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4.0/5
超極細、細目と共に購入しました。
これだけでは磨き傷が残るので、超極細で処理をして下さい。
傷がそれほどでもなければこれと、超極細で消えるのではないでしょうか。
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4.0/5
極細、超極細と共に購入しました。
傷が少し深かったので、細目から購入しました。
細目から使用する場合には、表面処理で極細、超極細も用意したほうが良いです。
順に処理することで、かなり目立たなくなりました。
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4.0/5
綺麗になります。
容量も多いし、安くて良いです。
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4.0/5
半年前に購入して、なかなか施工する時間がなくすっかり買ったことも忘れておりました。ふと・・そういえば焼け取り剤があったな~と思い出して、さきほど やってみました。写真は前の2本だけ施工してみましたが、塗って水洗いするだけで、ステンレスの輝きを取り戻しました。
簡単でよいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
水性なのであまり効果は長続きしないが、値段の割には汚れも落ちて艶が出るのでほどほど使える。
けっこう石材用のシミ抜きとかは高額なものが多く業者向けだがこれは適度な量で安いので一般の人でも使い易い。
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4.0/5
価格が2000円強は、高いと思いましたが、100gの量は、手にしてみるとバイクを普通にメンテナンスする上で十分でした。
特に荷重のかかる前後輪の軸とフロントフォーク、チェーンなどに塗っています。
チェーンは、チェーン専用のZOILがありますが、高価な物ですのでこれで代用しています。
チェーン専用ではないので、薄く塗っても最初にグリスが飛び散りますが、その後は消音効果等もあるようです。
さすが、スーパーゾイル と云ったところですか。
表面改質効果があるということなので、加重のかかる部分のメンテには、これを使用しています。
高価なものですが、1本あれば色々と結構使えますので、良い商品だと思います。
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他の製品を使ったことがない為、比較は出来ませんがブレーキダスト等の汚れが綺麗かつ簡単にに落ちます。
カブはドラムブレーキですが、初めてリアブレーキを外して清掃した時はあまりの落差（楽さ）に驚きました。
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カワサキ250TR純正エキパイの錆が目立つ様になってきたので、ワイヤーブラシで錆を落とした後の塗装に使用。
新車当時に近い色合いでムラ無く自然に仕上がりました。
錆が無く綺麗だったサイレンサー部分は塗装しませんでしたが、色合いが近いので違和感もありません。
オススメです。
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マフラー交換時、ガスケットの仮固定に使用しました。
低粘度で流動性があり作業が良好です。内容量も10gで何回か使用できます。
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4.0/5
今まで専用のボンドは使用していませんでしたが、施工しやすく、グリップのずれは発生しておりません。
グリップを外す時にはどうかなあ？
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