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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
パーツクリーナーと並ぶバイク整備の必需品ですね。
これと言って目立った性能はありません、それゆえ問題なく使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
他商品だと水に溶かすものが多いく、面倒なのでスプレータイプのこちらを購入しました。
期待通りの性能です。
泡立ちもとてもよく綺麗になります。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
本品です
重ね塗り後の自然乾燥中
ガスコンロであぶり後に車体へ装着
走行し焼き付け後のエキパイ
NRマジックのマフラーに塗った耐熱ブラック塗装をデイトナの塗装はがし剤を
使用後の仕上げに使いました。
缶の中に攪拌球が入っておらず、使用前によく振っても心配になる。
ノズルの形状が普通の缶スプレーのようにスポット的に噴射されず、
霧状に噴射され塗装しづらかったですね。
自然乾燥で3回重ね塗り。これだけではベタつくので、ガスコンロであぶりました。
そして車体へ装着しベタつきがなくなるまで走り焼き付けました。
とてもきれいな仕上がら具合には満足です。
価格も安いほうで嬉しいですね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
世の中にペーパータオルは数あれど、ここまで頑丈なのは滅多に無い、というくらい頑丈。
なので、ありがちなペーパータオルの用途には全然向きません。
例えば汚れた手を拭くとか（肌の弱い方だと血が出る）、ボディを拭くとか（傷だらけになる）、そういった用途には使えません。
ではどこで使うかというと、超汚れている場所です。
チェーン、スイングアーム、エンジン下周り、スプロケット、フロントフォーク周りなどなど・・・
それも普段から綺麗にしている塗装面とかではなく、超汚い部分の一発目として使うと、ゴワゴワしたタオルで遠慮なく掃除できます。
また、そうやってしばらく掃除してると柔らかくなってくるので、そうなってからマフラーやホイールを掃除するのがオススメ。
バンバン使い捨てるのではなく、1枚を汚い場所から使い始めて延々と使ってるイメージです。
汚れの程度によって最初から何枚かに分けておくと、最も汚い場所を掃除したウエスは捨て頃になっても、一番キタナクない部分を掃除していたウエスはまだまだイケる！という使い方ができます。
汚くなったウエスは更にキタナイ場所の掃除に使えるなど、ホントに洒落にならないレベルで真っ黒になるまで使えます。
私はオイル交換で垂れた廃油を拭き取った物を捨てずに温存しておき、チェーン表面を拭く事で廃油の油分を付けてサビを防ぐ・・・といった使い方をしています。
最長だと数か月、だんだん汚くなりながら使ってた事もあるほど。
頑丈なので大事に使えばそうそう減るものではないので、ペーパータオルとしてはかなり高価ですが十分元は取れる感じですね。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
レッドショップペーパータオル（https://www.webike.net/sd/2008372/）ほど頑丈でゴワゴワではなく、マイクロファイバークロスのように細かい目のペーパータオルです。
とても柔らかく、ワックスの拭き取りなどで使用。
タオルなどより目が細かいので、外装磨きに最適でしょう。
（磨きキズ一つ気にするような神経質は方はダメ）
逆に言うと、それ以外の用途は特にありません。
ウエス代わりに使いまくるには高いですし、汚れた油を拭き取るのにここまで高品質な質感は不要。
もっとガサガサしたペーパータオルで十分ですし、キタナイ部分を思いっきり擦れるほどの強度もありません。
そういうわけで我が家にある何種類かのペーパータオルでは最も出番が少なく、消耗しない事甚だしいのですが、スクリーンやヘルメットシールドの清掃にはこれしか使えないというほど柔らかで清潔なので、やっぱり必要な事には変わり有りません。
油汚れの拭き取りなどに使用しなければ相当持つので、ある意味コスパが良いです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
水なしで洗車が出来るのは水が使えない場所で車両を保管している人にはかなり強みだと思います。
缶のサイズもさほど大きくないので、バッグなどにいれておけばツーリングなどの出先でも車両を簡単にきれいにできます。
自慢の車両を出先でも綺麗にしておけるのはかなり便利です。
出先で一眼などで愛車の撮影を行う人はこれ一本持っておけば映え写真が撮れること間違いなしです。
一度に使う量は多くないので一年以上は持ちそうです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンクリーナーを吹きかけ、歯ブラシで磨き汚れを磨き落としています。その後パーツクリーナーで一気に汚れを洗い落とし、チェーンルブで仕上げる一連の流れで、 チェーン清掃をしています。 チェーンクリーナーは 必需品です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
絶対外れてはダメなところに使っています。
低強度なので、適正トルクと合わせればいい抵抗になるだろう。一般ユーザーには使いやすい粘度
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シールや樹脂部分があっても気にせず使えるこのグリス。どんなところにも使ってます。普通のシリコングリスは今は使わなくなりました。マスターシリンダ周りも年一回グリスアップするとサクサク動くようになります。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
あまりドライになりすぎず余分な油分まで落とさないような印象を受けます。新品のチェーンのグリスを拭くときにそう感じました。同メーカーのレイキッシュを愛用してますが相性よく使えてると思います。汚れは洗浄しながらルブの油分は若干残るといった感じです。ただし普通のパーツクリーナーとして使う場合はいまひとつです。これは悪い意味ではありません。当方パーツクリーナーはホームセンターの汎用を別に買い置きしています。
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