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TWのタンク塗装に使用して、3缶も使いました
プロの塗装屋さんに頼むと購入した金額の倍は、かかります。
フレークも入れたかったのでさらに倍かかるので、フレーク用の塗料も一緒に購入しました
下地処理と脱脂をきれいにやって、あとは、説明書の書いてあるように塗ったら素人の自分でも上手く塗れました
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VFR800のブレーキパッド交換の際に使用しました。
パッドの裏に薄く塗りましたが、鳴きや振動もありませんでした。
パッドピンにも薄く塗りましたが、パッドの戻りもよくなった気がします。
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4.0/5
ストップ＆ゴーを多用する使い方なので
オイルは2000km毎で交換してます。
それでも結構真っ黒になっていたり
水分混入で増量していたりするので
バルブ周りも汚れるのが早いと思われます。
私のアドレスV125Sは、始動直後のエンストや
アイドリング不安定などの症状が出てきます。
フューエルワンをキャップ1杯程度給油の度に
入れているといつのまにかエンストしなくなり
そのまま入れずに放置すると
忘れた頃にエンスト再発
確かに効果があることを実感できます。
スクーターなら1本買えばかなり長期間使えるので
値段的にも納得の商品です。
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4.0/5
ブレーキパッドを交換するにあたり、念のため一緒に購入しました。
最近のブレーキパッドは高性能なのか純正のパッドにはグリスはついていませんでした。
パッケージ裏面に図で塗りつけ方の説明が書いてあり判り易かったです。
塗り付け自体もニトリルゴム手袋をした上から手にとって
薄く延ばしたらのびもよく簡単に塗布できました。
肝心の鳴き止めですが、もちろん鳴ることも無く信頼できると思います。
最近のパッドではわざわざ塗る必要もないのではと思いますが、
万が一の事を考えて塗っておくと安心できるかなと思います。
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4.0/5
愛車:D-Tracker125のエキゾーストパイプはスチール製。
特別な塗装も施されていないので、錆(熱錆)に侵食されるのは時間の問題だと覚悟を決めていた。
とは言っても、何もしないよりは良いかも？ぐらいの感覚で、このタナックス耐熱ワックスをエキゾーストパイプに使用してみた。
使用を開始したのは、車両購入後1ヶ月程してから。
使用頻度は1ヶ月に1度ぐらい。洗車やメンテナンス時に塗付してみた。現在2本目使用中。
車両購入から約23ヶ月:走行距離21000kmの現在、予想以上に錆による腐食が少なく驚いている。
添付の写真では判りづらいが、ヒートガードの影に隠れた部分は、かなり錆による侵食がある。
この部分には、ワックスを塗っていなかったので、塗った部分と塗らなかった部分の差がはっきりと
現れたのではないだろうか？
ワックスやグリスなど、エキゾーストパイプの錆び対策には効果が無い、と言われる事も多いと思うが、
案外やってみると効果があったりするかも？というのが、今回使ってみた率直な感想だ。
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4.0/5
知人よりこの商品については高い評価を聞いていました。
後はコストパフォーマンスで、満足できるかどかうかでしたが非常に納得いく使用感です。
特にスクリーン等は傷が目立たなくなり曇りが改善されとても満足です。
タンクは輝きはもちろんツルツル感がすごすぎてニーグリップが効かないくらいです。
ヘルメットへの使用は最高です。
車等にはスプレー式が良いと思いますが、バイクにはハンドスプレータイプくらいで細かく調整できる方が使い勝手が良いと思います。
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4.0/5
収納ケース付き、メンテナンスに必要な物が全て入っているので、重宝しています。
使用後の片付けが楽です。
価格がもう少し安ければベストなのですが。。。
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4.0/5
ホンダ車に乗っていますが、本品を使用しています。ヤマハブランドだけあって、使用感は大変いいです。比較的さらっとしていますが、しっかりとした潤滑性能と防錆性をもっています。私の場合はグリスの汚れがあまり好きではないので、本品をグリス代わりに使っても支障ない箇所に頻度を多くして使用使用しています。
ノズルも細いので狭い箇所に使用できて、メンテナンスに適していると思います。キャップのノズルの格納箇所があるのもいいです。
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4.0/5
かぶったあとは必ず噴霧！噴霧後にさわやかな香りを残しますなどとあるが、さわやかというより防水スプレーのようなゴム糊みたいな匂いがする。けどすぐにその匂いはなくなり無香になるかな。
まークサいワケではないので良しとします。
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色々と調べてサビ取りケミカルはこれが1番と思い
購入しました。
本日届いたので早速使ってみました、ちょっとのサビなら一発、頑固なサビでも何度かくり返せば落ちます。
値段が少し高いのでインプレのタイトルにしましたが、
付属でハケを付けてほしい
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