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4.0/5
泥汚れから油汚れまで吹きかけてしばらく放置するだけで、かなり綺麗になります。
工事現場の泥水の水たまりを走ってしまい、足回りやカウルの中、エンジンや
エキパイまでどろどろに汚れてしまい、乾いてカピカピになっていましたがこれで
洗車するととても綺麗になりました。
ほとんどこすらずに、水で流すだけなのでとても楽に洗車できます。
頑固な油汚れでも少しこすれば落ちます。
無害を謳っていたのでチェーン清掃後、これで手を洗ってみると見事に真っ黒の
手や指と爪の間に入り込んだ油汚れも綺麗に落ちました笑
注意点は、倒れると確実に容器から中身が漏れるので、絶対に立てた状態に
しておきましょう。
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4.0/5
先日は友人のバイク、マフラーエキパイ＆サイレンサーに使用して、
今回残りをラジエターコアガードの塗装に使用しました。
コアガードは耐熱塗料である必要もありませんが、
(1)乾きが早いので数回に分けて塗装するのも苦にならない。（時間があれば4~5回に分けて塗り重ねると良いと思います）
(2)かなり近く（10センチ程度）から塗装してもむらにならない。
(3)熱が入り塗装に焼きが入っても変色しない。
とても使い易い塗料でした。好みですが「半つや」が高級感もありカッコ良いです。
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4.0/5
マディ時、走行前に噴きかけておくと、洗車の時に泥が簡単に落ちます。
洗車時間の短縮に貢献してくれています。
シリコンスプレー等を使ったりもしましたが、このマッドブルーフが一番
効果があります。
もう少し安価であれば最高です。
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4.0/5
ノンシールチェーンなので今まではパーツクリーナーや灯油を使っていましたが、これなら洗車のついでに水で流せるので便利です。
しかし、溶剤のスプレー式とはと違ってブラシでしっかりとこすらないと落ちません。それと汚れの落ちも灯油浸け置き程でもないので星は4つです。
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4.0/5
剥き出しの金属パーツへの防錆ワックスです。
濃い茶色の液色に初めて使う際はびっくりしますが、塗布すれば無色になります。
近頃の錆取りケミカルグッズには、施工後の表面に保護被膜を形成し、
その後も防錆性能が持続する、といった効果を謳うものも少なくありませんが、
大抵の場合、あくまで実際の効果はオマケ程度のものである場合が殆どです。
クロムメッキや塗装などの処理が施されていない箇所であれば、
バイクに使われているどんな金属であっても効能があるとのこと。
更に耐熱性があるのが最も重要なポイントで、エンジン回りに気兼ねなく使えます。
エンジンやクランクケース等の熱を持つ部分に使用されるアルミパーツは、
簡単に酸化して白錆が発生し易く、うっかり放置して被害が大きくなってしまうと
マザーズなどの専用ケミカルでさえも納得いくまでしっかり磨ききるまでには
結構な労力が必要ですし、その後のケアもかなりナーバスなものになってしまいます。
その手間を思えば、この商品を軽く塗布しておく作業は非常に手軽なものです。
一度の施工でそれなりに留まり、効果の持続期間も長く感じます。
雨ざらしにしていなければ、二~三ヶ月に一度程度の使用でまず問題無いはず。
ワックスという割にツヤ感はあまり…というか全くと言って良いほど感じられません。
名称が誤解を招いているのでしょうが、コーティング剤としては非常に優秀です。
惜しむほどの手間ではありませんので、試してみる価値はあると思います。
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4.0/5
それまで灯油などを使って洗浄していたのですが
使い勝手がよく後処理も楽なので非常に重宝しています。
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4.0/5
私は、黒い樹脂製（無塗装）のリアボックスに使っています。
私のリアボックスは、最初は、黒々として美しかったのですが、紫外線劣化により、白っぽくなってしまいました。
そこで、このクレポリメイトで、白っぽくなった箇所に塗り込み、黒くしてます。
劣化防止にもいいみたいです。
ただ、雨等の水分には弱いので、雨が降った後にはまた塗る必要があります。
また、一定期間の効果はありますが、しばらくすると、私の状況にもよると思いますが、元の状態に戻ってしまいます。
定期的な塗布が必要ですね。
使う際の注意点としては、使用する箇所です。
クレポリメイトを塗った後はよく滑りますのでいくら艶出しにいいと言っても、シフトペダルのゴム部分やハンドルグリップ、シート、タイヤなど滑ると危険な箇所には絶対に使用しないでください。
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4.0/5
良く振らないと、ただのグリスです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
大きさは100円ライターほどです。
今回はセット品を購入しました。
曇り止めしか使用してませんので撥水スプレーは無評価です。
今まで使った曇り止めで、間違いなく一番だと思います。
雨の日や寒い日でも朝に塗布すれば1日は大丈夫です。
ただし塗布後に、乾いた布でしっかり拭かないとダメなような気がします。
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