調ないい感じです。
どこに塗っても良く伸びて、少し乾いたら軽く仕上げ拭きするだけで、ピカピカ！
尖ったノズルで少しずつ出せてよいです。
チェーンのオイル汚れの付いたホイールを磨くのに使用したところ、黒いオイルがサッと取れて、尚且つワックスがかかるので重宝しています。固形ワックスですと、どうしてもワックスのカスがスポークの根本に残ったりするので困っていました。
一つだけ気になる所は、石油系の匂いがする所です。
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4.0/5
バイクではなく申し訳ないのですが、以前購入したバリアスコートをパソコンのディスプレイに使用してみました。
静電気のせいか、すぐにほこりが付いていたのですが、この商品で拭いてみたところ、殆どほこりが付かなくなりました。
表面ツルツルで付きにくくなったのか、静電気抑止効果があるのか解りませんが、使ってみて正解でした。
同じようにバイクにもほこり等が付きにくくなるのだと思います。
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4.0/5
日頃のバイクのメンテナンスから、日常生活においてまで、さまざまな場面で役立つと思います。定番ではありますが1本持っておくと何かと便利かと思います。
5-56を吹きつけた後、時間がたつと油分が黒くなり粘度を持つようになり、汚れの原因になります。ですので定期的に掃除をして再び吹きつけた方がキレイかつ効果が持続しやすくなると思います。
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4.0/5
寒くなってきたこの時期、特に夜間の走行中には自分の吐いた息がヘルメットの内側で曇ってしまいます。
フルフェイスの用にノーズガードが無いジェットヘルメットなのでなおさらです。
走行中は良いのですが信号待ち等で停車するとあっという間に曇ってしまいます。
視認性が悪く危険ですし、毎回シールドを開けてタオルで拭き取るのも面倒なので曇り止めを使用してみました。
信号待ち等でシールドが曇ってしまっても走りだせばすぐに曇りが取れます。
これだけで不快感が一気に減ります。
個人的な感想ですが、こういった類の曇り止めは低価格なものと高価なものであまり違いがありません。
ぶっちゃけ安いので十分です。
そういう点から見ればこの商品はコストパフォーマンスが良いですね。
梅雨の時期もシールドの曇が気になるので強い味方になってくれそうです。
また最初はシールドに使用する目的で購入しましたが、今ではメガネにも使用しています。
屋外から屋内に入った時の気温の変化での曇が低減しました。
工夫すると色々な物に使用できそうです。
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ユニコーンカークリームを使用していましたが、プレクサスを奨められて購入しました。ツヤ感が出て、汚れ落とし効果もあり、GOODです。ユニノコンカークリームよりは、値段的に効果ですが、それ以上の満足感はありました。
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4.0/5
17年物のヨシムラスペシャルマフラーを塗りなおしました。
17年も経つとさすがにサビが酷く目立ちます。
施工はサビ取って脱脂して2度塗りしました。乾くと新品並に良い感じの艶消しブラックになりました。2度塗りしましたが容量にだいぶ余裕があります。余ったぶんシリンダー塗りました。
性能的に剥がれ、サビ浮き今のところありません。
値段は高めですが性能、容量考えれば良いかなと。余った容器はガレージに飾ってます！
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テルミのマフラー出口がススがついたように黒ずんできたので、本製品を使って磨きました。
ウェスにつけてこするだけで薄い焼けは簡単に落ちます。
濃く黒ずんだ部分も時間はかかりますがちゃんと落ちました。
所要時間は1時間ほどで二本出しのマフラー出口両方共キレイになりました。
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4.0/5
風呂場で洗ったので写真が暗いですが…
K＆Nのフィルタークリーナーは355ml、946ml、3780mlとあって、もちろん多いものほど単位容積あたりの値段は安くなります。
フィルターはメンテナンスすることで半永久的に使えると公式にあるので、予算に余裕があるのなら最大のものを買うべきとなるのでしょうが、乗り換えやフィルターを他社製に換える可能性も考えて946mlを選択しました。
スプレーノズルは回してON/OFFができるのでボトルに封印は無し。
取説は付属してなかったけどWeb!ke商品ページのメーカータグをクリック、メンテナンスキットのカタログページで見られます。
あとググってみると吹き付け後30分待つという記事もあるので、その辺は適当に。
泡立ちとかは無くて、すすぎ終わりがはっきりしないけどオイルの赤みが無くなればいいらしい。
2度洗いしても手間としてはそんなでもない。
ただ強制乾燥はダメってことで、洗うのはもう乗らない日を選ばなければなりません。
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