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ワコーズのバリアスコートを2年で1本使い切り、
気になっていたプレクサスに乗り換えました。
スプレーが思ったよりたくさん出るので
ちょっとびっくりしつつも、容量が大きいので
あまり気になりません。
ツヤはプレクサスの方が出るようです。
光沢の出方が違うというか、
・バリアスコートは、新車洗い立ての自然なツヤ
・プレクサスはワックスがけしたかのような光沢感
の印象です。
効果がある分、ムラが気になるといえば気になりますが、さすがアメリカ製！大らかな気持ちでOK！です。
缶がデカいので若干持ちにくいかなぁ？
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新車の時から2年間、お世話になりました。
半月に1回ペースで洗車していたので、
50回分は使えていると思います。
バイクシャンプーで洗った後、水分を拭きとりながら
シューっとやればいいので楽です。
ムラにもなりにくいし、スプレーの使い勝手が良いです。
以下、プレクサスとの比較（個人的意見）
----------------------------
【仕上がり】
V：つやつや
P：テカテカ
【スプレー】
V：シューっと
P：シュパパパーっと（そんなに出るの？）
【汚れ落ち】
同じくらいだが、量が多く出る分プレクサス。
【耐久性】
2週に1回程度の洗車だと、バリアスコートの優位性を感じられる前に次のコートをしていることになっていたようです。
----------------------------
コストが気にならなければ、バリアスコートの方が
使いやすいし仕上がりもきれいだと感じました。
ただ、わずかな差なので、価格差をどう考えるかが
分かれ目だと思います。
・落ち着いたツヤ感が好き
・洗車を頻繁にはできない
・1、000円くらいは気にしない
という人にはバリアスコートがいいと思います。
（プレクサスは使い始めたばかりなので、
使用感は変わってくるかもしれません）
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5.0/5
ヤマハ製品だけあって無難です。蓋の構造は一般的な物にして欲しかったですが、バイク屋が使う用に設計されているのですかね。ノズルはわたしの場合は使うこと無いので、中の栓をつけたりはずしたりしながら使うことにしました。ガレージがある人はノズルで立て掛けておけば楽かもしれません。
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5.0/5
キャリパーOHで使用しました。シリコングリスを初めて使用しましたが伸びもよく使いやすかったです。シール・ピストン・パッド裏等にヌリヌリしました。
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5.0/5
純正なので安心して使えます。大きいところはもちろんプロにまかせますがちいさいところはこれで我慢。純正なので割と綺麗に補修できます。マニキュアタイプなので結構1どで重ね塗りのためたくさん使います。
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5.0/5
キャブレターをオーバーホールするのに使用しました。
分解後の各パーツを容器に入れて、このクリーナーを吹きつけてしばらく置き、再度吹き付けて汚れを落としました。汚れの落ちがとても良くて満足です。
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5.0/5
塗った後すぐに使用できない為、
練習前日に準備し、コースで交換しています。
マディ練習でも、エアクリ内側に水混入の跡も無く
満足しています。
但し、開口部がもう少し小さい方が
エアクリに均等に垂らしやすいのですが。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2回目の購入ですが、使いやすく、便利です。
結構勢いよくでるんで、目に入らないようにσ(^_^;)
オイルや埃落としには最適で、安心して使ってます。
値段が安いよので、求めやすいです。
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5.0/5
クランクケースカバーのネジ穴部分が割れて半分無くなってしまい、修理にはクランクケースの交換が必要な状態でしたが、ダメもとで補修の為に購入しました。タップ立ても問題なく出来、補修後3ヶ月くらい経ちますが、オイル漏れもなく良好です。強度、接着力共に十分な性能だと思います。
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