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5.0/5
ボルト締めつけが固くなっている場所や錆びて固着してしまっているような箇所に一吹きし、しばらく放置し緩めると不思議と外れるようになります。今まで某社5○6等を使っていましたが、大違いでした。値段も相応に高いのですが、高いなりの効力はあります。
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5.0/5
ボトルデザインが変わる前から使ってます。
スプレータイプだと汚れを落としても乾いて再付着して
一回の洗浄で3分の1位は使ってしまうのですが
これですと吹きかけて、ブラシで洗って水洗いできれいになります。
ホワイトタイプのルブやモチュールのファクトリーライン等の
噴霧後に硬化するタイプのルブでも難なく落とします。
そして洗浄後はコンプレッサー等のエアガンで水気を飛ばせば
洗浄終了です。
地面に垂れても水で流せば綺麗になるところもオススメです。
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5.0/5
車のフロントバンパーにこびりついた虫が普通の洗剤ではなかなか落ちないので使用しました。
スプレーして雑巾で拭くと綺麗に取れます。
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5.0/5
コーティングの皮膜を痛めないということで使ってみました。コーティングを痛めてないかどうかは分かりませんが、普通のカーシャンプーのようにある程度汚れも落ちます。
泡立ちがよく使いやすいです。
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5.0/5
走行距離80000kmを過ぎたゼルビスにフューエルワンを使用するため購入しました。購入理由は「エンジンに若干の違和感を感じたため」です。
走行距離を重ねるにつれ、また時間が経過するにつれ、バイク全般の状態というのは悪くなっていくものですが、大抵の部品は交換することによって新車の状態に回帰する事ができます。しかしエンジンだけはそうはいきません。エンジンを開けるのは面倒な作業ですし、お店に頼んでオーバーホールとなるとそれこそ財布事情に厳しいというのが現実です。そして走行距離が結構な数字に達したある日、エンジンから伝わる感触が少し変わってきているなと感じました。20000kmや30000kmを走った状態では「シュルシュル」と回っていたエンジンがどうも「ガタガタ」という印象になってきたのです。
走行距離も80000kmを超えると何が起こっても不思議はありません。普通に走っていてもタペット調整などが必要な距離でしょう。わたしのゼルビスも冷間時のタペット音が出始めていました。そこで販売店と相談した結果、お値段の点からまずは燃料添加剤を試してみようということになったのです。
説明書きにはこうあります。
「高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。」
今回特に変化を感じたのはカーボンの除去です。16リッターの燃料タンクですので2回に分けてフューエルワンを添加し、500kmほど走行するとなんとタペット音が消え、気にならなくなりました。もともと冷間時だけのものであまり酷いわけでもなかったのですが、聞こえなくなるというほどの劇的な変化に驚きを隠せません。そしてバルブ部分だけでなく内部のカーボンが減ったのでしょうか、抵抗なくスムーズに回転しているのがアクセルワークの中で感じられるようになってきました。それこそ状態のいい「シュルシュル」の回転です。（私の擬音の表現で万人に伝わるかは不安ですが・・・）
2000円もせずにこの効果ならリピーターになろうと思える、そういった商品でした。ワコーズさんのものは良い商品が多いですね。
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5.0/5
前回のエンジンオーバーホールの時も使用したんで、今回も買ってみました。量も値段も個人で使うには丁度良いです。黒だけではなく、シルバーなど別のカラーが有れば、さらに良いんですけどね。
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5.0/5
塗装前には絶対この手の商品は必要です。でないと失敗する恐れがあります。実際使ってみて、かなりきれいに塗りました。私は物置のような密閉空間での作業をしましたので塗装後もほこりが載らずぱっとみはプロのしあがり！99工房 シリコンオフ は絶対おすすめ！
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5.0/5
アルミサビで剥がれたフィンに使用する為、半ツヤを選択。フィンの隙間は筆塗りし、クランクケースの剥がれにも塗りましたが、思ってたより元の色に馴染んで綺麗に仕上がりました。エンジンに熱を入れた位の焼きなので耐久性は分かりませんが、塗装の乗りも良くて満足です。
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これで二本目の購入です。
それほど沢山使用する物ではありませんから、久しぶりに購入したのですが、容器が変更になっていました。
以前の物は先端が細いクルクルのキャップ式だったのですが、新しい物は写真のようにパカパカの取れないタイプになっていました。
新旧、一長一短あるかと思いますが、私は個人的に以前のタイプが好きです、新しいタイプも蓋のやり場に困らないのでそれはそれでいいのですが。
性能はリピート購入する位ですから折り紙つきです！
このグリスとシルコリンのグリスと二種類使用していますが、単価の高い(それ相応の性能です)こちらは頻度と使用量の少ない所限定で使用しています。
ステムベアリングであったり、リアサス、スイングアームのリンク周りであったり…
ステムで使用してから一年ほどしてバラしましたが全く流れている気配もありませんし(私は一年中雨の日でも乗ります)一年間いいフィーリングを保ち続けました。
コストパフォーマンスを気にされないのでしたら、それこそすべての部分でこれを使用する事をオススメしたいくらいです。
(勿論シリコン、モリブデン指定の箇所以外)
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5.0/5
シミやカビが増えてきており、前から気になっていたのですが、クリーニングに出すのも値段がネックになって悩みつつ早数か月。
ある方のブログにて利用された記事が出ていたので利用してみました。
自分は革の上下を全自動洗濯機で洗いました。
説明書に従って作業すれば良いので簡単です。できれば事前に一度読んでおくことをお勧めします。
注意点は風通しの良い日影を確保することです。
アパート暮らしでは難しかったので実家の軒下に干しました。乾くのに数日かかりましたので、週間天気もチェックしてから作業しましょう。
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