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3.0/5
Scorpaのエンジン、といっても元はヤマハ製、に強化クラッチ組んだりフライホイール交換するときに必要になったので純正指定品を購入しました。
「ボンド」と呼ばれますが、実物はThreeBond 1105B液体ガスケットそのものです。使用指定箇所からして薄付け用です。乾燥後はゴム弾性を保ちますが、フィルム状にキレイに剥離しますのでカバー類の取り外しに難儀することもありません。また銀色なのでエンジンだと合わせ目が目立たないのも良い点だと思います。なるほどヤマハが純正指定するのも頷けます。
普段特に指定がなければ液体ガスケットにはトヨタ純正の黒を使うのですが、銀色の部分はコレを使っても良いかなと思っています。
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3.0/5
バイクの錆びたボルトナット等の錆除去用に購入。
若干粘性のある赤い液体でハケで塗っても垂れづらくはなっていますがあまり多く塗ると垂れたり流れたりしてきます。
一度や二度の作業ではあまり効果がないので連続して3~4回作業するとまぁまぁ落ちてくれますが、期待した程の効果はあまりありません。
ペーパーヤスリ等で磨いた方が早いと思います。
軽度の錆ならこの商品でもまだ使えると思いますが進行の進んだ錆にはもっと強力な専用溶剤液を使った方がイイと思います。
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3.0/5
缶入りの綿を必要なだけちぎって使う金属磨きです。
クロームは鏡のようにピカピカに…というものではなく、渋い独特の仕上がりになります。どちらかと言えば無垢のアルミやステンレスに向いていると思います。
ただの綿に何らかの油（灯油臭）染みこませただけのようですが、擦ると最初ジャリジャリした使用感があります。もちろん研磨剤を含みませんので粗めの布で擦った以上のキズにはなりませんが、あらかじめどこかで試して手加減を覚えたほうが良いでしょう。また、気にされる方はゴム手袋等されると良いかと思います。
仕上げには必ず乾拭きが必要ですが、私はステンレスのスポークやクロムメッキのリムに使っています。磨き以外にも金属面のタール・ピッチクリーナーとしても有効です。スポーク磨いたついでにリアのアルミリムなどチェーンルーブなどの飛び散りが付着したものも簡単にキレイになります。
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3.0/5
シャンプーだけでは、落ちない水垢などの汚れもきれいにとれます。
ただハンネリということで研磨剤がはいってるのであまり使いすぎないほうがいいのかなと思いました。
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3.0/5
車のフェンダーをこすってしまい少しへこんでしまいました。その補修に使用しました。結構分厚くもれるので使いやすいです。
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3.0/5
ウェビックで買い物をするとき、送料無料の5000円以上に調整するため、前から気になっていたこの商品を購入。
基本的に「添加剤」の効果には懐疑的ですが、こちらは信頼できる知人が使っていたので入れてみました。
体感は・・・、うーん。
私にはわかりません。
エンジンは何度も中を開けて掃除できるものではないので、
使ってみると安心感はあるかなぁ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
携帯に便利なスプレーポンプボトルです。一泊以上ででかけるときはたいがい持っていき、主にヘルメットのクリーニングに使っています。
虫などが張り付いた帽体・シールドにいきなりスプレーするのではなく、シールドは水洗い、帽体は雑巾で拭くなどしてから使用します。多少水滴が残っていても使えます。残念ながら容量に対してかなり割高感があるので★-1しますが、容器代と思って諦めます。出先でのヘルメットクリーニングだけなら結構保ちそうですが、ついスクリーンなどにシュッとしてしまいたくなるのが玉にキズですか…
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4000km走行したバイクに使用。
バイク屋さんの話しではカーボン除去の効果はある…とのことだったが、正直半信半疑。
純正品の添加剤なので全く効果がないとは思わないのだけれども…
【使い方】
・タンク容量が5L毎に15mlの添加剤を入れる。私のバイクは18Lなので約50mlの4回分。
入れるタイミングは3ヵ月または3000kmとなっている。
添加剤を入れた後はガソリンの追加給油はしない。
【使用】
・無臭ではなく油臭く、サラダ油のような色で粘度は若干のとろみがある。
・カップの限界ライン30mlまで注ぐと、持った時にこぼれそうになる。
しかもタンクに入れにくいカップ形状をしているので注意。注ぎ口が欲しかった。
・目に見えて効果が分かるというものではないので、添加剤を入れたことによりエンジンの調子が良くなった…なんて錯覚をしてしまったり、しなかったり（=ω=）
【総評】
・純正品なので入れてもエンジンに悪影響はないと思う。
これから使い続けていけば10000km、20000km後に違いが出てくる…かもしれない。
1回の使用で447円（タンク容量で変化）と、さほど高くはない値段。
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